{"id":16176,"date":"2024-05-22T13:49:45","date_gmt":"2024-05-22T17:49:45","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=16176"},"modified":"2024-05-23T09:18:39","modified_gmt":"2024-05-23T13:18:39","slug":"what-the-future-holds-for-traveller-mobility-in-the-eu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/what-the-future-holds-for-traveller-mobility-in-the-eu\/","title":{"rendered":"O que o futuro reserva para a mobilidade dos viajantes na UE"},"content":{"rendered":"

Por Shane Downey, Vice-Presidente, Assuntos Governamentais e Comunit\u00e1rios, GBTA<\/em><\/p>\n\n\n\n

Nos \u00faltimos cinco anos, as viagens de neg\u00f3cios passaram por transforma\u00e7\u00f5es significativas. A pandemia da Covid-19 acelerou tend\u00eancias como reuni\u00f5es virtuais e trabalho remoto, inicialmente vistas como amea\u00e7as. No entanto, o desejo duradouro de liga\u00e7\u00e3o humana apoiou o sector, que est\u00e1 agora no bom caminho para recuperar os n\u00fameros anteriores a 2020. Mesmo antes de a Covid-19 paralisar momentaneamente o mundo, os decisores pol\u00edticos em Bruxelas e noutros locais j\u00e1 procuravam formas de facilitar as viagens para e dentro da Uni\u00e3o Europeia.

A GBTA tem estado na vanguarda das discuss\u00f5es com os decisores europeus para garantir que seja criado o quadro certo para garantir que as viagens de neg\u00f3cios possam proporcionar plenamente os seus benef\u00edcios \u00e0 economia e \u00e0 sociedade europeias. Antes das elei\u00e7\u00f5es europeias, estamos a analisar o que precisa de ser feito no pr\u00f3ximo mandato para facilitar a mobilidade nas viagens e manter os europeus ligados.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Fronteiras: a fronteira final para a digitaliza\u00e7\u00e3o<\/strong>

    O mandato 2019-24 do Parlamento Europeu e da Comiss\u00e3o Europeia foi marcado por uma mudan\u00e7a acentuada no sentido de enfatizar a sustentabilidade em todas as \u00e1reas, incluindo os transportes. \u00c0 medida que um novo mandato se aproxima, a expectativa \u00e9 que as institui\u00e7\u00f5es mudem o seu foco para a competitividade. A digitaliza\u00e7\u00e3o dos procedimentos de viagem ajudaria a reduzir a burocracia e a poupar tempo aos viajantes quando chegassem \u00e0 Europa.

    \u00c9 por isso que estamos ansiosos pela r\u00e1pida implementa\u00e7\u00e3o do ETIAS (Sistema Europeu de Informa\u00e7\u00e3o e Autoriza\u00e7\u00e3o de Viagem) a partir de 2025. Semelhante ao ESTA nos Estados Unidos, o ETIAS fornecer\u00e1 uma nova maneira para os Estados-Membros da UE realizarem a triagem pr\u00e9-viagem para avaliar os riscos de seguran\u00e7a e migra\u00e7\u00e3o antes de emitir um visto Schengen, que d\u00e1 aos viajantes acesso aos 29 pa\u00edses europeus que comp\u00f5em o espa\u00e7o Schengen sem fronteiras. Os viajantes em neg\u00f3cios beneficiar\u00e3o de uma maior seguran\u00e7a nas viagens, de processos de controlo de fronteiras mais f\u00e1ceis, bem como de uma indica\u00e7\u00e3o fi\u00e1vel e precoce da sua admissibilidade no espa\u00e7o Schengen. Do mesmo modo, saudamos o Sistema de Entrada\/Sa\u00edda (EES), que digitalizar\u00e1 os carimbos dos passaportes e permitir\u00e1 a monitoriza\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica da passagem das fronteiras de nacionais de pa\u00edses terceiros, reduzindo as filas e a burocracia na fronteira.

