Artigo da BBC<\/a> tra\u00e7a o perfil dos l\u00edderes que ser\u00e3o fundamentais para o processo de negocia\u00e7\u00e3o.<\/p>\nO Reino Unido e a UE ter\u00e3o dois anos a partir de hoje para chegar a acordo sobre um acordo de sa\u00edda, bem como sobre uma nova rela\u00e7\u00e3o comercial. O per\u00edodo de negocia\u00e7\u00e3o de dois anos pode ser prorrogado por um ano se todos os outros pa\u00edses da UE concordarem. Qualquer acordo precisa ser un\u00e2nime entre todos os pa\u00edses envolvidos. Se as negocia\u00e7\u00f5es fracassarem a qualquer momento durante os dois anos, a Gr\u00e3-Bretanha poder\u00e1 enfrentar a sa\u00edda da UE sem qualquer acordo.<\/p>\n
O principal objectivo da UE ser\u00e1 minimizar o impacto negativo da sa\u00edda do Reino Unido na economia e nas empresas da UE, demonstrando ao mesmo tempo que o Reino Unido n\u00e3o pode \u00abter o seu bolo e com\u00ea-lo tamb\u00e9m\u00bb, a fim de evitar estabelecer um precedente perigoso para outros pa\u00edses.<\/p>\n
O que o Brexit significa para as viagens de neg\u00f3cios e para a economia? A incerteza nunca \u00e9 boa para os neg\u00f3cios. Vimos isto no impacto das recentes ordens executivas emitidas pelo Presidente Trump relativamente \u00e0 proibi\u00e7\u00e3o de produtos electr\u00f3nicos implementada tanto pelos Estados Unidos como pelo Reino Unido.<\/p>\n
O potencial de turbul\u00eancia financeira e as altera\u00e7\u00f5es pendentes nas regras comerciais e de imigra\u00e7\u00e3o suscitar\u00e3o muitas preocupa\u00e7\u00f5es na gest\u00e3o empresarial e nos escrit\u00f3rios de viagens \u2013 causando alguns adiamentos e at\u00e9 mesmo cancelamento total de viagens de neg\u00f3cios. Tamb\u00e9m poder\u00e1 desencadear uma restri\u00e7\u00e3o or\u00e7amental de viagens, \u00e0 medida que a gest\u00e3o procura cobrir a incerteza.<\/p>\n
Uma consequ\u00eancia positiva, e talvez n\u00e3o intencional, que poder\u00e1 resultar ser\u00e1 a possibilidade de as negocia\u00e7\u00f5es ajudarem a UE a finalmente ultrapassar as barreiras nas discuss\u00f5es sobre a avia\u00e7\u00e3o da UE, incluindo a moderniza\u00e7\u00e3o do espa\u00e7o a\u00e9reo da UE, a gest\u00e3o do tr\u00e1fego a\u00e9reo e os direitos dos passageiros a\u00e9reos.<\/p>\n
O verdadeiro impacto s\u00f3 ser\u00e1 totalmente revelado com o passar do tempo. A GBTA estar\u00e1 envolvida em cada etapa do processo, mantendo voc\u00ea atualizado sobre como isso impactar\u00e1 nossa ind\u00fastria e defendendo em seu nome os melhores interesses de nossa ind\u00fastria.<\/p>\n
Durante toda esta semana, a GBTA esteve em Bruxelas interagindo com os decisores pol\u00edticos do Conselho dos Estados-Membros, da Comiss\u00e3o Europeia e do Parlamento Europeu. Ao reunirmo-nos com estes principais decisores da UE, concentrar-nos-emos principalmente nas quest\u00f5es relativas aos vistos, expressando a import\u00e2ncia da reciprocidade das viagens isentas de visto entre a UE e os Estados Unidos, e tamb\u00e9m abordaremos quest\u00f5es relacionadas com os transportes e a avia\u00e7\u00e3o. Fique atento para uma publica\u00e7\u00e3o mais aprofundada sobre o nosso envolvimento com os decisores pol\u00edticos da UE.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Esta tarde em Bruxelas, o GBTA reuniu v\u00e1rios l\u00edderes, incluindo o Sr. Tim Figures, Chefe do departamento de Competitividade e Mercado como parte da Representa\u00e7\u00e3o Permanente do Reino Unido na Uni\u00e3o Europeia neste dia hist\u00f3rico no futuro da Europa. O Artigo 50 foi entregue aproximadamente \u00e0s 12h30, hora local de Bruxelas, hoje. 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