{"id":2172,"date":"2019-07-18T09:59:00","date_gmt":"2019-07-18T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/traveler-satisfaction-is-the-buzz-phrase-of-our-industry\/"},"modified":"2022-10-01T05:17:45","modified_gmt":"2022-10-01T09:17:45","slug":"traveler-satisfaction-is-the-buzz-phrase-of-our-industry","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/traveler-satisfaction-is-the-buzz-phrase-of-our-industry\/","title":{"rendered":"A satisfa\u00e7\u00e3o do viajante \u00e9 a frase da moda da nossa ind\u00fastria"},"content":{"rendered":"

Uma nova pesquisa da Global Business Association em parceria com Dinova<\/a> descobriu que apenas uma em cada cinco empresas possui programas de satisfa\u00e7\u00e3o dos viajantes.<\/p>\n

Outros 29 por cento est\u00e3o a trabalhar em programas e 50 por cento afirmaram n\u00e3o ter planos para criar um, de acordo com a nova investiga\u00e7\u00e3o divulgada hoje.<\/p>\n

Os resultados foram baseados em uma pesquisa online com 240 compradores de viagens nos EUA entre 6 e 16 de fevereiro deste ano. Os entrevistados eram compradores de viagens ou profissionais de compras\/sourcing baseados nos Estados Unidos.<\/p>\n

\u201cA satisfa\u00e7\u00e3o dos viajantes \u00e9 a palavra de ordem da nossa ind\u00fastria neste momento, mas o que \u00e9 que as empresas est\u00e3o realmente a fazer ou n\u00e3o?\u201d disse Alison Galik, presidente da Dinova, que ajuda as empresas a oferecer um programa de refei\u00e7\u00f5es preferido.<\/p>\n

A pesquisa tamb\u00e9m analisa como as organiza\u00e7\u00f5es est\u00e3o medindo a satisfa\u00e7\u00e3o e o que acontece nos programas de satisfa\u00e7\u00e3o em viagens. Estuda os elementos que comp\u00f5em a satisfa\u00e7\u00e3o do viajante, a log\u00edstica das di\u00e1rias, as estrat\u00e9gias de orienta\u00e7\u00e3o, o papel da tecnologia e muito mais.<\/p>\n

\u201cEm particular, a pesquisa teve como objetivo compreender o papel dos auxiliares na condu\u00e7\u00e3o e na medi\u00e7\u00e3o da satisfa\u00e7\u00e3o\u201d, disse o GBTA.<\/p>\n

Galik disse que as empresas estabelecidas com grandes programas globais s\u00e3o as primeiras a adotar. Setenta e seis por cento das empresas t\u00eam mais de 5.000 funcion\u00e1rios. Cinquenta e sete por cento t\u00eam alcance global. Sessenta e dois por cento t\u00eam gastos anuais elevados com viagens.<\/p>\n

\u201cSurpreendentemente, a redu\u00e7\u00e3o de custos n\u00e3o \u00e9 fundamental para a sua motiva\u00e7\u00e3o, concentrando-se, em vez disso, no dever de cuidado e na efici\u00eancia do processo como forma de obter benef\u00edcios financeiros\u201d, disse Galik. \u201cConsiderando que aqueles que n\u00e3o t\u00eam planos est\u00e3o totalmente focados no dever de dilig\u00eancia e dependem da aplica\u00e7\u00e3o de pol\u00edticas para gerar poupan\u00e7as de custos. Tamb\u00e9m ficamos entusiasmados ao ver que as empresas est\u00e3o reconhecendo que categorias auxiliares como refei\u00e7\u00f5es realmente influenciam a satisfa\u00e7\u00e3o dos viajantes\u201d.<\/p>\n

Hannah Jaffee, analista de pesquisa da GBTA, disse que embora a implementa\u00e7\u00e3o de um programa de satisfa\u00e7\u00e3o do viajante exija tempo e investimento, \u201caqueles que medem a satisfa\u00e7\u00e3o veem resultados \u2013 portanto, os compradores podem querer considerar faz\u00ea-lo para gerar resultados na satisfa\u00e7\u00e3o e reten\u00e7\u00e3o dos funcion\u00e1rios, conformidade com pol\u00edticas e economia de custos\u201d. .\u201d<\/p>\n

\u201cAs viagens de neg\u00f3cios s\u00e3o frequentemente vistas como uma vantagem profissional, mas tamb\u00e9m podem ser uma experi\u00eancia exaustiva\u201d, disse Jaffee. \u201cEmbora poucas organiza\u00e7\u00f5es tenham atualmente programas de satisfa\u00e7\u00e3o dos viajantes, o interesse na experi\u00eancia do viajante provavelmente n\u00e3o desaparecer\u00e1.\u201d<\/p>\n

Algumas outras descobertas importantes:<\/p>\n