{"id":956,"date":"2022-07-20T09:38:35","date_gmt":"2022-07-20T13:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/gbta.org\/guest-post-are-you-prepared-to-be-tomorrows-travel-manager\/"},"modified":"2022-08-11T11:33:13","modified_gmt":"2022-08-11T15:33:13","slug":"guest-post-are-you-prepared-to-be-tomorrows-travel-manager","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/guest-post-are-you-prepared-to-be-tomorrows-travel-manager\/","title":{"rendered":"Guest Post: Voc\u00ea est\u00e1 preparado para ser o gerente de viagens de amanh\u00e3?"},"content":{"rendered":"

O guest post de hoje vem de Brad Bennett<\/a>, gerente de marketing de produto, solu\u00e7\u00f5es corporativas, no Sabre.<\/p>\n

\"Brad<\/a>
Brad Bennett \u2013 Sabre<\/figcaption><\/figure>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Voc\u00ea est\u00e1 preparado para ser o gerente de viagens de amanh\u00e3? Nenhum de n\u00f3s sabe o que o futuro reserva, mas sabemos que a vida de um gerente de viagens em 2020 ser\u00e1 diferente do que \u00e9 hoje. Hoje representa um ponto de inflex\u00e3o nas viagens gerenciadas com as expectativas crescentes dos viajantes e uma variedade de outras for\u00e7as trabalhando para aumentar os custos e as complexidades da execu\u00e7\u00e3o de um programa eficiente. Tudo, desde consumeriza\u00e7\u00e3o, fragmenta\u00e7\u00e3o de dados, novos modelos de fornecedores, nova tecnologia para viajantes, at\u00e9 um foco maior no dever de cuidado do viajante, est\u00e1 tendo algum tipo de impacto nos programas de viagens gerenciadas.<\/p>\n

Como resultado, n\u00e3o \u00e9 surpresa que os gerentes de viagens estejam sob grande press\u00e3o para resolver esses problemas enquanto ainda atingem as metas do programa e proporcionam uma experi\u00eancia positiva para seus viajantes. O que fez um programa bem-sucedido ontem pode n\u00e3o significar sucesso no futuro. Como voc\u00ea sabe por onde come\u00e7ar?<\/p>\n

No ano passado, partimos com a Funda\u00e7\u00e3o GBTA para entender melhor o que significa ser um gerente de viagens. Examinamos responsabilidades e desafios t\u00edpicos, como as economias s\u00e3o calculadas e os KPIs mais usados. Foi um olhar informativo sobre o que significa ser um gerente de viagens de sucesso no ambiente de hoje.<\/p>\n

Agora em um todos os novos relat\u00f3rios<\/a> exploramos para onde o papel est\u00e1 indo e como pode ser daqui a cinco anos. Enquanto os gerentes de viagens est\u00e3o envolvidos nos aspectos do dia-a-dia da execu\u00e7\u00e3o de seu programa, muitos acreditam que h\u00e1 um caminho para ser mais estrat\u00e9gico no futuro. Ent\u00e3o, como voc\u00ea chega l\u00e1 quando est\u00e1 sobrecarregado com atividades t\u00e1ticas e tempo limitado para pensamento estrat\u00e9gico?<\/p>\n

A tecnologia desempenha um papel importante n\u00e3o apenas na supera\u00e7\u00e3o dos desafios de hoje, mas tamb\u00e9m em ajudar a posicion\u00e1-lo para o sucesso de amanh\u00e3. De acordo com a pesquisa, havia tr\u00eas \u00e1reas espec\u00edficas que se destacaram das demais:<\/p>\n

    \n
  1. Dados<\/strong> \u2013 Aproveitar os dados para acompanhar o desempenho do programa, bem como para as atividades de fornecimento de fornecedores, encabe\u00e7ou a lista de usos dos dados. Embora muitos gerentes de viagens usem dados para orientar as decis\u00f5es do dia-a-dia, poucos relataram us\u00e1-los para an\u00e1lises mais estrat\u00e9gicas. Como um setor, ainda h\u00e1 trabalho a fazer, pois apenas 35% dos gerentes de viagens afirmaram estar satisfeitos com os recursos atualmente dispon\u00edveis para eles e aproximadamente 6 em cada 10 afirmaram que os dados s\u00e3o uma das tr\u00eas principais atividades que consomem mais tempo.<\/li>\n
  2. Mobilidade<\/strong> \u2013 O mundo claramente se tornou m\u00f3vel e as viagens n\u00e3o s\u00e3o exce\u00e7\u00e3o. Os viajantes esperam estar conectados em todos os pontos ao longo de sua jornada e, de acordo com a pesquisa 80% de gerentes de viagens, esperam que a mobilidade se torne uma prioridade maior para sua fun\u00e7\u00e3o nos pr\u00f3ximos 3 a 5 anos. Reservas m\u00f3veis e gerenciamento de itiner\u00e1rios, bem como dever de cuidado, foram citados como principais usos da tecnologia m\u00f3vel.<\/li>\n
  3. Pagamentos<\/strong> \u2013 Embora no passado o pagamento possa ter sido mais uma categoria perif\u00e9rica para viagens, est\u00e1 se tornando muito mais integrado. A disponibilidade de solu\u00e7\u00f5es de pagamento virtual forneceu uma nova ferramenta para gerentes de viagens para melhorar a experi\u00eancia de viagem e, ao mesmo tempo, impulsionar a conformidade.<\/li>\n<\/ol>\n

