{"id":5227,"date":"2022-08-10T13:44:00","date_gmt":"2022-08-10T17:44:00","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/?p=5227"},"modified":"2022-08-21T16:12:41","modified_gmt":"2022-08-21T20:12:41","slug":"business-travelers-set-to-see-air-fares-rise-by-8-4-hotel-rates-by-8-2-and-car-rental-charges-by-6-8-in-2023-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/business-travelers-set-to-see-air-fares-rise-by-8-4-hotel-rates-by-8-2-and-car-rental-charges-by-6-8-in-2023-2\/","title":{"rendered":"Viajantes a neg\u00f3cios devem ver as tarifas a\u00e9reas aumentarem em 8,4%, as tarifas de hotel em 8,2% e as taxas de aluguel de carros em 6,8% em 2023"},"content":{"rendered":"
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MINNEAPOLIS \u2013 Prev\u00ea-se que os pre\u00e7os globais de viagens continuem a aumentar nos restantes meses de 2022 e ao longo de 2023, de acordo com a 2023 Global Business Travel Forecast, publicada hoje pela CWT, a plataforma de gest\u00e3o de viagens B2B4E e a Global Business Travel Association (GBTA). , a voz da ind\u00fastria global de viagens de neg\u00f3cios. O aumento dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, a escassez de m\u00e3o de obra e as press\u00f5es inflacion\u00e1rias nos custos das mat\u00e9rias-primas s\u00e3o os principais impulsionadores do crescimento esperado dos pre\u00e7os, de acordo com o relat\u00f3rio, que usa dados an\u00f4nimos gerados pela CWT e GBTA, com informa\u00e7\u00f5es do setor publicamente dispon\u00edveis e modelagem econom\u00e9trica e estat\u00edstica desenvolvido pelo Instituto Avrio.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n
Mudan\u00e7as ano a ano nos pre\u00e7os das viagens<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0<\/span><\/td>\n(real)<\/span><\/b>\u00a0<\/span>2020<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n(real)<\/span><\/b>\u00a0<\/span>2021<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n(estimado)<\/span><\/b>\u00a0<\/span>2022<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n(estimado)<\/span><\/b>\u00a0<\/span>2023<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tarifas a\u00e9reas<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n(12%)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n(26%)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n48.5%<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n8.45%<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Transporte terrestre<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n(4.9%)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n5.1%<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n7.3%<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n6.8%<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n
Tarifas de hot\u00e9is<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/td>\n(13.3%)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n(9.5%)<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n18.5%<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n8.2%<\/span>\u00a0<\/span><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Fonte: Previs\u00e3o Anual Global de Viagens de Neg\u00f3cios de 2023<\/span><\/i><\/p>\n

\u201cA demanda por viagens de neg\u00f3cios e reuni\u00f5es est\u00e1 de volta com for\u00e7a total, disso n\u00e3o h\u00e1 d\u00favida\u201d, disse Patrick Andersen, CEO da CWT. \u201cA escassez de m\u00e3o de obra no setor de viagens e hospitalidade, o aumento dos pre\u00e7os das mat\u00e9rias-primas e a maior conscientiza\u00e7\u00e3o sobre viagens respons\u00e1veis est\u00e3o afetando os servi\u00e7os, mas os pre\u00e7os previstos est\u00e3o, em geral, no mesmo n\u00edvel de 2019.\u201d<\/span><\/p>\n

\u201cO que estamos vendo agora s\u00e3o v\u00e1rios fatores entrando em jogo quando os compradores de viagens corporativas e os oficiais de compras modelam seus programas de viagens. Esta oitava previs\u00e3o anual conjunta combina dados estat\u00edsticos de viagens e an\u00e1lise de tend\u00eancias com influ\u00eancias macroecon\u00f4micas para fornecer um ponto de refer\u00eancia fundamental para o planejamento futuro de viagens corporativas\u201d, disse Suzanne Neufang, CEO da GBTA.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Influ\u00eancias macroecon\u00f4micas<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

