{"id":15660,"date":"2024-04-20T01:18:55","date_gmt":"2024-04-20T05:18:55","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=15660"},"modified":"2024-04-20T01:26:37","modified_gmt":"2024-04-20T05:26:37","slug":"the-politics-of-travel-the-return-of-it-all-and-cars","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/the-politics-of-travel-the-return-of-it-all-and-cars\/","title":{"rendered":"A Pol\u00edtica de Viagens, o retorno de tudo e os Carros"},"content":{"rendered":"

O cheiro do outono est\u00e1 no ar enquanto Washington DC vivencia seu primeiro dia de \u201cmoletom \/ l\u00e3\u201d. Os funcion\u00e1rios da GBTA, ap\u00f3s uma conven\u00e7\u00e3o no final de agosto, est\u00e3o descansados, recuperados, trabalhando no\u00a0Confer\u00eancia GBTA VDR Europa de novembro<\/a>\u00a0e a PRIMEIRA corrida para Net Zero\u00a0C\u00fapula de Sustentabilidade,<\/a>\u00a0bem como o m\u00eas de dezembro\u00a0PATA GBTA APAC<\/a>\u00a0evento em Banguecoque. Tudo isso e de olho em 2023 e no\u00a0Promessa \u201cMuitas Vozes, Um Prop\u00f3sito\u201d do GBTA.<\/a>

DOIS INGRESSOS PARA O PARA\u00cdSO:<\/a>\u00a0O governo do Canad\u00e1 anunciou que est\u00e1 suspendendo todas as restri\u00e7\u00f5es fronteiri\u00e7as da COVID-19 para qualquer pessoa que entre no Canad\u00e1, incluindo: comprovante de vacina\u00e7\u00e3o contra a COVID-19, requisitos de quarentena e isolamento, bem como todos os testes de COVID-19 antes ou na chegada.

O Canad\u00e1 tamb\u00e9m est\u00e1 tornando o aplicativo ArrivalCan opcional e suspendendo a obrigatoriedade da m\u00e1scara e os requisitos de exame de sa\u00fade para viajantes em avi\u00f5es e trens. Na semana passada, o primeiro-ministro Justin Trudeau sinalizou que apoiaria estas a\u00e7\u00f5es.\u00a0Esta manh\u00e3 a not\u00edcia tornou-se oficial.<\/a>

A GBTA tem pressionado pelo fim dos requisitos de testes aleat\u00f3rios e por uma nova revis\u00e3o do aplicativo ArrivalCan desde o in\u00edcio do ver\u00e3o, quando o requisito de testes aleat\u00f3rios para viajantes vacinados foi reinstaurado.\u00a0A GBTA enfatizou novamente esta mensagem nas reuni\u00f5es e na apresenta\u00e7\u00e3o de coment\u00e1rios sobre a Estrat\u00e9gia Federal de Turismo do Canad\u00e1.<\/a>

CARROS:\u00a0<\/a>A UE continua o seu trabalho nas a\u00e7\u00f5es de contagem de emiss\u00f5es. Como sabem, esta iniciativa estabelece um quadro comum para calcular e comunicar as emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa relacionadas com os transportes.

A GBTA apoia fortemente a cria\u00e7\u00e3o de um quadro da UE para a medi\u00e7\u00e3o harmonizada das emiss\u00f5es de todos os modos de transporte \u2013 incluindo ferrovi\u00e1rio, rodovi\u00e1rio e a\u00e9reo \u2013 a fim de aumentar a transpar\u00eancia e ajudar a promover a aceita\u00e7\u00e3o de viagens de neg\u00f3cios com baixo teor de carbono. A GBTA est\u00e1 atualmente elaborando um documento de posi\u00e7\u00e3o em conjunto com nossos l\u00edderes e membros para submeter ao processo. Al\u00e9m disso, os l\u00edderes e funcion\u00e1rios da GBTA participar\u00e3o em entrevistas com consultores da UE para divulgar esta mensagem.

DESCARBONIZANDO VIAGENS A\u00c9REAS:<\/a>\u00a0Quando est\u00e1vamos partindo para San Diego para iniciar a incr\u00edvel Conven\u00e7\u00e3o GBTA de 2022, o Congresso dos EUA aprovou e o Presidente sancionou a lei\u00a0Lei de Redu\u00e7\u00e3o da Infla\u00e7\u00e3o.<\/a>\u00a0Esta lei cont\u00e9m a iniciativa que os participantes da C\u00fapula Legislativa dos EUA pediram em suas reuni\u00f5es com seus membros do Congresso, uma disposi\u00e7\u00e3o que aumenta o cr\u00e9dito fiscal do liquidificador $1 existente para SAF em 25 a 75 centavos por gal\u00e3o - um incentivo que visa encorajar mais uso e produ\u00e7\u00e3o. O cr\u00e9dito em escala m\u00f3vel est\u00e1 ligado ao n\u00edvel de emiss\u00f5es por gal\u00e3o em compara\u00e7\u00e3o com o combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o convencional \u2013 quanto menos emiss\u00f5es, maior ser\u00e1 o cr\u00e9dito.

