{"id":816,"date":"2022-07-20T09:32:49","date_gmt":"2022-07-20T13:32:49","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/promoting-safe-secure-travel\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:02","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:02","slug":"promoting-safe-secure-travel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/promoting-safe-secure-travel\/","title":{"rendered":"Promovendo viagens seguras"},"content":{"rendered":"<p>Advogando por <b>triagem aeroportu\u00e1ria aprimorada<\/b> foi uma parte importante do GBTA <a href=\"https:\/\/gbta.org\/pt\/SiteCollectionDocuments\/GovernmentRelations\/2013_GBTA_Government_Relations_Agenda.pdf\/\">Agenda de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais 2014<\/a>. Recente <a href=\"http:\/\/www.dhs.gov\/news\/2015\/01\/23\/dhs-releases-2014-travel-and-trade-statistics\">estat\u00edsticas de viagens e com\u00e9rcio divulgadas pelo Departamento de Seguran\u00e7a Interna<\/a> (DHS) mostrou grandes avan\u00e7os neste esfor\u00e7o no ano passado.<\/p>\n<p>Suporte GBTA <b>seguran\u00e7a da avia\u00e7\u00e3o baseada em riscos e orientada por intelig\u00eancia que seja segura, r\u00e1pida e eficiente<\/b>. Procedimentos ineficientes reduzem as viagens de neg\u00f3cios devido ao \u201cfator inc\u00f4modo\u201d e prejudicam a economia. <b>Tempo \u00e9 dinheiro<\/b> para viajantes de neg\u00f3cios. Os viajantes a neg\u00f3cios apoiam a expans\u00e3o do Pre\u2713\u00ae da TSA para m\u00faltiplas faixas em todos os aeroportos dom\u00e9sticos. Com a expectativa de que milh\u00f5es de pessoas se inscrevam no programa, a TSA deve concentrar-se na infra-estrutura necess\u00e1ria para expandir os postos de controlo dos aeroportos. Al\u00e9m disso, para que este programa tenha sucesso, ele deve levar as inscri\u00e7\u00f5es al\u00e9m dos escrit\u00f3rios federais para a comunidade empresarial.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/blog.gbta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/tsaprechecklogo.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-medium wp-image-203\" alt=\"tsaprechecklogo\" src=\"http:\/\/blog.gbta.org\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/tsaprechecklogo-300x83.jpg\" width=\"300\" height=\"83\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De acordo com um <a href=\"http:\/\/www.dhs.gov\/news\/2015\/01\/23\/dhs-releases-2014-travel-and-trade-statistics\">Comunicado de imprensa do DHS<\/a>:<\/p>\n<ul>\n<li>No ano passado, 120 novas pistas TSA Pre\u2713\u00ae foram adicionadas e as opera\u00e7\u00f5es do TSA Pre\u2713\u00ae come\u00e7aram em 11 novos aeroportos. Hoje, o TSA Pre\u2713\u00ae possui mais de 600 pistas em 125 aeroportos dos EUA.<\/li>\n<li>A TSA teve um ano movimentado em 2014, rastreando 653.487.270 passageiros (quase 1,8 milh\u00e3o por dia), o que representa 14.781.480 passageiros a mais que 2013.<\/li>\n<li>A TSA examinou mais de 443 milh\u00f5es de malas despachadas e quase 1,7 bilh\u00e3o de malas de m\u00e3o.<\/li>\n<li>Em todo o pa\u00eds, menos de um por cento (0,32) dos passageiros esperaram numa fila por mais de 20 minutos.<\/li>\n<li>O programa de inscri\u00e7\u00e3o TSA Pre\u2713\u00ae, que come\u00e7ou em dezembro de 2013, inscreveu mais de 800.000 viajantes em 2014. Al\u00e9m dessas inscri\u00e7\u00f5es, os viajantes de confian\u00e7a do CBP \u2014 aqueles inscritos em outros programas de viajantes de confian\u00e7a, como Global Entry, NEXUS e SENTRI \u2014 tamb\u00e9m s\u00e3o automaticamente eleg\u00edvel para TSA Pre\u2713\u00ae.<\/li>\n<li>Mais de 40% dos passageiros examinados receberam alguma forma de triagem acelerada em 2014.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mais de um milh\u00e3o de empregos poderiam ser criados na pr\u00f3xima d\u00e9cada se o pa\u00eds ocupasse uma fatia maior do mercado internacional de viagens. <b>A redu\u00e7\u00e3o dos tempos de espera e o aumento do pessoal da Alf\u00e2ndega e Prote\u00e7\u00e3o de Fronteiras dos EUA (CBP) s\u00e3o essenciais<\/b>, especialmente nos principais aeroportos de chegada.<\/p>\n<p>Mais do comunicado de imprensa do DHS:<\/p>\n<ul>\n<li>Os funcion\u00e1rios do CBP processaram mais de 374 milh\u00f5es de viajantes em portos de entrada a\u00e9reos, terrestres e mar\u00edtimos em 2014, um aumento de quatro por cento em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/li>\n<li>Mais de 107 milh\u00f5es de viajantes internacionais chegaram aos aeroportos dos EUA, um aumento de 4,7% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/li>\n<li>Apesar do aumento cont\u00ednuo de viajantes a\u00e9reos internacionais, o tempo m\u00e9dio de espera caiu 13% nos 10 principais aeroportos. No Aeroporto Internacional John F. Kennedy, o aeroporto com maior volume de passageiros nos Estados Unidos, o tempo m\u00e9dio de espera em 2014 caiu 28% em rela\u00e7\u00e3o a 2013.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A Agenda de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais de 2014 da GBTA tamb\u00e9m falou sobre o <b>Programa de entrada global<\/b>, que permite que membros avaliados evitem longas filas de imigra\u00e7\u00e3o, chamando-o <b>um sucesso absoluto e um modelo para triagem r\u00e1pida e aloca\u00e7\u00e3o de recursos<\/b>. A expans\u00e3o cont\u00ednua do programa \u00e9 essencial para o aumento das viagens internacionais de neg\u00f3cios.