{"id":770,"date":"2022-07-20T09:31:49","date_gmt":"2022-07-20T13:31:49","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/cap-needs-to-be-reinstated-on-tsa-fees\/"},"modified":"2022-08-11T11:32:57","modified_gmt":"2022-08-11T15:32:57","slug":"cap-needs-to-be-reinstated-on-tsa-fees","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/cap-needs-to-be-reinstated-on-tsa-fees\/","title":{"rendered":"O limite precisa ser restabelecido nas taxas da TSA"},"content":{"rendered":"

No in\u00edcio deste ano, o acordo or\u00e7ament\u00e1rio Murray-Ryan aumentou a taxa de seguran\u00e7a da Administra\u00e7\u00e3o de Seguran\u00e7a de Transporte (TSA) para um m\u00e1ximo de $5,60 s\u00f3 de ida, mas a TSA interpretou isso como significando que o limite $10 que estava em vigor anteriormente foi eliminado . Os autores do projeto de lei \u2013 o presidente e membro graduado do Comit\u00ea de Seguran\u00e7a Interna e seu painel de transportes \u2013 disseram que essa nunca foi sua inten\u00e7\u00e3o. A falta de um limite m\u00e1ximo para esta taxa pode resultar em cobran\u00e7as de $20 ou mais para rotas complexas.<\/p>\n

O deputado Richard Hudson (R-NC), presidente do Subcomit\u00ea de Transporte de Seguran\u00e7a Interna da C\u00e2mara, apresentou um projeto de lei que restabelece o limite m\u00e1ximo para os impostos de seguran\u00e7a dos passageiros. O presidente do Comit\u00ea de Seguran\u00e7a Interna da C\u00e2mara, Mike McCaul (R-TX), o membro titular do comit\u00ea Bennie Thompson (D-MS) e o membro classificado do subcomit\u00ea Cedric Richmond (D-LA) co-patrocinaram o projeto, tornando-o um esfor\u00e7o bipartid\u00e1rio durante tempos extremamente partid\u00e1rios .<\/p>\n

Ontem, a C\u00e2mara aprovou o projeto de lei para impedir a TSA de suspender o limite da taxa de seguran\u00e7a. A medida foi aprovada por 423 a 0 ap\u00f3s ser debatida em plen\u00e1rio na noite anterior. Foi considerado sob suspens\u00e3o das regras, um procedimento para legisla\u00e7\u00e3o em grande parte incontroversa que exige uma vota\u00e7\u00e3o de dois ter\u00e7os para ser aprovada.<\/p>\n

Esta \u00e9 uma grande not\u00edcia! Em junho os participantes do GBTA's\u00a0Simp\u00f3sio Legislativo<\/a> invadiu o Capit\u00f3lio para levantar a preocupa\u00e7\u00e3o de que a TSA iria remover o limite da taxa de seguran\u00e7a de transporte. A TSA tinha acabado de anunciar o seu plano e os participantes compareceram \u00e0s reuni\u00f5es com os seus representantes e declararam as preocupa\u00e7\u00f5es da GBTA em permitir que isso acontecesse. \u00c9 claro que sua voz faz a diferen\u00e7a<\/b>!<\/p>\n

A GBTA pede agora que o Senado tome medidas r\u00e1pidas para limitar esta taxa, uma vez que os aumentos cont\u00ednuos de impostos e taxas n\u00e3o s\u00e3o a resposta. Programas de rastreio mais eficientes e menos dispendiosos, baseados no risco, e controlos fiscais mais rigorosos s\u00e3o a resposta.<\/p>\n

Os guerreiros da estrada fortalecem a economia, criam empregos e impulsionam a seguran\u00e7a econ\u00f3mica. As viagens devem ser promovidas. A GBTA est\u00e1 muito preocupada com a aproxima\u00e7\u00e3o dos impostos e taxas ao ponto de inflex\u00e3o que acabar\u00e1 por levar os viajantes de neg\u00f3cios a ficarem em casa.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No in\u00edcio deste ano, o acordo de or\u00e7amento Murray-Ryan aumentou a taxa de seguran\u00e7a da Transportation Security Administration (TSA) para um m\u00e1ximo de $5,60 de ida, mas a TSA interpretou isso como significando que o limite de $10 que estava anteriormente em vigor foi eliminado . 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