{"id":15640,"date":"2024-04-20T00:48:14","date_gmt":"2024-04-20T04:48:14","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=15640"},"modified":"2024-04-20T01:15:19","modified_gmt":"2024-04-20T05:15:19","slug":"politics-of-travel-the-revelation-etias-real-id-nexus-your-needs-our-needs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/politics-of-travel-the-revelation-etias-real-id-nexus-your-needs-our-needs\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica de viagens: A revela\u00e7\u00e3o, ETIAS, REAL ID, NEXUS, Suas necessidades, Nossas necessidades"},"content":{"rendered":"

Bem vindo \u00e0\u00a0Revela\u00e7\u00e3o<\/a>\u00a0da Pol\u00edtica Trimestral de Viagens! Em 2023, a GBTA lan\u00e7ou o boletim informativo mensal EU Advocacy. Em fevereiro de 2024, a GBTA lan\u00e7ou o boletim informativo US Advocacy. Imagino que todos voc\u00eas n\u00e3o consigam aceitar muita defesa e pol\u00edtica, por isso este boletim informativo ser\u00e1 publicado trimestralmente. Como os boletins mensais s\u00e3o como\u00a0Dragnet, apenas os fatos<\/a>, a Pol\u00edtica de Viagens \u00e9 um pouco diferente, um pouco irreverente, veja o que est\u00e1 acontecendo no mundo das viagens de neg\u00f3cios e na pol\u00edtica em Canda, na Europa e nos EUA com um toque de m\u00fasica e gifs. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

Nota do editor: Esta edi\u00e7\u00e3o foi escrita antes da aprova\u00e7\u00e3o do pacote de financiamento do governo dos EUA no s\u00e1bado, 23 de mar\u00e7o, e inclui se\u00e7\u00f5es relacionadas \u00e0 sua aprova\u00e7\u00e3o. Inclu\u00eddo no pacote estava um\u00a0grande vit\u00f3ria para GBTA<\/a>. Desde o acordo or\u00e7amental de 2014, uma parte da taxa de seguran\u00e7a do 11 de Setembro cobrada para financiar a Administra\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a dos Transportes (TSA) foi desviada para pagar o d\u00e9fice geral dos EUA. O recente acordo para financiar o governo dos EUA p\u00f4s fim a este desvio. Agora a TSA ter\u00e1 financiamento adicional para melhorar o processo de triagem nos aeroportos. Agora, o dinheiro arrecadado dos viajantes a neg\u00f3cios ser\u00e1 destinado a eliminar o atrito das viagens. A GBTA tornou esta quest\u00e3o fundamental ao longo dos anos, enviando milhares de e-mails e utilizando contribui\u00e7\u00f5es do PAC para apoiantes do Congresso. Apoiando a legisla\u00e7\u00e3o, The Faster Act foi uma das principais quest\u00f5es para 3 Cimeiras Legislativas. Obrigado por todos os seus esfor\u00e7os \u2013 n\u00f3s conseguimos!\u00a0<\/p>\n\n\n\n

N\u00c3O PRECISAMOS DE EMBLEMAS FEDIDOS!<\/strong><\/a>\u00a0Talvez voc\u00ea n\u00e3o precise de um crach\u00e1 para viajar para a Europa, mas se for canadense, americano ou qualquer um desses\u00a060 pa\u00edses, voc\u00ea precisar\u00e1 ter preenchido sua autoriza\u00e7\u00e3o de viagem ETIAS antes de iniciar sua viagem para 30 pa\u00edses europeus<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O custo da autoriza\u00e7\u00e3o de viagem do ETIAS \u00e9 de 7 euros, \u00e9 um novo requisito de entrada para cidad\u00e3os de pa\u00edses isentos de visto que viajam para a maioria dos pa\u00edses europeus. A partir de 2025, permite que viajantes isentos de visto permane\u00e7am nos 30 pa\u00edses europeus que exigem o ETIAS por at\u00e9 90 dias em qualquer per\u00edodo de 180 dias. \u00c9 v\u00e1lido por tr\u00eas anos ou at\u00e9 que o passaporte utilizado na solicita\u00e7\u00e3o expire, o que ocorrer primeiro. <\/p>\n\n\n\n

