Em 1\u00ba de outubro de 2020, o Departamento de Seguran\u00e7a Interna dos EUA implementar\u00e1 a fase final da aplica\u00e7\u00e3o do REAL ID, exigindo que os americanos apresentem uma carteira de motorista compat\u00edvel com o REAL ID ou outra forma aceit\u00e1vel de identifica\u00e7\u00e3o autenticada para passar pelos pontos de verifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do aeroporto.<\/p>\n
REAL ID refere-se a um conjunto de padr\u00f5es de seguran\u00e7a estabelecidos pelo Congresso em 2005 para emiss\u00e3o de cart\u00f5es, design de cart\u00f5es e processamento de aplicativos que os estados individuais devem seguir ao emitir carteiras de motorista e outras formas de identifica\u00e7\u00e3o; a maioria das carteiras de motorista compat\u00edveis com REAL ID apresenta uma estrela no canto superior direito.<\/p>\n
No entanto, cerca de 99 milh\u00f5es de americanos (39%) n\u00e3o t\u00eam qualquer forma de identifica\u00e7\u00e3o (por exemplo, carteira de motorista compat\u00edvel com REAL ID, passaporte dos EUA, identidade militar dos EUA ou carteira de motorista aprimorada) que ser\u00e1 aceita ap\u00f3s 1\u00ba de outubro de 2020. Al\u00e9m disso, a maioria dos americanos (57%) n\u00e3o tem conhecimento do prazo final de 1\u00ba de outubro de 2020 para aplica\u00e7\u00e3o. As viagens a\u00e9reas correm o risco de ser seriamente perturbadas se milh\u00f5es de passageiros forem recusados em 1 de outubro de 2020 por n\u00e3o possu\u00edrem os documentos necess\u00e1rios para voar.<\/p>\n
A GBTA est\u00e1 trabalhando com a grande ind\u00fastria de viagens e nossos parceiros governamentais para educar os viajantes sobre a aplica\u00e7\u00e3o do REAL ID. Mudan\u00e7as nas pol\u00edticas que permitem formas alternativas de autentica\u00e7\u00e3o em vez de um REAL ID nos pontos de verifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a aeroportu\u00e1ria \u2013 incluindo triagem biom\u00e9trica e inscri\u00e7\u00e3o existente em programas Trusted Traveler \u2013 podem ajudar a mitigar os efeitos da aplica\u00e7\u00e3o do REAL ID, ao mesmo tempo que garantem um processo de triagem seguro e eficiente.<\/p>\n
\u00c9 nosso desejo que todos os viajantes a\u00e9reos que voam dentro dos EUA obtenham uma forma de identifica\u00e7\u00e3o compat\u00edvel com REAL ID bem antes do prazo final do pr\u00f3ximo ano, a fim de manter o processo de viagem a\u00e9rea em andamento sem interrup\u00e7\u00f5es.<\/p>\n
Para esse fim, a GBTA est\u00e1 fornecendo materiais para ajud\u00e1-lo a divulgar aos seus viajantes como se preparar. Clique para ler Pontos de discuss\u00e3o do REALID<\/a>, Infogr\u00e1fico REALID<\/a>, Ficha informativa do REAL ID<\/a> e O DHS lembra aos viajantes que o prazo \u00e9 daqui a um ano<\/a>.<\/p>\n A aplica\u00e7\u00e3o do REAL ID est\u00e1 chegando \u2013 vamos garantir que estejamos todos preparados e que seus viajantes n\u00e3o fiquem parados no posto de controle.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Em 1\u00ba de outubro de 2020, o Departamento de Seguran\u00e7a Interna dos EUA implementar\u00e1 a fase final da aplica\u00e7\u00e3o do REAL ID, exigindo que os americanos apresentem uma carteira de motorista compat\u00edvel com o REAL ID ou outra forma aceit\u00e1vel de identifica\u00e7\u00e3o autenticada para passar pelos pontos de verifica\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a do aeroporto. REAL ID refere-se a um conjunto de padr\u00f5es de seguran\u00e7a estabelecidos pelo Congresso em 2005\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,2214,1894,2637,1782,2174","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[79],"tags":[538],"class_list":["post-2202","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-safety-and-security","tag-real-id"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":79,"name":"Safety and Security","slug":"safety-and-security","term_group":0,"term_taxonomy_id":79,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":237,"filter":"raw","cat_ID":79,"category_count":237,"category_description":"","cat_name":"Safety and Security","category_nicename":"safety-and-security","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":538,"name":"Real ID","slug":"real-id","term_group":0,"term_taxonomy_id":538,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":20,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":79,"label":"Safety and Security"}],"post_tag":[{"value":538,"label":"Real ID"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2202","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2202"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2202\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2202"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2202"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2202"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}