    2. Mobilidade tem tudo a ver com direitos<\/strong>

    Desde a sua cria\u00e7\u00e3o, uma das principais miss\u00f5es da Uni\u00e3o Europeia tem sido definir direitos al\u00e9m-fronteiras. Desde processos judiciais hist\u00f3ricos at\u00e9 tratados fundadores, a Uni\u00e3o tem trabalhado para garantir aos seus cidad\u00e3os as prote\u00e7\u00f5es de que necessitam para se sentirem em casa em qualquer Estado-Membro. S\u00f3 faz sentido que fa\u00e7a o mesmo para garantir que os europeus sejam igualmente protegidos enquanto viajam atrav\u00e9s das fronteiras da Uni\u00e3o. \u00c0 medida que as viagens se recuperam da recess\u00e3o provocada pela Covid-19, este \u00e9 um momento crucial para reconstruir a confian\u00e7a dos viajantes \u2013 como tal, acolhemos com satisfa\u00e7\u00e3o a revis\u00e3o proposta pela Comiss\u00e3o dos regulamentos sobre direitos dos passageiros.

    A UE deve aprovar e implementar prontamente estes novos regulamentos e garantir que informa\u00e7\u00f5es claras estejam sempre acess\u00edveis aos passageiros. Al\u00e9m disso, a obten\u00e7\u00e3o de reembolsos em caso de cancelamentos dever\u00e1 ser facilitada, se n\u00e3o autom\u00e1tica. Al\u00e9m disso, durante emerg\u00eancias como uma pandemia, os Estados-Membros devem melhorar a coordena\u00e7\u00e3o das medidas que afetam as viagens para proporcionar seguran\u00e7a aos cidad\u00e3os. Um quadro mais s\u00f3lido em mat\u00e9ria de direitos dos passageiros melhorar\u00e1 a mobilidade dos cidad\u00e3os, permitindo liga\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas e promovendo o crescimento empresarial.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    A GBTA continuar\u00e1 a colaborar com os decisores pol\u00edticos no pr\u00f3ximo mandato para garantir que as novas regras proporcionem pol\u00edticas s\u00f3lidas que coloquem os passageiros e o planeta em primeiro lugar, garantindo ao mesmo tempo que o setor possa continuar a prosperar, conectando as pessoas e contribuindo para a economia da Europa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Por Shane Downey, vice-presidente de Assuntos Governamentais e Comunit\u00e1rios, GBTA Nos \u00faltimos cinco anos, as viagens de neg\u00f3cios passaram por transforma\u00e7\u00f5es significativas. A pandemia da Covid-19 acelerou tend\u00eancias como reuni\u00f5es virtuais e trabalho remoto, inicialmente vistos como amea\u00e7as. No entanto, o desejo duradouro de liga\u00e7\u00e3o humana apoiou o sector, que agora est\u00e1 no bom caminho para\u2026<\/p>","protected":false},"author":29,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1,415,662,664,666,667","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1546,105],"tags":[48],"class_list":["post-16176","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-advocacy","category-europe-and-uk","tag-business-travel"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":1546,"name":"Advocacy","slug":"advocacy","term_group":0,"term_taxonomy_id":1546,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":42,"filter":"raw","cat_ID":1546,"category_count":42,"category_description":"","cat_name":"Advocacy","category_nicename":"advocacy","category_parent":0},{"term_id":105,"name":"Europe and UK","slug":"europe-and-uk","term_group":0,"term_taxonomy_id":105,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":152,"filter":"raw","cat_ID":105,"category_count":152,"category_description":"","cat_name":"Europe and UK","category_nicename":"europe-and-uk","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":48,"name":"business travel","slug":"business-travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":48,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":416,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":1546,"label":"Advocacy"},{"value":105,"label":"Europe and UK"}],"post_tag":[{"value":48,"label":"business travel"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/29"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16176"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16176\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}