As transportadoras a\u00e9reas, mar\u00edtimas e rodovi\u00e1rias ser\u00e3o obrigadas a verificar se os viajantes possuem uma autoriza\u00e7\u00e3o de viagem ETIAS v\u00e1lida antes do embarque. <\/p>\n\n\n\n

N\u00e3o se deixe enganar por golpistas. Usa isto local na rede Internet<\/a> assim que o programa for iniciado.  <\/strong><\/p>\n\n\n\n

ID REAL DOS EUA:<\/strong><\/a>\u00a0Eu sei que voc\u00ea pensa que eu sou\u00a0enganando<\/a>\u00a0mas depois de anos de conversa, os requisitos do REAL ID para viagens dom\u00e9sticas nos EUA est\u00e3o chegando. A partir de 7 de maio de 2025, voc\u00ea precisar\u00e1 de um\u00a0REAL ID* para embarcar em voos dom\u00e9sticos e acessar certas instala\u00e7\u00f5es federais<\/a>. Para nossos viajantes internacionais, o passaporte \u00e9 compat\u00edvel com REAL ID. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

A TSA est\u00e1 desenvolvendo um plano de aplica\u00e7\u00e3o do REAL ID para os pontos de controle da TSA que considera o potencial de um grande n\u00famero de viajantes com identifica\u00e7\u00f5es n\u00e3o conformes.\u200b <\/p>\n\n\n\n

Uma abordagem faseada apoiaria a miss\u00e3o da TSA de fornecer seguran\u00e7a \u00e0 infra-estrutura de transporte e, ao mesmo tempo, facilitar a liberdade de circula\u00e7\u00e3o de pessoas e de com\u00e9rcio.\u200b <\/p>\n\n\n\n

PR\u00c9-LIBERA\u00c7\u00c3O CANADENSE PARA ESTRADAS:<\/strong>O Canad\u00e1 est\u00e1 a testar um projecto que permitiria aos viajantes terrestres em direc\u00e7\u00e3o ao norte passar pela alf\u00e2ndega enquanto ainda estivessem em solo americano.<\/a>\u00a0O projeto estabeleceria uma \u201c\u00e1rea e per\u00edmetro de pr\u00e9-autoriza\u00e7\u00e3o designados\u201d em Cannon Corners, a apenas 25 quil\u00f4metros a oeste do ponto de entrada muito mais movimentado que liga St-Bernard-de-Lacolle, Que., e Champlain, NY \u2013 uma via principal entre Montreal e Cidade de Nova York.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O aviso diz que a Ag\u00eancia de Servi\u00e7os de Fronteiras do Canad\u00e1 (CBSA) espera lan\u00e7ar o projeto de dois anos ainda este ano para determinar se configura\u00e7\u00f5es semelhantes poderiam substituir instala\u00e7\u00f5es menores e antigas no lado canadense da fronteira.  <\/p>\n\n\n\n

Coment\u00e1rio lateral: O GBTA apoia este esfor\u00e7o e comunicou-se ao Departamento de Seguran\u00e7a Interna (DHS) e \u00e0s autoridades canadenses. Para os viajantes, isso resultaria em uma s\u00e9rie de benef\u00edcios, que incluem a redu\u00e7\u00e3o do tempo de contato com os oficiais da CBSA ao chegarem ao Canad\u00e1. Al\u00e9m disso, a pr\u00e9-autoriza\u00e7\u00e3o para o Canad\u00e1 permitiria um movimento mais seguro de pessoas entre aeroportos regionais mais pequenos, onde os recursos do CBSA s\u00e3o mais escassos. As opera\u00e7\u00f5es de pr\u00e9-autoriza\u00e7\u00e3o n\u00e3o s\u00f3 conduzem a benef\u00edcios econ\u00f3micos e de seguran\u00e7a, como tamb\u00e9m estabelecem um sistema para o crescimento sustent\u00e1vel para satisfazer a crescente procura de viagens. <\/p>\n\n\n\n

