{"id":841,"date":"2022-07-20T09:32:56","date_gmt":"2022-07-20T13:32:56","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/gbta-joins-a4a-and-other-traveler-groups-in-opposition-to-pfcs\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:04","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:04","slug":"gbta-joins-a4a-and-other-traveler-groups-in-opposition-to-pfcs","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/gbta-joins-a4a-and-other-traveler-groups-in-opposition-to-pfcs\/","title":{"rendered":"GBTA se une \u00e0 A4A e outros grupos de viajantes em oposi\u00e7\u00e3o aos PFCs"},"content":{"rendered":"

Hoje A GBTA juntou-se a v\u00e1rios grupos de viajantes em apoio \u00e0 oposi\u00e7\u00e3o da Airlines for America (A4A) \u00e0 proposta de quase duplica\u00e7\u00e3o do Passenger Facility Charge (PFC) <\/a>\u2013 ou Taxa Aeroportu\u00e1ria. A GBTA tem orgulho de apoiar StopAirTaxNow.com<\/a> onde voc\u00ea pode aprender mais sobre o PFC e ver por que a A4A diz que os aeroportos t\u00eam muitos e os passageiros est\u00e3o fartos.<\/p>\n

Os viajantes a neg\u00f3cios est\u00e3o pagando atualmente $29,20 pela taxa de seguran\u00e7a da TSA e pela taxa de facilidade do passageiro em uma passagem \u00fanica de ida e volta antes mesmo de come\u00e7arem a pagar a passagem a\u00e9rea. Essa passagem a\u00e9rea \u00e9 tributada em mais 7,5%. Agora, a Administra\u00e7\u00e3o e alguns grupos querem aumentar o PFC para $8 por embarque. Isso, somado \u00e0 taxa de seguran\u00e7a, soma $43.20, juntamente com os 7,5% de impostos especiais de consumo inclu\u00eddos em uma tarifa a\u00e9rea $200 significa um viajante a neg\u00f3cios ver\u00e1 um aumento de $58,20 para uma passagem de ida e volta<\/strong>!<\/p>\n

Os guerreiros da estrada fortalecem a economia, criam empregos e impulsionam a seguran\u00e7a econ\u00f3mica. As viagens devem ser promovidas. O viajante de neg\u00f3cios j\u00e1 enfrenta uma carga excessiva de impostos e taxas e a GBTA est\u00e1 muito preocupada com o fato de estar se aproximando do ponto de inflex\u00e3o que acabar\u00e1 por for\u00e7ar os viajantes de neg\u00f3cios a ficarem em casa.<\/p>\n

Isto n\u00e3o precisa ser a proverbial gota d\u2019\u00e1gua que quebra as costas do camelo. Os viajantes n\u00e3o precisam ser o cofrinho. Desde 2008, mais de $70 mil milh\u00f5es em projectos de melhoria de capital foram conclu\u00eddos, est\u00e3o em curso ou foram aprovados pelas companhias a\u00e9reas dos EUA e pelos seus parceiros aeroportu\u00e1rios nos 30 maiores aeroportos do pa\u00eds, para n\u00e3o mencionar centenas de outros aeroportos em todo o pa\u00eds. Al\u00e9m dos investimentos feitos pelas companhias a\u00e9reas, os aeroportos t\u00eam mais de $11 mil milh\u00f5es em dinheiro e investimentos irrestritos, ao mesmo tempo que geram mais receitas todos os anos \u2013 um recorde de $24,5 mil milh\u00f5es em 2013. Al\u00e9m disso, dois ter\u00e7os dos membros da GBTA foram entrevistados no final do ano passado. disseram que se op\u00f5em a um aumento do PFC.<\/p>\n

Clique em Link do GBTA<\/a> para enviar uma mensagem de e-mail ao seu representante e senadores em opondo-se aos esfor\u00e7os para sobrecarregar os viajantes a\u00e9reos<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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