Os democratas tomar\u00e3o a C\u00e2mara? Os republicanos manter\u00e3o o controle do Senado? As pesquisas v\u00eam tentando prever o resultado h\u00e1 meses. \u00c0 medida que nos aproximamos hoje das elei\u00e7\u00f5es intercalares, se h\u00e1 algo que aprendemos ao acompanhar as sondagens nas elei\u00e7\u00f5es presidenciais de 2016 \u00e9 que ningu\u00e9m sabe realmente o que acontecer\u00e1 at\u00e9 que os resultados sejam divulgados.<\/p>\n
Na GBTA, nosso neg\u00f3cio n\u00e3o \u00e9 prever elei\u00e7\u00f5es, mas queremos que voc\u00ea saiba qual o impacto que as elei\u00e7\u00f5es podem ter nas viagens de neg\u00f3cios \u2013 independentemente de quem ganha ou perde hoje.<\/p>\n
Aqui est\u00e3o tr\u00eas comit\u00eas importantes relacionados a viagens para ficar de olho:<\/p>\n
Comit\u00ea de Transporte Dom\u00e9stico e Infraestrutura \u2013<\/strong> O deputado Bill Shuster (R-PA) est\u00e1 atualmente cumprindo seu terceiro mandato como presidente do Comit\u00ea de Transporte e Infraestrutura da C\u00e2mara dos EUA. Sendo um dos maiores comit\u00e9s do Congresso, tem ampla jurisdi\u00e7\u00e3o sobre todos os modos de transporte e tamb\u00e9m sobre outros aspectos da nossa infra-estrutura nacional. Shuster est\u00e1 se aposentando do Congresso, o que significa que o presidente deste Comit\u00ea mudar\u00e1 independentemente do resultado da elei\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Se a C\u00e2mara mudar, o atual membro democrata que se tornar\u00e1 o presidente ser\u00e1 o deputado Peter DeFazio (D-OR). O deputado DeFazio foi patrocinador do FASTER Act, que o GBTA apoiou fortemente. Ele, no entanto, apoia o aumento do limite m\u00e1ximo da Taxa de Instala\u00e7\u00e3o de Passageiros (PFC). A GBTA continuar\u00e1 a envolver-se nestas quest\u00f5es importantes, uma vez que um aumento no PFC poder\u00e1 ter um impacto significativo nos resultados financeiros das empresas que enviam viajantes de neg\u00f3cios para cerca de 40 milh\u00f5es de viagens de neg\u00f3cios por m\u00eas \u2013 a maioria das quais envolve viagens a\u00e9reas.<\/p>\n Se os republicanos permanecerem no controle da C\u00e2mara, h\u00e1 dois candidatos em jogo para assumir o cargo de presidente: o deputado Jeff Denham (R-CA) e o deputado Sam Graves (R-MO). Os participantes da Cimeira Legislativa anterior podem lembrar-se do Deputado Denham como orador em 2015. Ele fez um trabalho positivo para os viajantes de neg\u00f3cios com os seus esfor\u00e7os em torno da legisla\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria de passageiros. Ele est\u00e1 enfrentando uma dif\u00edcil campanha de reelei\u00e7\u00e3o que precisar\u00e1 vencer primeiro se quiser ter a chance de presidir o Comit\u00ea. O deputado Graves tamb\u00e9m foi orador da C\u00fapula Legislativa e um defensor de longa data das viagens de neg\u00f3cios, o que o tornou duas vezes vencedor do Pr\u00eamio GBTA Navigator. O Politico relata que Graves parece ser o primeiro da fila nesta disputa, mas que ambos os congressistas expressaram o desejo de promover um grande pacote de infra-estruturas como uma prioridade inicial no pr\u00f3ximo Congresso.<\/p>\n Comit\u00ea de Seguran\u00e7a Interna da C\u00e2mara<\/strong> \u2013<\/strong> Com o atual presidente Michael McCaul (R-TX) atingindo o limite de seu mandato, a lideran\u00e7a do Comit\u00ea de Seguran\u00e7a Interna da C\u00e2mara tamb\u00e9m mudar\u00e1, independentemente de a C\u00e2mara mudar ou n\u00e3o. N\u00e3o est\u00e1 totalmente claro quem assumir\u00e1 o poder caso os republicanos mantenham o controle, mas Mike Rogers (R-AL) \u00e9 visto como o mais prov\u00e1vel.