Bem-vindo \u00e0 edi\u00e7\u00e3o de fevereiro do Boletim Informativo de Advocacia da GBTA nos EUA, desenvolvido para mant\u00ea-lo atualizado sobre o que est\u00e1 acontecendo em rela\u00e7\u00e3o \u00e0s viagens de neg\u00f3cios nos EUA e como a GBTA est\u00e1 defendendo em seu nome.\u00a0<\/p>\n\n\n\n
Resumo Pontos chave<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u27a4 Rela\u00e7\u00f5es EUA-Canad\u00e1<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em 2 de fevereiro, GBTA\u00a0participou de uma reuni\u00e3o<\/a>\u00a0com a Embaixadora Canadense Kirsten Hillman e a Ministra Mary Ng, organizado pelo Canadian American Business Council, no qual a GBTA foi o \u00fanico participante relacionado a viagens entre empresas canadenses e americanas. Shane Downey, da GBTA, apresentou o papel da GBTA na gest\u00e3o de viagens corporativas e enfatizou o papel do governo na minimiza\u00e7\u00e3o do atrito nas viagens, destacou a import\u00e2ncia das viagens sustent\u00e1veis e abordou as preocupa\u00e7\u00f5es sobre o aumento dos custos de viagens devido aos controles governamentais. A reuni\u00e3o foi conclu\u00edda com o Embaixador resumindo tr\u00eas \u00e1reas principais de preocupa\u00e7\u00e3o: Seguran\u00e7a Internacional, Seguran\u00e7a Energ\u00e9tica e Seguran\u00e7a Clim\u00e1tica, alinhando-se com os esfor\u00e7os da GBTA para promover rela\u00e7\u00f5es bilaterais e defender melhorias no Canad\u00e1 atrav\u00e9s de compromissos estrat\u00e9gicos com grupos com ideias semelhantes.<\/p>\n\n\n\n \u27a4 Transporte<\/strong><\/p>\n\n\n\n Avia\u00e7\u00e3o:<\/u><\/strong>\u00a0o\u00a0A administra\u00e7\u00e3o Biden-Harris anunciou v\u00e1rias concess\u00f5es de terminais aeroportu\u00e1rios<\/a>. Os projetos atender\u00e3o \u00e0 crescente demanda por viagens a\u00e9reas e far\u00e3o investimentos oportunos em \u00e1reas-chave para garantir que os viajantes tenham uma experi\u00eancia segura, eficiente e agrad\u00e1vel. Espera-se que estes pr\u00e9mios sirvam de exemplo de como o Presidente cumpre o seu compromisso de reconstruir a infra-estrutura do pa\u00eds e criar empregos bem remunerados. Al\u00e9m disso, o GBTA suporta\u00a0legisla\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0trabalhando no Congresso para aumentar a assist\u00eancia \u00e0s mensalidades dos estudantes que ingressam em programas de avia\u00e7\u00e3o. \u27a4 Sustentabilidade<\/strong><\/p>\n\n\n\n Em dezembro, o Tesouro e o IRS divulgaram o t\u00e3o esperado\u00a0orienta\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0implementa\u00e7\u00e3o do cr\u00e9dito fiscal apoiado pela GBTA para combust\u00edveis de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1veis. O cr\u00e9dito SAF \u00e9 de $1,25 para cada gal\u00e3o de combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel em uma mistura qualificada. Para se qualificar para o cr\u00e9dito, o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel deve ter uma redu\u00e7\u00e3o m\u00ednima de 50% nas emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida. Adicionalmente, existe um cr\u00e9dito suplementar de um c\u00eantimo por cada percentagem que a redu\u00e7\u00e3o ultrapassar 50%, para um aumento m\u00e1ximo de $0,50. \u27a4 Processamento do TravelPassport:<\/strong>\u00a0Em dezembro, o Departamento de Estado dos EUA anunciou que os tempos de processamento de passaportes voltaram aos padr\u00f5es pr\u00e9-pandemia. A partir de 18 de dezembro de 2023, os pedidos de passaporte ser\u00e3o processados dentro de 6 a 8 semanas para servi\u00e7o de rotina e de 2 a 3 semanas para servi\u00e7o r\u00e1pido. \u27a4 Reuni\u00e3o do Conselho Consultivo Legislativo da GBTA em Washington, DC<\/strong><\/p>\n\n\n\n
A\u00e7\u00e3o GBTA nos EUA<\/strong><\/p>\n\n\n\n
Em 8 de fevereiro, o Comit\u00ea de Com\u00e9rcio do Senado concluiu sua t\u00e3o adiada\u00a0Marca\u00e7\u00e3o de reautoriza\u00e7\u00e3o FAA<\/a>. A marca\u00e7\u00e3o cobriu a idade de aposentadoria dos pilotos, voos de longa dist\u00e2ncia saindo do Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washinton (DCA), ve\u00edculos n\u00e3o tripulados, acesso para passageiros com defici\u00eancia, controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo e uma variedade de outros t\u00f3picos.\u00a0
Em 6 de fevereiro, a audi\u00eancia do Subcomit\u00ea de Avia\u00e7\u00e3o do Comit\u00ea de Transporte e Infraestrutura da C\u00e2mara intitulada,\u00a0\u201cO Estado da Avia\u00e7\u00e3o Americana e a Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o\u201d<\/a>\u00a0com o administrador da FAA, Michael Whitaker. Os membros expressaram apoio \u00e0 Lei bipartid\u00e1ria de Reautoriza\u00e7\u00e3o da FAA da C\u00e2mara. Foram levantadas preocupa\u00e7\u00f5es sobre a prontid\u00e3o da FAA em implementar o projeto de lei, e foram feitas investiga\u00e7\u00f5es sobre o incidente do Boeing 737 Max 9 e medidas para prevenir futuros acidentes. As discuss\u00f5es cobriram t\u00f3picos como pessoal de controladores de tr\u00e1fego a\u00e9reo, requisitos al\u00e9m da linha de vis\u00e3o visual (BVLOS), sistemas a\u00e9reos n\u00e3o tripulados (UAS), seguran\u00e7a dos passageiros, idade de aposentadoria dos pilotos e mobilidade a\u00e9rea avan\u00e7ada (AAM). Os republicanos se concentraram no papel da FAA no alojamento de migrantes em aeroportos e na idade de aposentadoria dos pilotos. Foram levantadas preocupa\u00e7\u00f5es sobre a cultura de seguran\u00e7a da Boeing, a implanta\u00e7\u00e3o de tecnologia de vigil\u00e2ncia e a regulamenta\u00e7\u00e3o de ru\u00eddo para helic\u00f3pteros. O administrador da FAA, Whitaker, comprometeu-se a priorizar a sa\u00fade mental, enfrentar os desafios da for\u00e7a de trabalho e melhorar a presta\u00e7\u00e3o de registros de servi\u00e7os para propriet\u00e1rios individuais de aeronaves.
