{"id":17463,"date":"2024-09-11T12:26:33","date_gmt":"2024-09-11T16:26:33","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=17463"},"modified":"2024-09-11T12:26:34","modified_gmt":"2024-09-11T16:26:34","slug":"safety-sustainability-and-cost-drive-todays-business-travel-ground-transportation-strategies-according-to-new-research","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/safety-sustainability-and-cost-drive-todays-business-travel-ground-transportation-strategies-according-to-new-research\/","title":{"rendered":"Seguran\u00e7a, sustentabilidade e custos impulsionam as estrat\u00e9gias atuais de transporte terrestre para viagens corporativas, de acordo com uma nova pesquisa"},"content":{"rendered":"<p><em>A GBTA e a National Limousine Association exploram como os programas de viagens corporativas gerenciam e mant\u00eam as pol\u00edticas de transporte terrestre<\/em><em><\/em><\/p>\n\n\n\n<p>As rodas est\u00e3o constantemente girando quando se trata de transporte terrestre como parte do programa de viagens de neg\u00f3cios de uma empresa. Agora est\u00e1 se tornando cada vez mais importante para os gerentes de viagens pensarem estrategicamente ao implementar pol\u00edticas e processos eficazes que reduzam riscos, promovam a satisfa\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios e limitem os custos e as emiss\u00f5es de carbono.<br><br>Isto est\u00e1 de acordo com um relat\u00f3rio publicado hoje, intitulado \u201cNa Via R\u00e1pida: Como os Programas de Viagem Gerem o Transporte Terrestre?\u201d do <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___https:\/www.limo.org\/___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjJmNDQ6MDQ2NjQ5NWI3NWFiZmJkYWU2NWZhNTYwNDIzNjI1YTBlYzg2NDM4ZWYxOTEwOGQ4NDZhYjZhMTZhN2JiMGE0ZjpwOlQ6Tg\">Associa\u00e7\u00e3o Nacional de Limusines<\/a> (NLA), a principal autoridade no setor de transporte com motorista, e a <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___http:\/www.gbta.org___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjY5MzY6NDI3MGVlNGZjYWNiZjI3MDM4OTViOTc0YmNkZGJmZmNiNWI5MTljNjc1ZTVmZTUzYmZkMmVmNGJhOTg0NGRjMTpwOlQ6Tg\">Associa\u00e7\u00e3o Global de Viagens de Neg\u00f3cios<\/a> (GBTA), a principal associa\u00e7\u00e3o comercial do setor global de viagens corporativas.<br><br>Com base em uma pesquisa com gerentes de viagens dos EUA e Canad\u00e1, o relat\u00f3rio fornece insights cr\u00edticos sobre como as empresas est\u00e3o gerenciando o transporte terrestre em meio a um cen\u00e1rio de viagens corporativas em r\u00e1pida mudan\u00e7a. O novo estudo investiga o estado atual do transporte terrestre dentro dos programas de viagens corporativas, ao mesmo tempo em que destaca as principais tend\u00eancias, desafios e melhores pr\u00e1ticas para otimizar esse componente essencial das viagens corporativas que tamb\u00e9m pode ser facilmente uma fonte negligenciada de risco, custo e insatisfa\u00e7\u00e3o do viajante.<br><br><em>As principais descobertas revelam que, embora o transporte terrestre seja respons\u00e1vel por uma parcela relativamente pequena do gasto geral com viagens, \u00e9 uma \u00e1rea de foco crescente devido ao seu impacto no custo, risco e satisfa\u00e7\u00e3o do viajante. H\u00e1 tamb\u00e9m uma oportunidade para a ind\u00fastria aumentar a conscientiza\u00e7\u00e3o sobre o escopo completo de suas ofertas.<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Os destaques do relat\u00f3rio incluem:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>H\u00e1 uma oportunidade para educa\u00e7\u00e3o e conscientiza\u00e7\u00e3o quando se trata das capacidades do setor de transporte com motorista. <\/strong>Quando solicitados a indicar quais produtos\/servi\u00e7os v\u00eam \u00e0 mente com transporte com motorista, as duas maiores men\u00e7\u00f5es foram servi\u00e7o de carro preto (86%) e embarque\/desembarque no aeroporto (67%). Os entrevistados foram menos propensos a indicar servi\u00e7o de transporte\/van (39%) e \u00f4nibus (31%).