<\/p>\n Se os democratas vencerem a C\u00e2mara, o membro graduado Bennie Thompson (D-MS) seria o pr\u00f3ximo presidente. Thompson \u00e9 o principal democrata no Comit\u00ea desde 2005.<\/p>\n Dados os muitos itens de seguran\u00e7a incorporados no projeto de lei de reautoriza\u00e7\u00e3o da FAA recentemente aprovado, o Comit\u00ea provavelmente concentrar\u00e1 mais aten\u00e7\u00e3o nas quest\u00f5es de supervis\u00e3o da TSA no futuro, incluindo preocupa\u00e7\u00f5es da for\u00e7a de trabalho e dos sindicatos, prote\u00e7\u00f5es aos denunciantes e m\u00e1 conduta dos funcion\u00e1rios. Thompson tamb\u00e9m demonstrou interesse no uso crescente de tecnologia biom\u00e9trica e reconhecimento facial pela Customs Border Protection e TSA, juntamente com as preocupa\u00e7\u00f5es de privacidade que esta tecnologia representa.<\/p>\n Al\u00e9m disso, o Politico informou que um assessor de Thompson disse que os democratas querem examinar as pol\u00edticas de imigra\u00e7\u00e3o que surgiram da administra\u00e7\u00e3o Trump, incluindo a proibi\u00e7\u00e3o de viagens, o muro na fronteira e a resposta a desastres.<\/p>\n Comit\u00ea de Com\u00e9rcio do Senado \u2013<\/strong> Espera-se que o senador John Thune (R-SD), atual presidente do Comit\u00ea de Com\u00e9rcio do Senado, passe para o papel de l\u00edder da maioria no Senado caso os republicanos mantenham o controle do Senado.<\/p>\n Espera-se que o senador Roger Wicker (R-MS) assuma a fun\u00e7\u00e3o de presidente neste caso. Suas prioridades em transporte ainda n\u00e3o s\u00e3o conhecidas. Quando se trata de avia\u00e7\u00e3o, ele se manifestou contra as pol\u00edticas regulat\u00f3rias que tornam mais dif\u00edcil para as companhias a\u00e9reas fazer neg\u00f3cios, por preocupa\u00e7\u00e3o de que isso normalmente significa que se as companhias a\u00e9reas precisarem cortar o servi\u00e7o, ser\u00e1 para rotas rurais menos lucrativas como o seu estado. . No entanto, ele tamb\u00e9m se op\u00f4s \u00e0s opini\u00f5es das companhias a\u00e9reas sobre v\u00e1rias quest\u00f5es, incluindo a retirada das opera\u00e7\u00f5es de controle de tr\u00e1fego a\u00e9reo da FAA e o texto de apoio no projeto de lei da FAA que impediria altera\u00e7\u00f5es injustificadas e taxas de cancelamento (isso, em \u00faltima an\u00e1lise, n\u00e3o foi inclu\u00eddo no projeto de lei final). . Em outros meios de transporte, ele h\u00e1 muito \u00e9 um defensor da manuten\u00e7\u00e3o das rotas de longa dist\u00e2ncia da Amtrak e provavelmente ser\u00e1 uma voz-chave da Amtrak nesta frente se se tornar presidente.<\/p>\n Se os democratas assumirem o controle do Senado, o favorito para presidir o Comit\u00ea ser\u00e1 o senador Bill Nelson (D-FL). As senadoras Maria Cantwell (D-WA) e Amy Klobuchar (D-MN) tamb\u00e9m est\u00e3o na mistura. O senador Kobluchar \u00e9 outro defensor de longa data das viagens de neg\u00f3cios e vencedor inaugural do primeiro Pr\u00eamio Navigator da GBTA em 2016.<\/p>\n A GBTA acompanhar\u00e1 de perto os resultados das elei\u00e7\u00f5es na noite de ter\u00e7a-feira e monitorar\u00e1 as mudan\u00e7as na lideran\u00e7a do comit\u00ea \u00e0 medida que isso acontecer. As viagens sempre foram uma quest\u00e3o bipartid\u00e1ria e continuaremos a trabalhar em estreita colabora\u00e7\u00e3o com os l\u00edderes de ambos os lados do corredor para garantir que a voz da ind\u00fastria das viagens de neg\u00f3cios seja ouvida.<\/p>\n Encorajo-vos a ajudar a fortalecer a nossa voz colectiva, participando na nossa Cimeira Legislativa na pr\u00f3xima Primavera e informando aos vossos membros do Congresso a import\u00e2ncia das viagens de neg\u00f3cios para a nossa economia.