{"id":2147,"date":"2019-06-25T09:59:00","date_gmt":"2019-06-25T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/weekly-news-roundup-3\/"},"modified":"2022-10-02T08:53:43","modified_gmt":"2022-10-02T12:53:43","slug":"weekly-news-roundup-3","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/weekly-news-roundup-3\/","title":{"rendered":"Resumo semanal de not\u00edcias"},"content":{"rendered":"

FAA pro\u00edbe voos dos EUA sobre espa\u00e7o a\u00e9reo iraniano
\n<\/strong>A Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o proibiu as companhias a\u00e9reas dos EUA de sobrevoar o espa\u00e7o a\u00e9reo iraniano ap\u00f3s a escalada da tens\u00e3o entre as duas na\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Todos os voos acima do Golfo P\u00e9rsico e do Golfo de Om\u00e3 s\u00e3o proibidos para as transportadoras dos EUA \u201cat\u00e9 novo aviso devido ao aumento das atividades militares e aumento das tens\u00f5es pol\u00edticas na regi\u00e3o, que representam um risco inadvertido para as opera\u00e7\u00f5es da avia\u00e7\u00e3o civil dos EUA e potencial para erro de c\u00e1lculo ou identifica\u00e7\u00e3o err\u00f4nea. \u201d, escreveu a FAA em seu comunicado.<\/p>\n

A Divis\u00e3o de An\u00e1lise de Amea\u00e7as da FAA escreveu que, embora \u201ca localiza\u00e7\u00e3o exata do ataque ainda n\u00e3o esteja dispon\u00edvel, havia v\u00e1rias aeronaves da avia\u00e7\u00e3o civil operando na \u00e1rea no momento da intercepta\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

A decis\u00e3o vem depois que um m\u00edssil terra-ar iraniano derrubou um sistema de aeronaves n\u00e3o tripuladas dos EUA sobre o Estreito de Ormuz em 19 de junho. O Ir\u00e3 disse que o drone estava em uma miss\u00e3o de espionagem e que violou o espa\u00e7o a\u00e9reo iraniano. Os EUA negaram a acusa\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

A proibi\u00e7\u00e3o est\u00e1 for\u00e7ando muitas companhias a\u00e9reas a alterar suas rotas ou cancelar voos.<\/p>\n

A United Airlines j\u00e1 havia cancelado seu voo de Newark para Mumbai na quinta-feira.<\/p>\n

\u201cDados os eventos atuais no Ir\u00e3, a United realizou uma revis\u00e3o completa de seguran\u00e7a e prote\u00e7\u00e3o de nosso servi\u00e7o na \u00cdndia atrav\u00e9s do espa\u00e7o a\u00e9reo iraniano\u201d, disse a United em comunicado \u00e0 CNN.<\/p>\n

Companhias a\u00e9reas estrangeiras como British Airways, Lufthansa, Etihad Airways e Qantas disseram que redirecionariam os voos. Eles n\u00e3o precisam obedecer \u00e0s ordens da FAA, mas geralmente recebem orienta\u00e7\u00e3o deles.<\/p>\n

OYO planeja expandir presen\u00e7a hoteleira nos EUA
\n<\/strong>A startup hoteleira indiana OYO Hotels & Homes planeja investir $300 milh\u00f5es nos pr\u00f3ximos anos para abrir mais hot\u00e9is nos Estados Unidos.<\/p>\n

A empresa, conhecida por sua acessibilidade e \u201cdesign de conforto\u201d, tem mais de 50 hot\u00e9is em 10 estados e 35 cidades nos EUA no momento.<\/p>\n

O objetivo \u00e9 abrir uma m\u00e9dia de um hotel por dia, disse a empresa em seu an\u00fancio.<\/p>\n

\u201cComo uma rede hoteleira de grande porte, nos esfor\u00e7amos para trazer valor real para propriet\u00e1rios e h\u00f3spedes \u2013 e estamos convencidos de que h\u00e1 um potencial ilimitado para um r\u00e1pido crescimento em nosso mais novo mercado dom\u00e9stico, os Estados Unidos\u201d, disse Ritesh Agarwal, fundador e CEO da OYO.<\/p>\n

Agarwal tinha apenas 19 anos quando iniciou a empresa em 2013. Desde ent\u00e3o, a OYO Hotels atraiu investidores como Airbnb, Sequoia Capital e Hero Enterprise.<\/p>\n

Existem agora 23.000 hot\u00e9is OYO e 46.000 casas de f\u00e9rias em todo o mundo. Muitas de suas propriedades est\u00e3o na Europa, \u00cdndia, Mal\u00e1sia, Indon\u00e9sia, Filipinas, Jap\u00e3o e Oriente M\u00e9dio.<\/p>\n

Nos EUA, a OYO possui propriedades em cidades como Dallas, Houston, Augusta, Atlanta e Miami. Ela planeja expandir para Nova York, Los Angeles e S\u00e3o Francisco.<\/p>\n

