El límite debe restablecerse en las tarifas de la TSA

A principios de este año, el acuerdo presupuestario Murray-Ryan aumentó la tarifa de seguridad de la Administración de Seguridad del Transporte (TSA) a un máximo de $5.60 por trayecto, pero la TSA interpretó que eso significaba que se eliminó el límite de $10 que había estado vigente anteriormente. . Los autores del proyecto de ley (el presidente y miembro de alto rango del Comité de Seguridad Nacional y su panel de transporte) dijeron que esa nunca fue su intención. La falta de un límite en esta tarifa podría generar cargos de $20 o más para rutas complejas.

El representante Richard Hudson (R-NC), presidente del Subcomité de Transporte de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, presentó un proyecto de ley que restablece el límite a los impuestos de seguridad de los pasajeros. El presidente del Comité de Seguridad Nacional de la Cámara de Representantes, Mike McCaul (R-TX), el miembro de alto rango del comité Bennie Thompson (D-MS) y el miembro de alto rango del subcomité Cedric Richmond (D-LA) copatrocinaron el proyecto de ley, convirtiéndolo en un esfuerzo bipartidista en tiempos extremadamente partidistas. .

Ayer, la Cámara aprobó el proyecto de ley para impedir que la TSA levante el límite de la tarifa de seguridad. La medida fue aprobada por 423-0 después de ser debatida en el pleno la noche anterior. Se consideró bajo suspensión de las reglas, un procedimiento para legislación en gran medida no controvertida que requiere dos tercios de los votos para su aprobación.

¡Esta es una gran noticia! En junio los asistentes a la GBTA Simposio Legislativo irrumpió en Capitol Hill para plantear la preocupación de que la TSA iba a eliminar el límite de la tarifa de seguridad del transporte. La TSA acababa de anunciar su plan y los asistentes asistieron a las reuniones con sus representantes y expresaron las preocupaciones de la GBTA al permitir que esto suceda. Está claro que tu voz hace la diferencia!

GBTA ahora pide que el Senado tome medidas rápidas para limitar esta tarifa, ya que los aumentos continuos de impuestos y tarifas no son la respuesta. La respuesta son programas de detección más eficientes y menos costosos, basados en el riesgo, y controles fiscales más estrictos.

Los guerreros del camino fortalecen la economía, crean empleos e impulsan la seguridad económica. Hay que promover los viajes. A GBTA le preocupa mucho que los impuestos y las tasas se estén acercando al punto de inflexión que, en última instancia, empujará a los viajeros de negocios a quedarse en casa.