GBTA apela aos l\u00edderes da UE e do Reino Unido para chegarem a acordo sobre quest\u00f5es pendentes no acordo de sa\u00edda<\/p>\n
Os progressos nas negocia\u00e7\u00f5es do Brexit desde a Cimeira do Conselho Europeu de junho de 2018 t\u00eam sido lentos em todos os aspectos. As equipas de negocia\u00e7\u00e3o do Reino Unido e da UE reuniram-se em Bruxelas desde meados de agosto, na esperan\u00e7a de finalizar as quest\u00f5es pendentes do Acordo de Sa\u00edda que prepara a sa\u00edda do Reino Unido da UE. Apesar destes esfor\u00e7os, atingiram o longo prazo previsto para a Cimeira do Conselho Europeu de outubro, sem provas de progressos claros em algumas das principais quest\u00f5es pendentes relacionadas com o Acordo de Sa\u00edda, como a Irlanda do Norte.<\/p>\n
Apesar das conversa\u00e7\u00f5es positivas durante o fim de semana, as considera\u00e7\u00f5es pol\u00edticas trouxeram-nos de volta \u00e0 estaca zero.<\/p>\n
Neste contexto, antes da Cimeira dos L\u00edderes Europeus que ter\u00e1 lugar em 17 e 18 de Outubro, A GBTA sublinha mais uma vez que garantir o Acordo de Retirada e a transi\u00e7\u00e3o continua a ser essencial para a ind\u00fastria das viagens de neg\u00f3cios<\/strong>. A falta de progressos nas negocia\u00e7\u00f5es p\u00f5e em causa a viabilidade de garantir seguran\u00e7a \u00e0s empresas com um per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o eficaz e previs\u00edvel a partir de mar\u00e7o de 2019. Deixar o Reino Unido sair da UE sem um acordo levaria a mudan\u00e7as brutais na atual situa\u00e7\u00e3o comercial, econ\u00f3mica e social. ambientes que causam graves consequ\u00eancias para os pr\u00f3prios viajantes de neg\u00f3cios, como cidad\u00e3os e como representantes empresariais.<\/p>\n Embora a GBTA acolha favoravelmente o aumento das actividades da UE e do Reino Unido na prepara\u00e7\u00e3o das partes interessadas para todos os resultados, incluindo um \u201cn\u00e3o acordo\u201d, com publica\u00e7\u00f5es de muitos avisos t\u00e9cnicos (Reino Unido e UE), a prioridade continua a ser n\u00e3o chegar a esse ponto. Apreciamos o facto de a avia\u00e7\u00e3o ser uma das poucas \u00e1reas em que a Comiss\u00e3o Europeia e o Governo do Reino Unido t\u00eam apresentado planos de conting\u00eancia. De facto, o Reino Unido comprometeu-se a conceder unilateralmente licen\u00e7as para permitir que as companhias a\u00e9reas da UE continuem a prestar os seus servi\u00e7os no Reino Unido. S\u00f3 podemos esperar que a UE-27 concorde em retribuir estas licen\u00e7as \u00e0s companhias a\u00e9reas do Reino Unido, mesmo no caso de n\u00e3o haver acordo.<\/p>\n Embora o planeamento de conting\u00eancia do Brexit para o setor da avia\u00e7\u00e3o esteja relativamente avan\u00e7ado, se n\u00e3o for devidamente gerido, ainda existem riscos que prejudicariam muitos princ\u00edpios fundamentais para a ind\u00fastria das viagens de neg\u00f3cios. A GBTA tem defendido continuamente a necessidade de conectividade adequada, concorr\u00eancia robusta e altos padr\u00f5es de medidas de seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m para os viajantes.<\/p>\n \u00c9 por isso que a GBTA apela \u00e0 UE e ao Reino Unido para que aproveitem a din\u00e2mica geral para concluir o Acordo de Sa\u00edda, incluindo o per\u00edodo de transi\u00e7\u00e3o vital, at\u00e9 meados de novembro, o mais tardar<\/strong>. Isto garantir\u00e1 que a UE-27, o Parlamento Europeu e o Parlamento do Reino Unido tenham tempo suficiente para adotar as disposi\u00e7\u00f5es do acordo. A GBTA tamb\u00e9m espera que os negociadores da UE e do Reino Unido iniciem discuss\u00f5es sobre o quadro para as futuras rela\u00e7\u00f5es comerciais entre a UE e o Reino Unido, especialmente quando se trata de futuros acordos de avia\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Finalmente, a GBTA espera reunir-se novamente com os principais decisores da UE esta semana para discutir o Brexit e o seu impacto no sector das viagens de neg\u00f3cios nesta conjuntura cr\u00edtica.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A GBTA apela aos l\u00edderes da UE e do Reino Unido para que cheguem a acordo sobre quest\u00f5es pendentes no Acordo de Retirada O progresso nas negocia\u00e7\u00f5es do Brexit desde a Cimeira do Conselho Europeu de junho de 2018 tem sido lento em todas as medidas. As equipas de negocia\u00e7\u00e3o do Reino Unido e da UE reuniram-se em Bruxelas desde meados de agosto na esperan\u00e7a de finalizar as quest\u00f5es pendentes em\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2047,2051,2435,2264,2238,1137","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114],"tags":[118,726,48,331],"class_list":["post-1724","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-airlines-and-aviation","tag-aviation","tag-brexit","tag-business-travel","tag-trade"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":114,"name":"Airlines and Aviation","slug":"airlines-and-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":114,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":355,"filter":"raw","cat_ID":114,"category_count":355,"category_description":"","cat_name":"Airlines and Aviation","category_nicename":"airlines-and-aviation","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":118,"name":"aviation","slug":"aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":118,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":42,"filter":"raw"},{"term_id":726,"name":"brexit","slug":"brexit","term_group":0,"term_taxonomy_id":726,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":18,"filter":"raw"},{"term_id":48,"name":"business travel","slug":"business-travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":48,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":417,"filter":"raw"},{"term_id":331,"name":"trade","slug":"trade","term_group":0,"term_taxonomy_id":331,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":114,"label":"Airlines and Aviation"}],"post_tag":[{"value":118,"label":"aviation"},{"value":726,"label":"brexit"},{"value":48,"label":"business travel"},{"value":331,"label":"trade"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1724","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1724"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1724\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1724"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1724"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1724"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}