A economia mundial encolheu 3,4% em 2020 em um dos piores decl\u00ednios desde a Segunda Guerra Mundial. Os setores de servi\u00e7os, incluindo viagens e hospitalidade, foram especialmente atingidos, mas a economia global se recuperou rapidamente, superando as m\u00ednimas de 2020 e aumentando 5,8% em 2021. O crescimento econ\u00f4mico est\u00e1 moderado \u00e0 medida que a recupera\u00e7\u00e3o se prolonga, embora outra recess\u00e3o seja uma preocupa\u00e7\u00e3o crescente. O cen\u00e1rio base atual para 2022 \u00e9 de crescimento de 3%, seguido de crescimento de 2,8% em 2023. Notas de advert\u00eancia tamb\u00e9m destacadas na Previs\u00e3o Global de Viagens de Neg\u00f3cios de 2023, destacam as tr\u00eas principais for\u00e7as que exercem press\u00e3o sobre a economia e o setor de viagens de neg\u00f3cios. Isso inclui a invas\u00e3o da Ucr\u00e2nia pela R\u00fassia, juntamente com outras incertezas geopol\u00edticas, press\u00f5es inflacion\u00e1rias que est\u00e3o elevando os custos e o risco de novos surtos de COVID que podem restringir as viagens de neg\u00f3cios.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Por outro lado, com as empresas classificando a sustentabilidade entre suas principais prioridades e refletindo a import\u00e2ncia acelerada do combate \u00e0s mudan\u00e7as clim\u00e1ticas, o relat\u00f3rio destaca uma maior visibilidade no ponto de venda para op\u00e7\u00f5es de viagens mais ecol\u00f3gicas, bem como a pegada de carbono, e a avalia\u00e7\u00e3o do impacto ambiental \u00e9 uma oportunidade para que a ind\u00fastria de viagens ajude ativamente na tomada de decis\u00f5es respons\u00e1veis.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Reuni\u00f5es e eventos<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Os pre\u00e7os aumentaram em todas as regi\u00f5es na maioria das categorias de gastos, alimentados pela demanda reprimida, o desejo de construir a cultura da empresa e uma perspectiva econ\u00f4mica incerta. Espera-se que o custo por participante para reuni\u00f5es e eventos em 2022 seja cerca de 25% maior do que em 2019, e prev\u00ea-se que aumente mais 7% em 2023.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Juntamente com a demanda reprimida, os eventos corporativos agora est\u00e3o competindo com muitos outros tipos de eventos que foram cancelados em 2020. E, com muitas empresas abrindo m\u00e3o de escrit\u00f3rios durante a pandemia em favor do trabalho remoto, agora est\u00e3o reservando espa\u00e7os para reuni\u00f5es quando os funcion\u00e1rios se re\u00fanem pessoalmente, alimentando ainda mais a demanda.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Prazos mais curtos para eventos, variando de um a tr\u00eas meses versus seis a 12 meses, tamb\u00e9m est\u00e3o contribuindo para essa tempestade perfeita, talvez ressaltada por preocupa\u00e7\u00f5es corporativas de que a situa\u00e7\u00e3o que enfrentam hoje pode mudar muito rapidamente. Isso \u00e9 particularmente percept\u00edvel na \u00c1sia-Pac\u00edfico, que tem sido mais lenta do que outras regi\u00f5es para reabrir ap\u00f3s a pandemia, com restri\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas na China, levando os clientes a garantir que seus eventos possam prosseguir e o mais r\u00e1pido poss\u00edvel.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Ar<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

As tarifas a\u00e9reas de viagens de neg\u00f3cios ca\u00edram mais de 12% em 2020 em rela\u00e7\u00e3o a 2019, seguidas por um decl\u00ednio adicional de 26% em 2021. Os pre\u00e7os das passagens econ\u00f4micas ca\u00edram mais de 24% de 2019 a 2021, enquanto as passagens premium ca\u00edram 33%. Espera-se que os pre\u00e7os subam 48,5% em 2022, mas mesmo com esse forte aumento de pre\u00e7os, espera-se que os pre\u00e7os permane\u00e7am abaixo dos n\u00edveis pr\u00e9-pandemia at\u00e9 2023. Ap\u00f3s um aumento de 48,5% em 2022, os pre\u00e7os devem subir 8,4% em 2023.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A crescente demanda e os cont\u00ednuos aumentos de pre\u00e7os do combust\u00edvel de avia\u00e7\u00e3o, que viram os pre\u00e7os mais que dobrarem em alguns mercados para mais de $160\/barril de acordo com a S&P Global, est\u00e3o pressionando os pre\u00e7os das passagens.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Os bilhetes da classe premium inclu\u00edam mais de 7% de todos os bilhetes comprados em 2019. A parcela de bilhetes da classe premium caiu para 6,5% em 2020 e para 4,5% em 2021, mas come\u00e7ou a aumentar em 2022. at\u00e9 6,2% de todos os ingressos comprados. Uma parcela crescente de passagens de classe premium resultar\u00e1 em tarifas m\u00e9dias mais altas, j\u00e1 que o pre\u00e7o m\u00e9dio das passagens inclui econ\u00f4mica e premium.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