<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>O transporte terrestre representa uma parcela relativamente pequena do gasto total com viagens. <\/strong>Apenas 63% dos gerentes de viagens pesquisados sabiam quanto do gasto geral de viagens de sua empresa era dedicado ao transporte terrestre. Dos que sabiam, estimaram que \u00e9 11,5% em m\u00e9dia.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>As empresas est\u00e3o cada vez mais focadas no \u201cvalor\u201d das viagens de neg\u00f3cios. <\/strong>Os gerentes de viagens est\u00e3o mudando de priorizar a redu\u00e7\u00e3o de custos para maximizar o valor e o impacto das viagens de neg\u00f3cios, o que pode potencialmente levar ao aumento do uso de transporte com motorista para cen\u00e1rios-chave. Os resultados revelam oportunidades para avalia\u00e7\u00f5es pr\u00e9 e p\u00f3s-viagem para rastrear o valor das viagens.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>A seguran\u00e7a \u00e9 a principal prioridade dos programas de transporte terrestre \u201cgerenciados\u201d. <\/strong>Os gerentes de viagens foram apresentados a seis prioridades diferentes e solicitados a classific\u00e1-las em ordem de import\u00e2ncia para seu programa terrestre gerenciado. Quase tr\u00eas quartos (73%) escolheram a seguran\u00e7a como a maior prioridade (54%) para seu programa ou a segunda maior (19%).<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>O servi\u00e7o de transporte\/van \u00e9 visto como econ\u00f4mico e sustent\u00e1vel para viagens em grupo e projetos.<\/strong>&nbsp;A maioria (63%) dos gerentes de viagens acredita que os \u00f4nibus\/vans s\u00e3o mais econ\u00f4micos para viagens em grupo\/projetos do que os funcion\u00e1rios que usam transporte separado, e 79% acreditam que eles s\u00e3o mais sustent\u00e1veis do que o transporte individual.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>Embora o servi\u00e7o de transporte\/van seja visto como econ\u00f4mico e sustent\u00e1vel, ele s\u00f3 \u00e9 usado algumas vezes em viagens de neg\u00f3cios em grupo. <\/strong>Quase nove em cada 10 (89%) compradores disseram que os funcion\u00e1rios \u00e0s vezes ou sempre pegam transporte separado em viagens em grupo, enquanto 67% disseram que \u00e0s vezes ou sempre organizam \u00f4nibus ou vans para transportar os funcion\u00e1rios como um grupo. Isso ressalta uma fraqueza do modelo de \u201cself-service\u201d de gerenciamento de viagens, onde as viagens em grupo s\u00e3o comumente organizadas por funcion\u00e1rios individuais em vez de um \u201cplanejador\u201d central de viagens.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>O transporte com motorista \u00e9 normalmente permitido, especialmente para executivos seniores e membros do conselho, e em circunst\u00e2ncias especiais. <\/strong>Uma grande maioria dos gerentes de viagens (82%) disse que a pol\u00edtica de viagens de sua empresa pelo menos \u00e0s vezes permite transporte com motorista. Mais de tr\u00eas quartos (76%) dos gerentes de viagens disseram que o transporte com motorista era frequentemente permitido para executivos, e 74% para membros do conselho.<\/li> <br>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Al\u00e9m disso, os entrevistados indicaram que o transporte com motorista \u00e9 permitido, pelo menos algumas vezes, em uma variedade de cen\u00e1rios adicionais. Isso inclui pa\u00edses de alto risco\/em desenvolvimento (93%), para funcion\u00e1rios com necessidades de acessibilidade (90%), transporte de clientes\/consumidores (82%), festas\/eventos especiais (65%) e recrutamento (62%).<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Os gastos com transporte terrestre est\u00e3o aumentando.