{"id":942,"date":"2022-07-20T09:38:31","date_gmt":"2022-07-20T13:38:31","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/gbta-calls-for-top-to-bottom-review-of-weekends-air-travel-disruption\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:12","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:12","slug":"gbta-calls-for-top-to-bottom-review-of-weekends-air-travel-disruption","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/gbta-calls-for-top-to-bottom-review-of-weekends-air-travel-disruption\/","title":{"rendered":"GBTA pede \u201crevis\u00e3o de cima para baixo\u201d da interrup\u00e7\u00e3o das viagens a\u00e9reas do fim de semana"},"content":{"rendered":"

No in\u00edcio desta semana, GBTA emitiu uma chamada<\/a>\u00a0para uma revis\u00e3o completa do interrup\u00e7\u00e3o de viagens a\u00e9reas<\/a> que causou cancelamentos e atrasos de voos em todo o pa\u00eds. Emitimos o seguinte comunicado:<\/p>\n

No fim de semana, uma interrup\u00e7\u00e3o no tr\u00e1fego a\u00e9reo causada por uma \u201cfalha t\u00e9cnica\u201d resultou em mais de 3.400 atrasos e 640 cancelamentos de voos em todo o pa\u00eds. Este \u00e9 um resultado inaceit\u00e1vel, que causou dificuldades consider\u00e1veis a dezenas de milhares de viajantes em todo o pa\u00eds.<\/p>\n

Na sequ\u00eancia desta perturba\u00e7\u00e3o, deveria haver uma revis\u00e3o completa da forma como as atualiza\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas s\u00e3o implementadas, incluindo uma an\u00e1lise atenta do processo de planeamento a longo prazo. Uma situa\u00e7\u00e3o como esta nunca deveria acontecer novamente.<\/p>\n

T\u00e3o importante quanto, esta interrup\u00e7\u00e3o deve servir como um alerta ao Congresso sobre a Reautoriza\u00e7\u00e3o da Administra\u00e7\u00e3o Federal de Avia\u00e7\u00e3o (FAA), que expira em 30 de setembro.<\/p>\n

O p\u00fablico viajante precisa de um sistema confi\u00e1vel de viagens a\u00e9reas. N\u00e3o podemos permitir-nos repetir o \u00faltimo processo de reautoriza\u00e7\u00e3o, que exigiu mais de 20 prorroga\u00e7\u00f5es de curto prazo e quatro anos.<\/p>\n

Quando se trata de viagens a\u00e9reas, o planeamento a longo prazo depende de financiamento a longo prazo. Isto \u00e9 algo que falta desesperadamente e que est\u00e1 a impedir a melhoria do controlo do tr\u00e1fego a\u00e9reo do pa\u00eds.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

No in\u00edcio desta semana, a GBTA emitiu um pedido para uma revis\u00e3o de cima para baixo da interrup\u00e7\u00e3o das viagens a\u00e9reas que causou cancelamentos e atrasos de voos em todo o pa\u00eds. Emitimos a seguinte declara\u00e7\u00e3o: No fim de semana, uma interrup\u00e7\u00e3o no tr\u00e1fego a\u00e9reo causada por uma 'falha t\u00e9cnica' resultou em mais de 3.400 atrasos e 640 cancelamentos de voos em todo o\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":780,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[114],"tags":[494,118,55,424,49],"class_list":["post-942","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-airlines-and-aviation","tag-air-traffic-control","tag-aviation","tag-faa","tag-flying","tag-gbta"],"acf":[],"featured_image_src_large":["https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/airplane-1.jpg",640,425,false],"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":114,"name":"Airlines and Aviation","slug":"airlines-and-aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":114,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":355,"filter":"raw","cat_ID":114,"category_count":355,"category_description":"","cat_name":"Airlines and Aviation","category_nicename":"airlines-and-aviation","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":494,"name":"air traffic control","slug":"air-traffic-control","term_group":0,"term_taxonomy_id":494,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":3,"filter":"raw"},{"term_id":118,"name":"aviation","slug":"aviation","term_group":0,"term_taxonomy_id":118,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":42,"filter":"raw"},{"term_id":55,"name":"FAA","slug":"faa","term_group":0,"term_taxonomy_id":55,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":19,"filter":"raw"},{"term_id":424,"name":"flying","slug":"flying","term_group":0,"term_taxonomy_id":424,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":7,"filter":"raw"},{"term_id":49,"name":"GBTA","slug":"gbta","term_group":0,"term_taxonomy_id":49,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":261,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":114,"label":"Airlines and Aviation"}],"post_tag":[{"value":494,"label":"air traffic control"},{"value":118,"label":"aviation"},{"value":55,"label":"FAA"},{"value":424,"label":"flying"},{"value":49,"label":"GBTA"}]},"featured_image_src":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/airplane-1.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/airplane-1.jpg","mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=942"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/942\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/780"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=942"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=942"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=942"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}