{"id":16655,"date":"2024-06-28T15:46:22","date_gmt":"2024-06-28T19:46:22","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=16655"},"modified":"2024-06-28T15:46:27","modified_gmt":"2024-06-28T19:46:27","slug":"what-do-the-european-election-results-mean-for-business-travel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/what-do-the-european-election-results-mean-for-business-travel\/","title":{"rendered":"O que os resultados das elei\u00e7\u00f5es europeias significam para as viagens de neg\u00f3cios?"},"content":{"rendered":"<p>Desde as \u00faltimas elei\u00e7\u00f5es europeias em 2019, as viagens de neg\u00f3cios passaram por transforma\u00e7\u00f5es significativas. Ao interromper as viagens, a pandemia de Covid-19 trouxe \u00e0 luz os benef\u00edcios cruciais do setor para as nossas sociedades, incluindo a liga\u00e7\u00e3o de pessoas de diferentes origens e um contributo substancial para o crescimento econ\u00f3mico. Agora que est\u00e1 no caminho da recupera\u00e7\u00e3o, est\u00e3o a ser envidados esfor\u00e7os para antecipar como ser\u00e1 o futuro do sector em termos de sustentabilidade e experi\u00eancia dos passageiros. &nbsp;<br><br>A GBTA tem estado na vanguarda das discuss\u00f5es com os decisores europeus para garantir que seja criado o quadro certo para que as viagens de neg\u00f3cios proporcionem plenamente os seus benef\u00edcios \u00e0 economia e \u00e0 sociedade europeias. Nosso objetivo \u00e9 defender a ado\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas que apoiem viagens de neg\u00f3cios seguras, eficientes e sustent\u00e1veis. Depois das elei\u00e7\u00f5es europeias, estamos a analisar o que os resultados poder\u00e3o significar para as viagens de neg\u00f3cios, como esperamos que os decisores pol\u00edticos concentrem os seus esfor\u00e7os nos pr\u00f3ximos cinco anos e o que isso significa para a legisla\u00e7\u00e3o em vigor destinada a manter os europeus ligados.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Resultados eleitorais<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De 6 a 9 de junho, os cidad\u00e3os de todos os 27 Estados-Membros da Uni\u00e3o Europeia votaram para eleger os seus representantes no Parlamento Europeu. A participa\u00e7\u00e3o aumentou ligeiramente (+0,5%) em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 vota\u00e7\u00e3o de 2019. Embora n\u00e3o apresente uma recupera\u00e7\u00e3o dram\u00e1tica, \u00e9, no entanto, encorajador que a participa\u00e7\u00e3o n\u00e3o tenha diminu\u00eddo, especialmente tendo em conta o decl\u00ednio acentuado no interesse dos eleitores registado at\u00e9 2019.<br><br>Os resultados produziram um Parlamento Europeu que \u2013 mais uma vez \u2013 provavelmente ser\u00e1 controlado por uma ampla alian\u00e7a de partidos centristas. Os maiores vencedores desta alian\u00e7a centrista s\u00e3o o Partido Popular Europeu, de centro-direita (PPE; 189 assentos, 13 ganhos), enquanto os seus rivais centristas perderam todos assentos. Os maiores perdedores foram o liberal Renovar a Europa (74 assentos, 28 perdidos) e os Verdes (51 assentos, 20 perdidos), com os Socialistas e Democratas (S&amp;D) de centro-esquerda em segundo lugar (136 assentos, 3 perdidos).<br><br>As perdas liberais e verdes beneficiaram em grande parte os partidos de extrema-direita e de extrema-direita, que estavam a aproveitar uma onda de popularidade em v\u00e1rios Estados-Membros, mas que, no entanto, foram mantidos fora de quaisquer negocia\u00e7\u00f5es de coliga\u00e7\u00e3o at\u00e9 agora. Apesar de toda a conversa sobre uma potencial vit\u00f3ria esmagadora extremista que marcou a prepara\u00e7\u00e3o para as elei\u00e7\u00f5es, a tradicional ampla alian\u00e7a centrista \u2013 liderada pelo PPE da actual Presidente da Comiss\u00e3o, Ursula von der Leyen \u2013 tem a maior probabilidade de ter uma palavra a dizer na nomea\u00e7\u00e3o da pr\u00f3xima Comiss\u00e3o Europeia e influenciar a sua orienta\u00e7\u00e3o geral para os