<\/p>\n Voc\u00ea tamb\u00e9m pode manter-se atualizado sobre os esfor\u00e7os de defesa da GBTA em Washington, DC, Bruxelas e em todo o mundo assinando o e-mail quinzenal de Pol\u00edtica de Viagens da GBTA enviado pelo Vice-Presidente de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais da GBTA, Shane Downey.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os democratas v\u00e3o tomar a C\u00e2mara? Os republicanos manter\u00e3o o controle do Senado? Pesquisadores v\u00eam tentando prever o resultado h\u00e1 meses. \u00c0 medida que avan\u00e7amos para as elei\u00e7\u00f5es de meio de mandato hoje, se h\u00e1 algo que aprendemos ao seguir as pesquisas nas elei\u00e7\u00f5es presidenciais de 2016, \u00e9 que ningu\u00e9m realmente sabe\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":1739,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,1894,1797,1971,1782,1970","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[37],"tags":[115,48,92,490,58,171,68],"class_list":["post-1738","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-research-and-travel-trends","tag-advocacy","tag-business-travel","tag-congress","tag-election","tag-house","tag-infrastructure","tag-senate"],"acf":[],"featured_image_src_large":["https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Fotolia_100146281_Subscription_Monthly_M-1000x666-1.jpg",1000,666,false],"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":966,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":966,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":115,"name":"advocacy","slug":"advocacy","term_group":0,"term_taxonomy_id":115,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":48,"filter":"raw"},{"term_id":48,"name":"business travel","slug":"business-travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":48,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":416,"filter":"raw"},{"term_id":92,"name":"Congress","slug":"congress","term_group":0,"term_taxonomy_id":92,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":29,"filter":"raw"},{"term_id":490,"name":"election","slug":"election","term_group":0,"term_taxonomy_id":490,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":14,"filter":"raw"},{"term_id":58,"name":"House","slug":"house","term_group":0,"term_taxonomy_id":58,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":11,"filter":"raw"},{"term_id":171,"name":"infrastructure","slug":"infrastructure","term_group":0,"term_taxonomy_id":171,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":27,"filter":"raw"},{"term_id":68,"name":"Senate","slug":"senate","term_group":0,"term_taxonomy_id":68,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":7,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"}],"post_tag":[{"value":115,"label":"advocacy"},{"value":48,"label":"business travel"},{"value":92,"label":"Congress"},{"value":490,"label":"election"},{"value":58,"label":"House"},{"value":171,"label":"infrastructure"},{"value":68,"label":"Senate"}]},"featured_image_src":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Fotolia_100146281_Subscription_Monthly_M-1000x666-1.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Fotolia_100146281_Subscription_Monthly_M-1000x666-1.jpg","mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1738"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1738\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/1739"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1738"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1738"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1738"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}