<\/strong> Enquanto quase metade dos gerentes de viagens (47%) disseram que os gastos gerais de suas empresas com transporte terrestre aumentaram no ano passado, era mais prov\u00e1vel que aumentassem um pouco (40%) do que significativamente (7%). Enquanto isso, 42% esperam que seus gastos terrestres aumentem no pr\u00f3ximo ano.<\/li> <br>\n\n\n\n<li><strong>Quando as empresas t\u00eam metas de emiss\u00f5es de carbono, elas normalmente n\u00e3o se estendem \u00e0s viagens de neg\u00f3cios ou ao transporte terrestre.<\/strong> Mais da metade dos gerentes de viagens (52%) relataram que sua organiza\u00e7\u00e3o tem uma meta de emiss\u00f5es de carbono para toda a empresa. No entanto, apenas 16% dos compradores disseram que sua empresa tem uma meta de emiss\u00f5es definida para viagens de neg\u00f3cios especificamente, e ainda menos (7%) indicaram que sua empresa tem uma meta para transporte terrestre de viagens de neg\u00f3cios especificamente.<\/li> <br>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>\u201cOferecer op\u00e7\u00f5es e pol\u00edticas de transporte terrestre eficazes, seguras, convenientes e sustent\u00e1veis continua sendo uma prioridade para os gerentes de viagens corporativas de hoje, como mostra este \u00faltimo relat\u00f3rio\u201d, disse Suzanne Neufang, CEO da GBTA. \u201c\u00c0 medida que as empresas continuam a navegar nas complexidades das viagens corporativas, entender as nuances e o valor do gerenciamento de transporte terrestre \u00e9 crucial para otimizar o custo, a seguran\u00e7a e a satisfa\u00e7\u00e3o do viajante.\u201d<br><br>\u201c\u00c9 uma nova era para viagens de neg\u00f3cios \u2013 e \u00e9 uma nova era para transporte terrestre com motorista. Queremos que os compradores de viagens corporativas saibam que a moderna ind\u00fastria de limusines pode atender a todas as suas necessidades <a><mark style=\"background-color:rgba(0, 0, 0, 0);color:#050000\" class=\"has-inline-color\">\u2013<\/mark><\/a> desde atingir metas de emiss\u00f5es de carbono at\u00e9 executar perfeitamente o transporte de grupos de grande formato, \u00e0 medida que continuamos fi\u00e9is aos pilares principais pelos quais nossa ind\u00fastria sempre foi conhecida: seguran\u00e7a, servi\u00e7o e confiabilidade&quot;, disse Brett Barenholtz, presidente da NLA.<br><br>A GBTA e a NLA coletaram dados por meio de uma pesquisa online com 121 gerentes de viagens dos EUA e Canad\u00e1 entre 4 e 14 de junho de 2024, e especialistas em pesquisa de ambas as organiza\u00e7\u00f5es apresentaram as descobertas do relat\u00f3rio durante uma sess\u00e3o educacional no <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___https:\/convention.gbta.org\/___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjkzZjM6NTcyMWQ0MGQ5MmQzZGY3ZWM4N2YyOTczNjQ4MTc1YTBjZDZhYzNjNTE0ZmI2ZGE5Njk0OTNmMjEwNTZhYTk4NzpwOlQ6Tg\">Conven\u00e7\u00e3o GBTA 2024 em julho<\/a>. Os membros da GBTA podem <a href=\"https:\/\/hub.gbta.org\/files\/4553\">acesse o relat\u00f3rio completo<\/a> e poder\u00e1 assistir \u00e0 sess\u00e3o educacional gravada a partir de 31 de outubro, a partir do <a href=\"https:\/\/url.avanan.click\/v2\/___https:\/hub.gbta.org\/___.YXAzOmV2aW5zOmE6bzpmNjE0ODI2ZjUzMzhlNGRmNDkxZGRiMTJhNjcwZGI2Mzo2OjJiOGM6YWE2OTI2ZTBkY2FhMWU4NGQ5OTA2YWJjM2VlZmI3MjA3YThhMTE3MDM0OGRiMmEzZTY2ZGVkNDJhMWExMzQ5NDpwOlQ6Tg\"><u>Central de membros GBTA<\/u><\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A GBTA e a National Limousine Association exploram como os programas de viagens corporativas gerenciam e mant\u00eam as pol\u00edticas de transporte terrestre As rodas est\u00e3o constantemente girando quando se trata de transporte terrestre como parte do programa de viagens de neg\u00f3cios de uma empresa. 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