Na semana passada, o Departamento de Energia dos EUA (DOE), o Departamento de Transportes dos EUA (DOT), o Departamento de Agricultura dos EUA (USDA) e outras ag\u00eancias do governo federal anunciaram novos planos para o\u00a0Grande Desafio do Combust\u00edvel de Avia\u00e7\u00e3o Sustent\u00e1vel.<\/a>\u00a0Este novo roteiro estabelece seis \u00e1reas de a\u00e7\u00e3o que abrangem todas as atividades com potencial para impactar os objetivos do Grande Desafio SAF de (1) expandir a oferta e o uso final do SAF, (2) reduzir o custo do SAF e (3) aumentar a sustentabilidade do SAF. :<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Inova\u00e7\u00e3o em mat\u00e9rias-primas<\/li>\n\n\n\n
  2. Inova\u00e7\u00e3o em tecnologia de convers\u00e3o<\/li>\n\n\n\n
  3. Construindo cadeias de suprimentos<\/li>\n\n\n\n
  4. An\u00e1lise de Pol\u00edtica e Avalia\u00e7\u00e3o<\/li>\n\n\n\n
  5. Habilitando o uso final<\/li>\n\n\n\n
  6. Comunicando o progresso e construindo apoio.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    A GBTA ficou muito satisfeita com este an\u00fancio.<\/a>\u00a0Acreditamos que estamos bem situados para desempenhar um papel ativo como agregador de demanda e financiamento para SAF, considerando o papel cr\u00edtico que os usu\u00e1rios corporativos de viagens a\u00e9reas desempenham no apoio \u00e0 expans\u00e3o do SAF como sua principal solu\u00e7\u00e3o para reduzir as emiss\u00f5es de escopo 3 das viagens de neg\u00f3cios.

    AT\u00c9 A PR\u00d3XIMA VEZ:<\/a>\u00a0As interrup\u00e7\u00f5es de viagens devido \u00e0 COVID s\u00e3o\u00a0mudando para o espelho retrovisor,<\/a>\u00a0as esta\u00e7\u00f5es est\u00e3o a mudar, as perspetivas e as perce\u00e7\u00f5es est\u00e3o a mudar, as elei\u00e7\u00f5es est\u00e3o a acontecer. Parece que\u00a0o futuro est\u00e1 aberto<\/a>\u00a0ao que n\u00f3s, como ind\u00fastria, queremos que seja! A GBTA participa de diversas propostas regulat\u00f3rias em todo o mundo. Continue a fazer parte do debate que moldar\u00e1 as pol\u00edticas governamentais, respondendo \u00e0s nossas perguntas e ajudando a impulsionar uma ind\u00fastria de viagens de neg\u00f3cios que viaje de forma inteligente, segura, eficiente e aberta a todos.<\/p>\n\n\n\n

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    O cheiro do outono est\u00e1 no ar enquanto Washington DC vivencia seu primeiro dia de \u201cmoletom \/ l\u00e3\u201d. A equipe da GBTA, ap\u00f3s uma conven\u00e7\u00e3o no final de agosto, est\u00e1 descansada, recuperada, trabalhando na Confer\u00eancia Europeia GBTA VDR de novembro e na FIRST EVER Race to Net Zero Sustainability Summit, bem como no evento PATA GBTA APAC de dezembro em Bangkok. Tudo isso e de olho\u2026<\/p>","protected":false},"author":14,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,415,662,664,666,667","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1452],"tags":[],"class_list":["post-15660","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gbta-advocacy-newsletters"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":1452,"name":"GBTA Advocacy Newsletters","slug":"gbta-advocacy-newsletters","term_group":0,"term_taxonomy_id":1452,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":29,"filter":"raw","cat_ID":1452,"category_count":29,"category_description":"","cat_name":"GBTA Advocacy Newsletters","category_nicename":"gbta-advocacy-newsletters","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":1452,"label":"GBTA Advocacy Newsletters"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/14"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15660"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15660\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15660"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15660"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15660"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}