{"id":2673,"date":"2021-10-08T10:01:00","date_gmt":"2021-10-08T14:01:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/politics-of-travel-delayed-passage-of-infrastructure-bill-netzero-air-emissions-and-the-last-unvaxed-train-to-clarksville\/"},"modified":"2022-09-28T15:30:29","modified_gmt":"2022-09-28T19:30:29","slug":"politics-of-travel-delayed-passage-of-infrastructure-bill-netzero-air-emissions-and-the-last-unvaxed-train-to-clarksville","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/politics-of-travel-delayed-passage-of-infrastructure-bill-netzero-air-emissions-and-the-last-unvaxed-train-to-clarksville\/","title":{"rendered":"Pol\u00edtica de viagem: Atraso na passagem do projeto de lei de infraestrutura, emiss\u00f5es atmosf\u00e9ricas NetZero e o \u00faltimo trem n\u00e3o varrido para Clarksville"},"content":{"rendered":"

\u00c9 o final da primeira semana de outubro! Tantas coisas est\u00e3o surgindo, Oficinas Canadenses<\/a>, Conven\u00e7\u00e3o GBTA<\/a>, A\u00e7\u00e3o de Gra\u00e7as dos EUA, o melhor dia do ano<\/a>,  Confer\u00eancia GBTA Europa 2021<\/a> e Natal! Terei prazer em enviar-lhe minha carta ao Papai Noel. MAS antes de chegarmos l\u00e1, devemos primeiro terminar a Pol\u00edtica de Viagens. Quanto \u00e0 crise fabricada do limite da d\u00edvida dos EUA \u2013 foi adiada para o in\u00edcio de Dezembro, talvez haja agora amea\u00e7as de obstru\u00e7\u00e3o. (me deixe chocado<\/a>).<\/p>\n

MORTE DE UM VENDEDOR?: <\/b>Em Death of a Salesman, Biff \u00e9 a personifica\u00e7\u00e3o de Willy Loman das esperan\u00e7as interiores de Willy de dar outra chance \u00e0 vida e, talvez, desfazer suas pr\u00f3prias tentativas fracassadas de fazer algo de si mesmo. Biff<\/a>, como extens\u00e3o de Willy, \u00e9 seu filho mais velho e maior esperan\u00e7a. E ent\u00e3o pergunto: o BIF, como alguns chamam o acordo bipartid\u00e1rio de infraestrutura, \u00e9 o mesmo para o presidente Biden? Duvidoso \u2013 minha an\u00e1lise \u00e9 normalmente t\u00e3o profunda quanto uma po\u00e7a de lama, mas eu estava tentando amarrar tudo. Sem ofensa ao presidente Biden, Biff ou Willy Loman.<\/p>\n

Na semana passada, o Congresso n\u00e3o conseguiu encontrar um caminho a seguir no acordo de infra-estruturas de $550 mil milh\u00f5es e no plano de despesas sociais de $3,5 bili\u00f5es. A lideran\u00e7a democrata da C\u00e2mara admitiu que n\u00e3o realizaria uma vota\u00e7\u00e3o sobre infraestrutura antes de voltar para casa no fim de semana. Em vez disso, os legisladores votaram a favor de uma extens\u00e3o de curto prazo dos projectos rodovi\u00e1rios existentes.<\/p>\n

Atividade ainda necess\u00e1ria:<\/b> \u00c0 medida que as negocia\u00e7\u00f5es prosseguem, seria \u00fatil para os EUA que entre em contato com seus membros do Congresso<\/a> e solicitam que apoiem a Lei de Recupera\u00e7\u00e3o de Empregos em Hospitalidade e Com\u00e9rcio de 2021, legisla\u00e7\u00e3o que forneceria medidas abrangentes de al\u00edvio e recupera\u00e7\u00e3o para os setores de conven\u00e7\u00f5es, feiras comerciais, entretenimento, viagens e hospitalidade e seus trabalhadores. Isto geraria apoio para que partes da legisla\u00e7\u00e3o pudessem ser consideradas para acr\u00e9scimos \u00e0 lei de gastos sociais mais ampla.<\/p>\n

\u201cVOU IR AO TIMMIES BEM R\u00c1PIDO E PEGAR UMA CAIXA DE TIMBITS PARA MIM.\u201d <\/b>Em 6 de outubro, o primeiro-ministro Justin Trudeau revelou regras que determinam as vacinas contra a Covid para os funcion\u00e1rios p\u00fablicos do Canad\u00e1, bem como para os trabalhadores e passageiros nos setores ferrovi\u00e1rio, mar\u00edtimo e a\u00e9reo regulamentados pelo governo federal.<\/p>\n

