{"id":2181,"date":"2019-07-29T09:59:00","date_gmt":"2019-07-29T13:59:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/gbta-dont-balance-the-budget-on-the-backs-of-air-travelers\/"},"modified":"2022-10-01T04:48:23","modified_gmt":"2022-10-01T08:48:23","slug":"gbta-dont-balance-the-budget-on-the-backs-of-air-travelers","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/gbta-dont-balance-the-budget-on-the-backs-of-air-travelers\/","title":{"rendered":"GBTA: n\u00e3o equilibre o or\u00e7amento nas costas dos viajantes a\u00e9reos"},"content":{"rendered":"<p><strong>Alexandria, VA<\/strong> (29 de julho de 2019) \u2013 A Global Business Travel Association (GBTA), a voz da ind\u00fastria global de viagens de neg\u00f3cios, sa\u00fada o Congresso e a Administra\u00e7\u00e3o por chegarem a um acordo or\u00e7ament\u00e1rio que n\u00e3o aumentou nem estendeu os onerosos impostos existentes sobre os viajantes a\u00e9reos.<\/p>\n<p>\u00c0 medida que os detalhes do acordo or\u00e7ament\u00e1rio eram debatidos, a GBTA comunicou aos membros do Congresso sua oposi\u00e7\u00e3o ao aumento da taxa de seguran\u00e7a de passageiros da avia\u00e7\u00e3o da Transportation Security Administration (TSA) de $5,60 para $6,60 no ano fiscal de 2020, e de $6,60 para $8. 25 come\u00e7ando no ano fiscal de 2021.<\/p>\n<p>\u201cAs viagens a\u00e9reas s\u00e3o uma parte essencial das viagens de neg\u00f3cios, j\u00e1 que as empresas enviam aos seus viajantes mais de 144 milh\u00f5es de viagens a\u00e9reas por ano\u201d, disse Scott Solombrino, COO da GBTA. \u201cA proposta teria custado aos passageiros aproximadamente $22,4 mil milh\u00f5es entre 2020 e 2029, o que representa essencialmente um aumento de $2,2 mil milh\u00f5es anualmente durante um per\u00edodo de 10 anos. Felicito o Congresso e a Administra\u00e7\u00e3o por rejeitarem esta proposta.\u201d<\/p>\n<p>\u201cA GBTA est\u00e1 atualmente lutando pela aprova\u00e7\u00e3o da Lei FASTER, legisla\u00e7\u00e3o para acabar com o atual desvio de $.60 da atual taxa de avia\u00e7\u00e3o da seguran\u00e7a a\u00e9rea para o d\u00e9ficit or\u00e7ament\u00e1rio\u201d, continuou Solombrino. \u201cEste ano, mais de $ 1 bilh\u00e3o ser\u00e3o desviados da seguran\u00e7a das viagens a\u00e9reas. A ideia de aumentar as taxas de seguran\u00e7a enquanto uma quantia significativa est\u00e1 a ser desviada para pagar o d\u00e9fice \u00e9 uma loucura. A GBTA insistiu e continuar\u00e1 a insistir que todo o dinheiro arrecadado para a seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o seja usado para a seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o.\u201d<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Sobre a Global Business Travel Association<br \/>\n<\/strong>A Global Business Travel Association (GBTA) \u00e9 a principal organiza\u00e7\u00e3o comercial de viagens de neg\u00f3cios e reuni\u00f5es do mundo, com sede na \u00e1rea de Washington, DC, com opera\u00e7\u00f5es em seis continentes. Os mais de 10.000 membros do GBTA gerenciam mais de $345 bilh\u00f5es de despesas globais com viagens e reuni\u00f5es de neg\u00f3cios anualmente. GBTA oferece educa\u00e7\u00e3o, eventos, pesquisa, advocacia e m\u00eddia de classe mundial para uma rede global crescente de mais de 28.000 profissionais de viagens e 125.000 contatos ativos. Para saber como as viagens de neg\u00f3cios impulsionam o crescimento duradouro dos neg\u00f3cios, visite&nbsp;<a href=\"https:\/\/gbta.org\/pt\/Pages\/default.aspx\/\">gbta.org<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Alexandria, VA (29 de julho de 2019) \u2013 A Global Business Travel Association (GBTA), a voz da ind\u00fastria global de viagens de neg\u00f3cios, sa\u00fada o Congresso e a Administra\u00e7\u00e3o por chegarem a um acordo or\u00e7ament\u00e1rio que n\u00e3o aumentou ou estendeu os impostos onerosos existentes sobre viajantes a\u00e9reos. \u00c0 medida que os detalhes do acordo or\u00e7ament\u00e1rio eram debatidos, a GBTA comunicou\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,1894,1782,2509,1897,1929","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114,79],"tags":[],"class_list":["post-2181","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-airlines-and-aviation","category-safety-and-security"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":114,"name":"Airlines and Aviation","slug":"airlines-and-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":114,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":355,"filter":"raw","cat_ID":114,"category_count":355,"category_description":"","cat_name":"Airlines and Aviation","category_nicename":"airlines-and-aviation","category_parent":0},{"term_id":79,"name":"Safety and Security","slug":"safety-and-security","term_group":0,"term_taxonomy_id":79,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":237,"filter":"raw","cat_ID":79,"category_count":237,"category_description":"","cat_name":"Safety and Security","category_nicename":"safety-and-security","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":114,"label":"Airlines and Aviation"},{"value":79,"label":"Safety and Security"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2181","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2181"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2181\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2181"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2181"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2181"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}