A\u00e7\u00f5es:<\/u><\/strong>\u00a0A GBTA tem pressionado pela aprova\u00e7\u00e3o do projeto de lei de reautoriza\u00e7\u00e3o da FAA este ano, que continuar\u00e1 a abordar essas quest\u00f5es. Antes da audi\u00eancia com o Administrador da FAA, o GBTA enviou\u00a0cartas \u00e0 lideran\u00e7a do Congresso<\/a>\u00a0enfatizando o\u00a0import\u00e2ncia de uma reautoriza\u00e7\u00e3o da FAA de longo prazo e instando sua r\u00e1pida aprova\u00e7\u00e3o<\/a>.\u00a0
O projeto de lei da C\u00e2mara FAA faz o seguinte, estamos aguardando a divulga\u00e7\u00e3o do texto da reda\u00e7\u00e3o do Senado.<\/p>\n\n\n\n\n
Por que isso importa:<\/u><\/strong>\u00a0Os viajantes a neg\u00f3cios precisam de um sistema de viagens a\u00e9reas seguro e eficiente. O Congresso est\u00e1 tomando muitas medidas para melhorar o Espa\u00e7o A\u00e9reo Nacional e a infraestrutura\/pessoal. A GBTA continuar\u00e1 a pressionar pela aprova\u00e7\u00e3o do projeto de lei de reautoriza\u00e7\u00e3o da FAA at\u00e9 que seja sancionado.<\/p>\n\n\n\n
O aviso fornece portos seguros adicionais usando o programa Renewable Fuel Standard (RFS) da Ag\u00eancia de Prote\u00e7\u00e3o Ambiental e orienta\u00e7\u00f5es relacionadas. O programa RFS utiliza metodologia semelhante ao CORSIA e atende aos requisitos da CAA, e os portos seguros neste aviso podem ser usados para calcular o percentual de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e para a correspondente certifica\u00e7\u00e3o de parte n\u00e3o relacionada para o cr\u00e9dito SAF.
Finalmente, este aviso anuncia que o Departamento de Energia est\u00e1 colaborando com outras ag\u00eancias federais para desenvolver uma vers\u00e3o modificada do modelo GREET que satisfa\u00e7a os requisitos legais para o cr\u00e9dito SAF. As ag\u00eancias que desenvolvem este modelo GREET modificado prev\u00eaem atualmente o seu lan\u00e7amento no in\u00edcio de 2024.
Esta\u00e7\u00f5es de carregamento:<\/u><\/strong>\u00a0Administra\u00e7\u00e3o Biden-Harris anuncia\u00a0$623 milh\u00f5es em subs\u00eddios<\/a>\u00a0continuar construindo uma rede de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. O financiamento ir\u00e1 implantar carregadores nas comunidades e ao longo dos principais corredores de viagem, ao mesmo tempo que promover\u00e1 empregos e lideran\u00e7a nos americanos no carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos. Estes esfor\u00e7os tamb\u00e9m ser\u00e3o complementados pelo Programa de Subven\u00e7\u00f5es Discricion\u00e1rias de Infraestruturas de Carregamento e Abastecimento do DOT, que fornece $2,5 mil milh\u00f5es em fundos de subven\u00e7\u00e3o para implantar estrategicamente infraestruturas de carregamento de ve\u00edculos el\u00e9tricos e de abastecimento alternativo acess\u00edveis ao p\u00fablico em comunidades onde as pessoas vivem e trabalham.
O governo Biden disse no m\u00eas passado que reconhecer\u00e1 uma metodologia preferida pela ind\u00fastria do etanol na orienta\u00e7\u00e3o para empresas que buscam\u00a0reivindicar cr\u00e9ditos fiscais para combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel (SAF)<\/a>, uma vit\u00f3ria crucial para o politicamente poderoso lobby do milho dos EUA. Mas a administra\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m atualizar\u00e1 a metodologia at\u00e9 1 de mar\u00e7o, o que deixa alguma incerteza para os produtores de etanol \u00e0 base de milho, uma vez que poder\u00e1, em \u00faltima an\u00e1lise, refor\u00e7ar os requisitos em torno das mat\u00e9rias-primas SAF.
Por que isso importa:<\/u><\/strong>\u00a0Melhorias na infraestrutura da rede el\u00e9trica e formas sustent\u00e1veis de viagens aumentam diretamente o compromisso da GBTA em ajudar a ind\u00fastria de viagens mais limpas. As doa\u00e7\u00f5es da administra\u00e7\u00e3o Biden promover\u00e3o o acesso da ind\u00fastria empresarial \u00e0s op\u00e7\u00f5es verdes atuais e futuras.\u00a0
A\u00e7\u00f5es do GBTA:<\/u><\/strong>\u00a0A GBTA tem defendido a extens\u00e3o do Cr\u00e9dito Fiscal para Blenders SAF e foi uma quest\u00e3o chave que\u00a0Participantes da C\u00fapula Legislativa de 2023 foram ao Congresso<\/a>. Uma maior clareza ser\u00e1 vantajosa para os nossos esfor\u00e7os.