    Junte-se a n\u00f3s na quinta-feira, 24 de setembro\u00ba<\/sup>\u00a0\u00e0s 14h ET, enquanto apresentamos as descobertas do novo Gerente de viagens 2020<\/em> relat\u00f3rio e discuta as implica\u00e7\u00f5es em um webinar especial. Registre-se hoje e participe da conversa<\/a>.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    O post convidado de hoje vem de Brad Bennett, gerente de marketing de produto, solu\u00e7\u00f5es corporativas, no Sabre. Voc\u00ea est\u00e1 preparado para ser o gerente de viagens de amanh\u00e3? Nenhum de n\u00f3s sabe o que o futuro reserva, mas sabemos que a vida de um gerente de viagens em 2020 ser\u00e1 diferente\u2026<\/p>","protected":false},"author":25,"featured_media":921,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","om_disable_all_campaigns":false,"_relevanssi_hide_post":"","_relevanssi_hide_content":"","_relevanssi_pin_for_all":"","_relevanssi_pin_keywords":"","_relevanssi_unpin_keywords":"","_relevanssi_related_keywords":"","_relevanssi_related_include_ids":"","_relevanssi_related_exclude_ids":"","_relevanssi_related_no_append":"","_relevanssi_related_not_related":"","_relevanssi_related_posts":"","_relevanssi_noindex_reason":"","_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":"","_links_to":"","_links_to_target":""},"categories":[37],"tags":[278,165,508,509,435,179,274,275,261,510],"class_list":["post-956","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-research-and-travel-trends","tag-data","tag-gbta-foundation","tag-managed-travel","tag-mobility","tag-payments","tag-research","tag-sabre","tag-technology","tag-travel-manager","tag-travel-program"],"acf":[],"featured_image_src_large":["https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Sabre.jpg",755,590,false],"author_info":{"display_name":"jcampbell","author_link":"https:\/\/gbta.org\/pt\/author\/jcampbell\/"},"comment_info":"","category_info":[{"term_id":37,"name":"Research and Travel Trends","slug":"research-and-travel-trends","term_group":0,"term_taxonomy_id":37,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":966,"filter":"raw","cat_ID":37,"category_count":966,"category_description":"","cat_name":"Research and Travel Trends","category_nicename":"research-and-travel-trends","category_parent":0}],"tag_info":[{"term_id":278,"name":"data","slug":"data","term_group":0,"term_taxonomy_id":278,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":7,"filter":"raw"},{"term_id":165,"name":"GBTA Foundation","slug":"gbta-foundation","term_group":0,"term_taxonomy_id":165,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":122,"filter":"raw"},{"term_id":508,"name":"managed travel","slug":"managed-travel","term_group":0,"term_taxonomy_id":508,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":16,"filter":"raw"},{"term_id":509,"name":"mobility","slug":"mobility","term_group":0,"term_taxonomy_id":509,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":2,"filter":"raw"},{"term_id":435,"name":"payments","slug":"payments","term_group":0,"term_taxonomy_id":435,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":6,"filter":"raw"},{"term_id":179,"name":"research","slug":"research","term_group":0,"term_taxonomy_id":179,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":25,"filter":"raw"},{"term_id":274,"name":"Sabre","slug":"sabre","term_group":0,"term_taxonomy_id":274,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":13,"filter":"raw"},{"term_id":275,"name":"technology","slug":"technology","term_group":0,"term_taxonomy_id":275,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":25,"filter":"raw"},{"term_id":261,"name":"travel manager","slug":"travel-manager","term_group":0,"term_taxonomy_id":261,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":28,"filter":"raw"},{"term_id":510,"name":"travel program","slug":"travel-program","term_group":0,"term_taxonomy_id":510,"taxonomy":"post_tag","description":"","parent":0,"count":8,"filter":"raw"}],"taxonomy_info":{"category":[{"value":37,"label":"Research and Travel Trends"}],"post_tag":[{"value":278,"label":"data"},{"value":165,"label":"GBTA Foundation"},{"value":508,"label":"managed travel"},{"value":509,"label":"mobility"},{"value":435,"label":"payments"},{"value":179,"label":"research"},{"value":274,"label":"Sabre"},{"value":275,"label":"technology"},{"value":261,"label":"travel manager"},{"value":510,"label":"travel program"}]},"featured_image_src":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Sabre.jpg","featured_image_src_square":"https:\/\/gbta.org\/wp-content\/uploads\/Sabre.jpg","mfb_rest_fields":["featured_image_src_large","author_info","comment_info","category_info","tag_info","taxonomy_info","featured_image_src","featured_image_src_square"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/25"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=956"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/956\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/921"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=956"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=956"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/gbta.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=956"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}