\u201cPrometemos trazer a experi\u00eancia de hospitalidade da nova era a um pre\u00e7o que voc\u00ea nunca imaginou. Os hot\u00e9is de servi\u00e7o selecionados finalmente ser\u00e3o divertidos e bonitos\u201d, disse Abhinav Sinha, COO da OYO. \u201cEstamos no maior pa\u00eds do mundo quando se trata do setor de hospitalidade e h\u00e1 uma necessidade definitiva aqui de experi\u00eancias de hospitalidade chiques e confort\u00e1veis a pre\u00e7os nunca antes pensados.\u201d<\/p>\n

Delta Air Lines compra participa\u00e7\u00e3o na Korean Air
\n<\/strong>A Delta adquiriu uma participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria de 4,3% na Hanjin-KAL, a maior acionista da Korean Air, que \u00e9 parceira de joint venture com a companhia a\u00e9rea desde o ano passado.<\/p>\n

Com o tempo, a companhia a\u00e9rea planeja aumentar sua participa\u00e7\u00e3o acion\u00e1ria para 10%, dependendo da aprova\u00e7\u00e3o regulat\u00f3ria.<\/p>\n

Desde o lan\u00e7amento da parceria em maio de 2018, a Delta e a Korean Air expandiram suas opera\u00e7\u00f5es conjuntas no transpac\u00edfico para mais de 1.400 voos codeshare. Os voos v\u00e3o para mais de 290 destinos nos Estados Unidos e 80 na \u00c1sia, incluindo o hub Seoul-Incheon (ICN).<\/p>\n

\u201cJuntamente com a equipe da Korean Air, temos a vis\u00e3o de entregar a joint venture trans-Pac\u00edfico l\u00edder mundial para nossos clientes compartilhados, oferecendo a rede mais forte, o melhor servi\u00e7o e a melhor experi\u00eancia conectando os EUA com a \u00c1sia\u201d, CEO da Delta, Ed Bastian disse em uma declara\u00e7\u00e3o por escrito. \u201cEsta j\u00e1 \u00e9 uma das nossas parcerias de integra\u00e7\u00e3o mais r\u00e1pida e de maior sucesso, e a experi\u00eancia nos diz que esse investimento fortalecer\u00e1 ainda mais nosso relacionamento \u00e0 medida que continuamos a construir o valor da joint venture.\u201d<\/p>\n

As transportadoras integraram suas atividades de vendas e marketing e aprimoraram os benef\u00edcios do programa de fidelidade m\u00fatua, com os membros podendo ganhar e resgatar mais milhas.<\/p>\n

Desde que a parceria foi lan\u00e7ada, a Delta teve seu primeiro crescimento ano a ano na regi\u00e3o \u00c1sia-Pac\u00edfico em sete anos. Este ano, a Delta, em parceria com a Korean Air, lan\u00e7ou um novo servi\u00e7o entre Minneapolis\/St. Paul e Seul, bem como Seattle e Osaka. A Korean Air tamb\u00e9m estreou o servi\u00e7o entre Boston e Seul.<\/p>\n

Ambas as companhias a\u00e9reas s\u00e3o membros fundadores da alian\u00e7a de companhias a\u00e9reas SkyTeam.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

FAA pro\u00edbe voos dos EUA sobre o espa\u00e7o a\u00e9reo iraniano A Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o proibiu as companhias a\u00e9reas dos EUA de sobrevoar o espa\u00e7o a\u00e9reo iraniano na sequ\u00eancia da escalada da tens\u00e3o entre as duas na\u00e7\u00f5es. Todos os voos acima do Golfo P\u00e9rsico e do Golfo de Om\u00e3 s\u00e3o proibidos para as transportadoras dos EUA \u201cat\u00e9 novo aviso devido ao aumento das atividades militares e aumento\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"2303,2509,2376,2486,2359,2258","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[247,114,79],"tags":[],"class_list":["post-2147","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-accommodations","category-airlines-and-aviation","category-safety-and-security"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":247,"name":"Accommodations","slug":"accommodations","term_group":0,"term_taxonomy_id":247,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":214,"filter":"raw","cat_ID":247,"category_count":214,"category_description":"","cat_name":"Accommodations","category_nicename":"accommodations","category_parent":0},{"term_id":114,"name":"Airlines and Aviation","slug":"airlines-and-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":114,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":355,"filter":"raw","cat_ID":114,"category_count":355,"category_description":"","cat_name":"Airlines and Aviation","category_nicename":"airlines-and-aviation","category_parent":0},{"term_id":79,"name":"Safety and Security","slug":"safety-and-security","term_group":0,"term_taxonomy_id":79,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":237,"filter":"raw","cat_ID":79,"category_count":237,"category_description":"","cat_name":"Safety and Security","category_nicename":"safety-and-security","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":247,"label":"Accommodations"},{"value":114,"label":"Airlines and Aviation"},{"value":79,"label":"Safety and Security"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2147","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2147"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2147\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2147"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2147"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2147"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}