pr\u00f3ximos cinco anos, provavelmente numa direc\u00e7\u00e3o mais \u00e0 direita, dada a composi\u00e7\u00e3o global do hemiciclo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Impacto nacional<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>As maiores consequ\u00eancias das elei\u00e7\u00f5es foram sentidas nas capitais nacionais. Embora os governos de alguns grandes Estados-Membros tenham sido apoiados por feedback positivo dos seus eleitores (It\u00e1lia, Pol\u00f3nia, Rom\u00e9nia), a hist\u00f3ria \u00e9 diferente para outros. Na Alemanha, o Partido Social Democrata do governo (<em>SPD)<\/em> registou os piores resultados da hist\u00f3ria, pondo em causa a capacidade do chanceler Olaf Scholz para governar. No entanto, as repercuss\u00f5es foram mais sentidas em Fran\u00e7a, onde o Presidente Macron convocou elei\u00e7\u00f5es legislativas antecipadas em reac\u00e7\u00e3o \u00e0 vit\u00f3ria esmagadora do partido de extrema-direita de Marine Le Pen, <em>Reuni\u00e3o Nacional<\/em>. Embora seja muito pouco prov\u00e1vel que as elei\u00e7\u00f5es francesas tenham qualquer impacto na nomea\u00e7\u00e3o do novo Presidente da Comiss\u00e3o, a instabilidade pol\u00edtica num dos maiores e mais influentes Estados-Membros da UE poder\u00e1 levar a complica\u00e7\u00f5es a n\u00edvel europeu nos pr\u00f3ximos anos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>Verde desapareceu?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>O mandato 2019-24 do Parlamento Europeu e da Comiss\u00e3o Europeia foi marcado por uma mudan\u00e7a acentuada no sentido de enfatizar a sustentabilidade em todas as \u00e1reas, num roteiro global denominado Pacto Ecol\u00f3gico. Este roteiro produziu v\u00e1rios atos legislativos universais e espec\u00edficos do setor destinados a promover a sustentabilidade em toda a economia europeia. Contudo, nos \u00faltimos meses do parlamento, ocorreu uma mudan\u00e7a acentuada na narrativa. Enquanto os grupos agr\u00edcolas faziam ouvir o seu descontentamento em Bruxelas, um conjunto intersectorial de intervenientes industriais come\u00e7ou a promover a no\u00e7\u00e3o de que a Europa precisa de fixar o seu foco na competitividade.<br><br>Isto culminou na <a href=\"https:\/\/antwerp-declaration.eu\/\">Declara\u00e7\u00e3o de Antu\u00e9rpia<\/a> (no momento em que este artigo foi escrito, assinado por mais de 1200 organiza\u00e7\u00f5es) que apelava explicitamente \u00e0s institui\u00e7\u00f5es europeias para um \u201cAcordo Industrial Europeu\u201d e para se concentrarem em manter a Europa competitiva num contexto geopol\u00edtico mais incerto. Embora estes argumentos tenham chegado \u00e0s mensagens de campanha e aos debates televisivos, o seu impacto no mundo real continua por determinar. A quest\u00e3o permanece, no entanto: \u00e0 luz desta mudan\u00e7a na narrativa e nos resultados eleitorais, o que acontecer\u00e1 \u00e0s ambi\u00e7\u00f5es verdes da UE?<br><br>Com os Verdes a perderem tantos lugares, a reac\u00e7\u00e3o inicial poderia ser assumir que \u201co verde est\u00e1 fora de quest\u00e3o\u201d, mas isso seria um erro por duas raz\u00f5es principais. A primeira \u00e9 que muitos dos principais atos legislativos verdes que as institui\u00e7\u00f5es europeias se propuseram a implementar j\u00e1 foram adotados e dever\u00e3o ser implementados nos pr\u00f3ximos anos. A segunda \u00e9 que estamos a assistir a uma \u201cintegra\u00e7\u00e3o\u201d das quest\u00f5es ambientais e de sustentabilidade dentro dos partidos pol\u00edticos, com refer\u00eancias a pol\u00edticas verdes presentes em quase todos os manifestos de campanha. Embora os debates sobre a legisla\u00e7\u00e3o futura sejam certamente afectados pelas perdas dos Verdes e dos Liberais durante estas elei\u00e7\u00f5es, \u00e9 muito prov\u00e1vel que a Uni\u00e3o Europeia permane\u00e7a no caminho certo para se tornar uma economia mais sustent\u00e1vel e ambientalmente