<\/p>\n<p>Bem, o lan\u00e7amento do DHS tamb\u00e9m mostrou crescimento no Global Entry em 2014:<\/p>\n<ul>\n<li>Mais 1,25 milh\u00e3o de pessoas se inscreveram nos Programas Trusted Traveler da ag\u00eancia (Global Entry, SENTRI, NEXUS e FAST) em 2014, elevando o total de inscri\u00e7\u00f5es para mais de 3,3 milh\u00f5es de membros.<\/li>\n<li>O Global Entry, o maior programa da ag\u00eancia com mais de 1,7 milh\u00e3o de membros, est\u00e1 operacional em 42 aeroportos dos EUA e em 12 locais de pr\u00e9-libera\u00e7\u00e3o; esses locais atendem 99% dos viajantes que chegam aos Estados Unidos. A CBP adicionou nove quiosques Global Entry em 2014 e inscreveu seu milion\u00e9simo membro no NEXUS, um programa que oferece viagens r\u00e1pidas entre os EUA e o Canad\u00e1.<\/li>\n<li>Em janeiro de 2014, a CBP expandiu as opera\u00e7\u00f5es de pr\u00e9-compensa\u00e7\u00e3o para um 15\u00ba local, o Aeroporto Internacional de Abu Dhabi.<\/li>\n<li>Mais de 16 milh\u00f5es de viajantes passaram por um dos locais de pr\u00e9-libera\u00e7\u00e3o da CBP no Canad\u00e1, na Irlanda, no Caribe e nos Emirados \u00c1rabes Unidos em 2014, representando 15% do total de viagens a\u00e9reas internacionais naquele ano.<\/li>\n<\/ul>\n<p>Como voc\u00ea pode ver, fizemos grandes progressos em <strong>melhorar e expandir o acesso a viagens r\u00e1pidas<\/strong> para viajantes de neg\u00f3cios. Mas \u00e9 uma batalha constante para melhor\u00e1-los e expandi-los. A GBTA continuar\u00e1 a luta, mas queria repassar essa boa not\u00edcia.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A defesa de uma melhor triagem de aeroportos foi uma parte importante da Agenda de Rela\u00e7\u00f5es Governamentais de 2014 da GBTA. Estat\u00edsticas recentes de viagens e com\u00e9rcio divulgadas pelo Departamento de Seguran\u00e7a Interna (DHS) mostraram grandes avan\u00e7os nesse esfor\u00e7o no ano passado. O GBTA oferece suporte \u00e0 seguran\u00e7a de avia\u00e7\u00e3o baseada em riscos e orientada por intelig\u00eancia, que \u00e9 segura, r\u00e1pida e eficiente. Procedimentos ineficientes reduzem viagens de neg\u00f3cios devido\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[79],"tags":[115,48,161,336,121,129,87],"class_list":["post-816","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-safety-and-security","tag-advocacy","tag-business-travel","tag-dhs","tag-safe","tag-security","tag-travel","tag-tsa"],"acf":[],"featured_image_src_large":["https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/airplane-1.jpg",640,425,false],"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":79,"name":"Safety and Security","slug":"safety-and-security","term_group":0,"term_taxonomy_id":79,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":237,"filter":"raw","cat_ID":79,"category_count":237,"category_description":"","cat_name":"Safety and Security","category_nicename":"safety-and-security","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":115,"name":"advocacy","slug":"advocacy","term_group":0,"term_taxonomy_id":115,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":48,"filter":"raw"},{"term_id":48,"name":"business travel","slug":"business-travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":48,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":416,"filter":"raw"},{"term_id":161,"name":"DHS","slug":"dhs","term_group":0,"term_taxonomy_id":161,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":18,"filter":"raw"},{"term_id":336,"name":"safe","slug":"safe","term_group":0,"term_taxonomy_id":336,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":1,"filter":"raw"},{"term_id":121,"name":"security","slug":"security","term_group":0,"term_taxonomy_id":121,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":48,"filter":"raw"},{"term_id":129,"name":"travel","slug":"travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":129,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":54,"filter":"raw"},{"term_id":87,"name":"TSA","slug":"tsa","term_group":0,"term_taxonomy_id":87,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":67,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":79,"label":"Safety and Security"}],"post_tag":[{"value":115,"label":"advocacy"},{"value":48,"label":"business travel"},{"value":161,"label":"DHS"},{"value":336,"label":"safe"},{"value":121,"label":"security"},{"value":129,"label":"travel"},{"value":87,"label":"TSA"}]},"featured_image_src":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/airplane-1.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/airplane-1.jpg","mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=816"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/816\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=816"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=816"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=816"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}