TEMPOS DE ESPERA DO NEXO:<\/strong>\u00a0Em um simp\u00f3sio recente sobre pr\u00e9-compensa\u00e7\u00e3o, observou-se que o tempo m\u00e9dio de verifica\u00e7\u00e3o para uma renova\u00e7\u00e3o do NEXUS era de 14 dias. Tamb\u00e9m foi relatado que havia 23.000 vagas abertas para entrevistas nos pr\u00f3ximos 90 dias.\u00a0N\u00e3o sou do Canad\u00e1, mas vejo muitas coisas<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

VIAGEM DE NEG\u00d3CIOS N\u00c3O \u00c9 UM MEALHEIRO PARA QUEBRAR:<\/strong><\/a>\u00a0Os participantes anteriores (2022 e anteriores) da Cimeira Legislativa dos EUA sabem que temos pressionado o Congresso a p\u00f4r fim ao desvio da Taxa de Seguran\u00e7a do 11 de Setembro para pagar o d\u00e9fice do pa\u00eds. Como sabem, em 2014, o Congresso votou para canalizar 60 c\u00eantimos da taxa de seguran\u00e7a $5.60 para utilizar na redu\u00e7\u00e3o do d\u00e9fice federal at\u00e9 2027. Mais de $19 mil milh\u00f5es no total ser\u00e3o desviados at\u00e9 ao ano fiscal de 2027, a menos que a lei actual seja alterada.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Este assunto surgiu recentemente em uma audi\u00eancia na C\u00e2mara sobre TSA, \u201cExaminando os esfor\u00e7os p\u00f3s-moderniza\u00e7\u00e3o da TSA<\/a>\u201d. \u00a0<\/p>\n\n\n\n

A maior parte da audi\u00eancia concentrou-se na utiliza\u00e7\u00e3o das taxas de seguran\u00e7a da TSA para os fins pretendidos, em vez de redirecion\u00e1-las, como \u00e9 o caso atualmente. O novo melhor amigo da GBTA, o deputado Clay Higgins, (R-LA) levantou que o desvio rouba dinheiro da ag\u00eancia que ela poderia usar para modernizar suas tecnologias de triagem e para seus funcion\u00e1rios da linha de frente. <\/p>\n\n\n\n

\u201cVoc\u00ea deveria essencialmente autofinanciar cerca de metade de todo o seu or\u00e7amento anual\u201d, disse Higgins na ter\u00e7a-feira. \u201cEstamos juntos para tentar pegar toda a taxa de seguran\u00e7a e devolv\u00ea-la \u00e0 ag\u00eancia que deveria us\u00e1-la.\u201d <\/p>\n\n\n\n

Nota:<\/strong>\u00a0O mundo das rela\u00e7\u00f5es governamentais n\u00e3o inclui muitas vit\u00f3rias r\u00e1pidas. Desde que o desvio come\u00e7ou em 2015, os participantes da GBTA e da Cimeira Legislativa t\u00eam atacado os escrit\u00f3rios do Congresso com esta mensagem. Ver membros do Congresso levantarem essas quest\u00f5es em audi\u00eancias e recuar no desvio mostra que N\u00d3S estamos tendo um impacto.\u00a0Est\u00e3o abertas as inscri\u00e7\u00f5es para a Cimeira Legislativa dos EUA<\/a>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

N\u00c3O PARA VOC\u00ca, MAS PARA MIM:<\/strong><\/a>\u00a0O outro lado da moeda, o senador Cruz (R-TX) tem defendido um esfor\u00e7o para fornecer escolta de seguran\u00e7a para VIPs pol\u00edticos nos aeroportos. A linguagem em quest\u00e3o permitiria que legisladores e outros pol\u00edticos importantes que sofreram amea\u00e7as contra eles, juntamente com alguns funcion\u00e1rios e familiares, passassem rapidamente pelas filas de seguran\u00e7a do aeroporto, juntamente com uma triagem r\u00e1pida fora da vista do p\u00fablico.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