A partir de 30 de outubro, os empregadores e PASSAGEIROS destes setores ser\u00e3o obrigados a estabelecer e implementar pol\u00edticas de vacina\u00e7\u00e3o para as suas organiza\u00e7\u00f5es. Isso significa que voc\u00ea deve estar vacinado para voar em avi\u00f5es no Canad\u00e1.<\/a><\/p>\n

SALVO POR ZERO:<\/b><\/a> <\/b>Na reuni\u00e3o anual desta semana, a Associa\u00e7\u00e3o Internacional de Transporte A\u00e9reo aprovou uma resolu\u00e7\u00e3o para atingir emiss\u00f5es l\u00edquidas zero at\u00e9 2050. Conforme observado pelo Politico, atingir a meta provavelmente custaria \u201cperto de $2 trilh\u00f5es\u201d, disse o Diretor Geral da IATA, Willie Walsh. Mas o n\u00e3o cumprimento das metas verdes faria com que os consumidores se afastassem dessas companhias a\u00e9reas, sugeriu Walsh. A avia\u00e7\u00e3o \u00e9 respons\u00e1vel por cerca de 2% das emiss\u00f5es de carbono do mundo. A GBTA est\u00e1 e ir\u00e1 colaborar com os governos da UE, dos EUA e do Canad\u00e1 em a\u00e7\u00f5es respons\u00e1veis de viagens de neg\u00f3cios. Entre em contato comigo se sua empresa estiver tomando medidas para reduzir sua pegada de carbono.<\/p>\n

CABINE JOHNNY:<\/b><\/a> APENAS 15 POR CENTO DOS ADULTOS PRONTOS PARA ANDAR EM UM AV HOJE: uma pesquisa realizada pela Morning Consult em nome da C\u00e2mara do Progresso descobriu que apenas 15 por cento dos adultos entrevistados disseram que est\u00e3o \u201cprontos agora\u201d para andar em um ve\u00edculo aut\u00f4nomo, enquanto 38 por cento disseram que estar\u00e3o prontos nos pr\u00f3ximos 1 a 5 anos e 27 por cento disseram que \u201cnunca estar\u00e3o prontos\u201d. Nunca digo nunca, mas estou praticamente na categoria nunca. Voc\u00ea incluiu texto em sua pol\u00edtica de viagens que pro\u00edbe o uso de AVs?<\/p>\n

Os membros da GBTA, a equipe e todos os nossos fant\u00e1sticos parceiros est\u00e3o iniciando um final de ano agitado! Eu deixo voc\u00ea com isso e diga viagens seguras<\/a>! #neg\u00f3cios precisam viajar<\/p>\n

Shane Downey
\nVice-presidente, Rela\u00e7\u00f5es Governamentais e Comunit\u00e1rias
\nGBTA
\nsdowney@gbta.org<\/a>
\n(O) 703 236-1131
\n(C) 703 459-7425<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00c9 o final da primeira semana de outubro! Tantas coisas est\u00e3o por vir, Workshops Canadenses, Conven\u00e7\u00e3o GBTA, Dia de A\u00e7\u00e3o de Gra\u00e7as dos EUA, o melhor dia do ano, GBTA Conference Europe 2021 e Natal! Terei todo o prazer em enviar-lhe a minha carta ao Pai Natal. MAS antes de chegarmos l\u00e1, devemos primeiro terminar a Pol\u00edtica de Viagem. Quanto ao\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"none","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"1813,1894,2188,1971,2174,1502","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[1452,1307],"tags":[],"class_list":["post-2673","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-gbta-advocacy-newsletters","category-government-relations"],"acf":[],"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":1452,"name":"GBTA Advocacy Newsletters","slug":"gbta-advocacy-newsletters","term_group":0,"term_taxonomy_id":1452,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":29,"filter":"raw","cat_ID":1452,"category_count":29,"category_description":"","cat_name":"GBTA Advocacy Newsletters","category_nicename":"gbta-advocacy-newsletters","category_parent":0},{"term_id":1307,"name":"Government Relations","slug":"government-relations","term_group":0,"term_taxonomy_id":1307,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":61,"filter":"raw","cat_ID":1307,"category_count":61,"category_description":"","cat_name":"Government Relations","category_nicename":"government-relations","category_parent":0}],"tag_info":false,"taxonomy_info":{"category":[{"value":1452,"label":"GBTA Advocacy Newsletters"},{"value":1307,"label":"Government Relations"}]},"featured_image_src":null,"featured_image_src_square":null,"mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2673","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2673"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2673\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2673"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2673"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2673"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}