consciente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-medium-font-size\"><strong>O que isso significa para viagens de neg\u00f3cios<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Em termos de futuros dossi\u00eas legislativos, podemos esperar que os debates sejam mais polarizados do que no mandato anterior, especialmente tendo em conta que o Parlamento Europeu se inclina agora mais para a direita do que durante o mandato anterior. Para as viagens de neg\u00f3cios, isto significar\u00e1 ter de chegar a um p\u00fablico mais vasto de decisores pol\u00edticos para explicar o valor que o setor traz para a economia europeia e a dire\u00e7\u00e3o que o setor est\u00e1 a seguir, nomeadamente: garantir que as viagens contribuem para a a\u00e7\u00e3o clim\u00e1tica, que a infraestrutura permane\u00e7a robusta e que os viajantes possam se movimentar com seguran\u00e7a e efici\u00eancia.<br><br>Em termos de legisla\u00e7\u00e3o que sobrou do parlamento anterior, h\u00e1 duas pe\u00e7as-chave a observar quando o novo Parlamento estiver devidamente formado. Em primeiro lugar, o CountEmissionsEU, que visa harmonizar a metodologia de contagem das emiss\u00f5es de gases com efeito de estufa dos servi\u00e7os de transporte nos diferentes modos de transporte. O Parlamento e o Conselho da UE (que representa os governos dos Estados-Membros) j\u00e1 adotaram as suas posi\u00e7\u00f5es sobre esta proposta e as negocia\u00e7\u00f5es do \u00abtr\u00edlogo\u00bb com a Comiss\u00e3o dever\u00e3o ter in\u00edcio neste outono, quando o novo Parlamento decidir sobre a sua organiza\u00e7\u00e3o interna.<br><br>Em segundo lugar, o Pacote dos Direitos dos Passageiros, que visa melhorar a experi\u00eancia dos passageiros na Europa, especialmente no que diz respeito ao reembolso de viagens canceladas e ao acesso a informa\u00e7\u00f5es de viagem. As propostas legislativas foram apresentadas pela Comiss\u00e3o no final de 2023, deixando pouco tempo para trabalhar nelas antes das elei\u00e7\u00f5es. O Parlamento e o Conselho ainda n\u00e3o adotaram as suas posi\u00e7\u00f5es.<br><br>Por \u00faltimo, a Comiss\u00e3o cessante pretendia tamb\u00e9m apresentar uma proposta sobre servi\u00e7os de mobilidade digital multimodal, que proporcionaria um quadro jur\u00eddico claro para ofertas de viagens multimodais. Os desafios jur\u00eddicos e as rea\u00e7\u00f5es contradit\u00f3rias das partes interessadas no \u00faltimo parlamento impediram a Comiss\u00e3o de apresentar uma proposta. Esta \u00e9 uma \u00e1rea que beneficiaria fortemente os passageiros, os compradores e o ambiente, mas exigir\u00e1 investimento de algum esfor\u00e7o para encorajar os decisores pol\u00edticos a fazerem progressos nesta \u00e1rea nos pr\u00f3ximos cinco anos.<br><br>Estes ficheiros referem-se \u00e0s Prioridades Pol\u00edticas da GBTA para o mandato legislativo 2024-29 a n\u00edvel da UE, nas quais apelamos aos decisores pol\u00edticos para que se concentrem na facilita\u00e7\u00e3o da mobilidade dos viajantes, na promo\u00e7\u00e3o de viagens de neg\u00f3cios sustent\u00e1veis e na moderniza\u00e7\u00e3o do ecossistema de distribui\u00e7\u00e3o de viagens. A GBTA continua empenhada em trabalhar com os decisores pol\u00edticos europeus para aconselhar sobre como o setor pode continuar a reunir os europeus para o trabalho, o com\u00e9rcio e a diplomacia, ao mesmo tempo que alcan\u00e7a os ambiciosos planos da UE para a transi\u00e7\u00e3o verde e mant\u00e9m o bloco competitivo no atual clima geopol\u00edtico.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Desde as \u00faltimas elei\u00e7\u00f5es europeias em 2019, as viagens de neg\u00f3cios passaram por transforma\u00e7\u00f5es significativas. Ao interromper as viagens, a pandemia de Covid-19 trouxe \u00e0 luz os benef\u00edcios cruciais do setor para as nossas sociedades, incluindo a liga\u00e7\u00e3o de pessoas de diferentes origens e um contributo substancial para o crescimento econ\u00f3mico. 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