O senador disse que a linguagem \u00e9 necess\u00e1ria \u00e0 medida que as amea\u00e7as contra legisladores e pol\u00edticos continuam a aumentar. <\/p>\n\n\n\n

Se aprovada, Steve Lorincz, vice-administrador executivo assistente para opera\u00e7\u00f5es de seguran\u00e7a da TSA, disse aos membros do comit\u00ea na mesma audi\u00eancia que a proposta criar\u00e1 \u201cfardos de custos significativos\u201d para a ag\u00eancia e que o programa seria uma \u201cmudan\u00e7a de miss\u00e3o para a TSA, em um recente subcomit\u00ea de Seguran\u00e7a Interna da C\u00e2mara sobre os esfor\u00e7os de moderniza\u00e7\u00e3o da ag\u00eancia\u201d. <\/p>\n\n\n\n

SAIR NUM AVI\u00c3O A JATO:<\/strong><\/a>\u00a0Enquanto voc\u00ea l\u00ea isto, eu, juntamente com outros funcion\u00e1rios do GBTA e membros do Conselho Consultivo Europeu, estaremos em Bruxelas para reuni\u00f5es com partes interessadas e funcion\u00e1rios da Comiss\u00e3o Europeia. Fique atento \u00e0s Prioridades Pol\u00edticas do GBTA para a Agenda da UE 2024-29, que ser\u00e3o lan\u00e7adas em breve.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

SUAS NECESSIDADES S\u00c3O NOSSAS NECESSIDADES:<\/strong><\/a>\u00a0A Equipe de Defesa do GBTA (Conselho Consultivo Legislativo e Conselhos Consultivos regionais) est\u00e1 curiosa para saber quais quest\u00f5es est\u00e3o impactando o modo como voc\u00ea faz seu trabalho. Ouvimos os membros e abordamos quest\u00f5es que acreditamos poder abordar com os governos. Isto resultou nos nossos esfor\u00e7os de defesa de quest\u00f5es de acessibilidade, contabiliza\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es e muitas outras quest\u00f5es. O\u00a0Conselho Consultivo Legislativo dos EUA<\/a>\u00a0criou isso\u00a0Jot Form simples como uma forma de ouvir uma parte mais ampla da ind\u00fastria<\/a>. Por favor, verifique e informe-nos se houver problemas que voc\u00ea acha que dever\u00edamos considerar. \u00c9 an\u00f4nimo, mas fique \u00e0 vontade para deixar seu nome e informa\u00e7\u00f5es de contato se desejar que entremos em contato com voc\u00ea para obter mais informa\u00e7\u00f5es. Al\u00e9m disso, eu estava procurando uma desculpa para te enviar uma m\u00fasica do Noah Kahan e\u00a0discar b\u00eabado<\/a>\u00a0simplesmente n\u00e3o transmite a mensagem que desejo \ud83d\ude0a<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bem-vindo \u00e0 Revela\u00e7\u00e3o da Pol\u00edtica Trimestral de Viagens! Em 2023, a GBTA lan\u00e7ou o boletim informativo mensal EU Advocacy. Em fevereiro de 2024, a GBTA lan\u00e7ou o boletim informativo US Advocacy. Imagino que todos voc\u00eas n\u00e3o consigam aceitar muita defesa e pol\u00edtica, por isso este boletim informativo ser\u00e1 publicado trimestralmente. Como os boletins mensais s\u00e3o como o Dragnet, apenas os fatos, o\u2026<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,415,662,664,666,667","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1452],"tags":[],"class_list":["post-15640","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gbta-advocacy-newsletters"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":1452,"name":"GBTA Advocacy Newsletters","slug":"gbta-advocacy-newsletters","term_group":0,"term_taxonomy_id":1452,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":29,"filter":"raw","cat_ID":1452,"category_count":29,"category_description":"","cat_name":"GBTA Advocacy Newsletters","category_nicename":"gbta-advocacy-newsletters","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":1452,"label":"GBTA Advocacy Newsletters"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15640"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15640\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}