A GBTA e a Funda\u00e7\u00e3o GBTA participaram de um evento da administra\u00e7\u00e3o Biden em dezembro, onde\u00a0foram revelados novos compromissos para aumentar o acesso a ve\u00edculos el\u00e9ctricos (VE), poupar o dinheiro dos contribuintes e enfrentar a crise clim\u00e1tica, bem como novas directrizes de viagens para funcion\u00e1rios federais sobre a utiliza\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel de transportes.<\/a>. A Funda\u00e7\u00e3o GBTA comprometeu-se a lan\u00e7ar Crit\u00e9rios de Compras Sustent\u00e1veis globais at\u00e9 ao final de 2024. Os Crit\u00e9rios GBTA ajudar\u00e3o a preparar o caminho para padronizar pr\u00e1ticas respons\u00e1veis na ind\u00fastria de viagens de neg\u00f3cios e fornecer aos gestores de viagens corporativas uma abordagem harmonizada para solicitar informa\u00e7\u00f5es sobre as pr\u00e1ticas de sustentabilidade dos fornecedores. .
Trilho de passageiros:<\/u><\/strong>\u00a0Em dezembro, o\u00a0A Casa Branca anunciou $8,2 bilh\u00f5es em novos financiamentos para 10 principais ferrovias de passageiros<\/a>\u00a0projetos em todo o pa\u00eds, incluindo os primeiros projetos ferrovi\u00e1rios de alta velocidade de classe mundial na hist\u00f3ria do nosso pa\u00eds. Os principais projetos selecionados incluem: constru\u00e7\u00e3o de um novo sistema ferrovi\u00e1rio de alta velocidade entre a Calif\u00f3rnia e Nevada, que servir\u00e1 mais de 11 milh\u00f5es de passageiros anualmente; cria\u00e7\u00e3o de uma linha ferrovi\u00e1ria de alta velocidade atrav\u00e9s do Vale Central da Calif\u00f3rnia para ligar Los Angeles e S\u00e3o Francisco, apoiando viagens com velocidades de at\u00e9 350 km\/h; entrega de atualiza\u00e7\u00f5es significativas em corredores ferrovi\u00e1rios frequentemente utilizados na Virg\u00ednia, na Carolina do Norte e no Distrito de Columbia; e moderniza\u00e7\u00e3o e expans\u00e3o da capacidade da Chicago Union Station, em Illinois, um dos centros ferrovi\u00e1rios mais movimentados do pa\u00eds.
Por que isso importa:<\/u><\/strong>\u00a0Os viajantes a neg\u00f3cios precisam de op\u00e7\u00f5es, um sistema ferrovi\u00e1rio robusto oferece op\u00e7\u00f5es al\u00e9m de pegar um avi\u00e3o ou dirigir.
A\u00e7\u00f5es do GBTA:<\/u><\/strong>\u00a0Este financiamento foi poss\u00edvel gra\u00e7as \u00e0 legisla\u00e7\u00e3o de infraestrutura bipartid\u00e1ria apoiada pelo GBTA, aprovada em 2021.<\/p>\n\n\n\n
Por que isso importa:<\/u><\/strong>\u00a0A GBTA est\u00e1 entusiasmada ao ver o tempo de processamento de passaportes retornar \u00e0s normas pr\u00e9-pandemia, mas est\u00e1 preocupada com os atrasos cont\u00ednuos no processamento de vistos.
A\u00e7\u00f5es do GBTA:<\/u><\/strong>\u00a0GBTA est\u00e1 considerando\u00a0legisla\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0fornecer ao Departamento de Estado as autoridades e os recursos necess\u00e1rios para melhorar os tempos de espera, reduzir problemas de pessoal e expandir os pilotos de entrevistas remotas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n