As reservas internacionais e transfronteiri\u00e7as est\u00e3o se recuperando na maioria das regi\u00f5es, o que resultar\u00e1 em uma parcela maior de reservas de passagens internacionais e um pre\u00e7o m\u00e9dio de passagem mais alto, apesar das incertezas causadas pela guerra na Ucr\u00e2nia. Ap\u00f3s dois anos de despesas m\u00ednimas ou nulas, os viajantes de neg\u00f3cios provavelmente estar\u00e3o dispostos a gastar mais em passagens, especialmente porque a disponibilidade diminui devido \u00e0 escassez de m\u00e3o de obra. Esta tend\u00eancia ascendente deve-se em grande parte aos lan\u00e7amentos generalizados de vacinas e \u00e0 reabertura das fronteiras.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Hotel<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Os pre\u00e7os dos hot\u00e9is ca\u00edram 13,3% em 2020 em rela\u00e7\u00e3o a 2019 e mais 9,5% em 2021, no entanto, o relat\u00f3rio espera que eles subam 18,5% em 2022, seguidos por um aumento de 8,2% em 2023. Os pre\u00e7os dos hot\u00e9is j\u00e1 superaram os n\u00edveis de 2019 em algumas \u00e1reas, como a Europa , Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica e Am\u00e9rica do Norte e devem faz\u00ea-lo globalmente at\u00e9 2023.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

As tarifas de hot\u00e9is aumentaram acentuadamente em partes do mundo, incluindo um aumento de 22% na Am\u00e9rica do Norte \u2013 e uma previs\u00e3o de 31,8% na Europa, Oriente M\u00e9dio e \u00c1frica \u2013 impulsionado por uma recupera\u00e7\u00e3o acelerada juntamente com restri\u00e7\u00f5es cont\u00ednuas de capacidade.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Os aumentos nas tarifas de hot\u00e9is foram inicialmente impulsionados por fortes viagens de lazer em 2021, mas as viagens em grupo para reuni\u00f5es e eventos corporativos est\u00e3o melhorando e as viagens de neg\u00f3cios transit\u00f3rias tamb\u00e9m est\u00e3o ganhando um ritmo saud\u00e1vel, pressionando ainda mais as tarifas m\u00e9dias di\u00e1rias dos hot\u00e9is. <\/span><\/p>\n

Transporte terrestre\u00a0<\/strong><\/p>\n

Os pre\u00e7os globais de aluguel de carros ca\u00edram 2,5% em 2020 em rela\u00e7\u00e3o a 2019, antes de subir 5,1% em 2021. Os pre\u00e7os devem aumentar 7,3% em 2022, atingindo novos m\u00e1ximos e subir mais 6,8% em 2023.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

A ind\u00fastria de ve\u00edculos continua com capacidade limitada e as ag\u00eancias de aluguel que reduziram o tamanho das frotas ap\u00f3s a pandemia ainda n\u00e3o se recuperaram totalmente \u2013 devido em parte \u00e0 escassez de componentes e interrup\u00e7\u00f5es na cadeia de suprimentos que reduziram a produ\u00e7\u00e3o global de autom\u00f3veis.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

As locadoras voltaram a comprar ve\u00edculos usados para aumentar o tamanho das frotas e est\u00e3o mantendo seus ve\u00edculos por mais tempo. Algumas ag\u00eancias tamb\u00e9m est\u00e3o comprando ve\u00edculos de montadoras fora de suas marcas historicamente suportadas.<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Pre\u00e7os em disparada, escassez de ve\u00edculos e a necessidade de visibilidade das emiss\u00f5es de carbono de porta em porta est\u00e3o levando os gerentes de viagens corporativas a considerar o transporte terrestre no planejamento completo da viagem desde o in\u00edcio. Isso \u00e9 especialmente verdadeiro quando se considera a inclus\u00e3o de ve\u00edculos el\u00e9tricos e, embora a ado\u00e7\u00e3o generalizada ainda possa demorar alguns anos, a prefer\u00eancia pessoal n\u00e3o deve ser subestimada.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

Para obter informa\u00e7\u00f5es mais detalhadas, incluindo detalhamentos geogr\u00e1ficos e insights mais aprofundados sobre tend\u00eancias e an\u00e1lises, visite o site\u00a0<\/span>denuncie on-line aqui<\/span><\/a>, onde voc\u00ea tamb\u00e9m pode baixar uma vers\u00e3o em PDF do relat\u00f3rio de 35 p\u00e1ginas.\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n

NOTAS AOS EDITORES\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

Sobre a Previs\u00e3o Global de Viagens de Neg\u00f3cios de 2023\u00a0<\/span><\/b>\u00a0<\/span><\/p>\n

As proje\u00e7\u00f5es da Previs\u00e3o Global de Viagens de Neg\u00f3cios de 2023 envolveram:\u00a0<\/span>\u00a0<\/span><\/p>\n