GBTA dice que la propuesta para reducir drásticamente el tamaño del equipaje de mano debe ser "desechado permanentemente"

Alexandria, VA (19 de junio de 2015) – Las tres cuartas partes (74 por ciento) de los administradores de viajes se oponen a las pautas recomendadas recientemente por IATA de que el tamaño estándar del equipaje de mano se reduzca a dimensiones aproximadamente un 20 por ciento más pequeñas de lo que la mayoría de las principales aerolíneas permiten actualmente de acuerdo con un encuesta de gerentes de viajes realizada por la Fundación GBTA, el brazo de educación e investigación de la Asociación Global de Viajes de Negocios.

El miércoles, la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) suspendió esta recomendación y ahora GBTA cree que debería descartar la propuesta por completo.

“Estos nuevos datos demuestran una oposición abrumadora a la propuesta de la IATA por parte de los viajeros de negocios, y la propuesta debe descartarse de forma permanente, de una vez por todas. Si se promulga, esta propuesta brinda a los viajeros de negocios la opción de comprar una nueva maleta o pagar por el equipaje registrado; de cualquier manera, hay otra tarifa adicional”, dijo Michael W. McCormick, director ejecutivo y COO de GBTA. “Esto claramente tocó la fibra sensible, ya que va más allá de la cuestión de simplemente disminuir el tamaño del equipaje de mano, es un símbolo de la presión de costos constante que las aerolíneas están ejerciendo sobre el viajero de negocios”.

En una conferencia de prensa el domingo, el senador Chuck Schumer (D-NY) criticó la propuesta diciendo que no solo hará mella en las billeteras de las familias, sino que también perjudicará a los viajeros de negocios. Los miembros de GBTA están de acuerdo con el Senador, ya que el 64 por ciento de los administradores de viajes dicen que las nuevas pautas afectarían drásticamente a sus viajeros de negocios y un 31 por ciento adicional dice que sus viajeros se verían afectados de alguna manera.

“Me complace que la Asociación Internacional de Transporte Aéreo haya respondido al llamado y planee reevaluar su propuesta, que podría reducir el equipaje de mano de un viajero en más de un veinte por ciento”, dijo el Senador estadounidense Charles E. Schumer. “Muchos viajeros han tenido su equipaje favorito durante años, y esta política podría haber obligado a los pasajeros a comprar equipaje nuevo o, en cambio, a pagar más para facturar su equipaje. Es una buena noticia que este plan se haya estancado, y continuaré presionando a la industria de las aerolíneas para garantizar que las propuestas que podrían dañar a los consumidores nunca despeguen”.

Metodología
Esta encuesta de compradores de viajes que viven en los Estados Unidos y Canadá se realizó en línea entre el 17 y el 18 de junio de 2015. En total, 292 personas fueron invitadas a participar en este estudio por correo electrónico con 78 respuestas para una tasa de respuesta del 27 por ciento.

CONTACTO: Colleen Lerro Gallagher, +1 703-236-1133, cgallagher@gbta.org

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