Política de viajes: los mejores tiempos, los peores tiempos

Fue el mejor de los tiempos, fue el peor de los tiempos, en realidad, es el el mejor de los tiempos a medida que el verano en la costa este de Estados Unidos se pone en marcha. Espero que el comienzo del verano también sea el mejor momento para ti y no necesites un contacto de emergencia. Pero para los asistentes al Cumbre de Sostenibilidad y Cumbre Legislativa de Estados Unidos, debes agregar el tuyo al formulario de registro.

COMPROMISO CANADIENSE: Como parte del programa de promoción de la GBTA, buscamos reuniones con funcionarios electos para hablar con los miembros de la GBTA como expertos en la materia de la industria de viajes de negocios. Es esta interacción la que permite a los funcionarios electos y burócratas comprender mejor la muy compleja industria que buscan regular. GBTA recibió recientemente a 2 miembros del Parlamento, Tony Baldinelli, diputado, Presidente del Grupo Parlamentario de Viajes y Turismo y MPP Dave Smith. Además, se programaron reuniones con 3 Ministerios, Transporte de Canadá, Asuntos Globales de Canadá y Medio Ambiente y Cambio Climático de Canadá. Los principales temas planteados por los miembros de la GBTA en estas reuniones fueron:

  • Impacto de la escasez de trabajadores
  • Problemas de viajes transfronterizos
  • Cómo manejarán los funcionarios canadienses la próxima pandemia
  • Directrices para el recuento de emisiones, y
  • Posición revisada del gobierno canadiense sobre la compensación a los pasajeros por perturbaciones en los viajes aéreos.

Los funcionarios de estos Ministerios tuvieron reuniones de último minuto; sin embargo, GBTA hará un seguimiento para transmitir las conversaciones de la reunión realizadas por el personal de GBTA. (De ahí la referencia a los mejores tiempos...)

VERANO DE GEORGE: Los líderes de los comités de jurisdicción de la Cámara de Representantes y del Senado de Estados Unidos han señalado que sus proyectos de ley para reautorizar a la Administración Federal de Aviación (un proceso normal del gobierno de Estados Unidos) están en camino de cumplirse el plazo del 30 de septiembre. Lo cual es fortuito ahora que la industria se prepara para unos ajetreados viajes de verano nacionales e internacionales. Por ejemplo, según informes recientes de Politico, “las aerolíneas estadounidenses superaron los niveles de viajes internacionales previos a la pandemia en febrero, estableciendo un nuevo máximo histórico de casi 10 millones de pasajeros, un 1,7 por ciento más que el récord anterior establecido en enero de 2020, según nuevos informes. Datos de BTS”. Los asistentes de la GBTA a la Cumbre Legislativa de EE. UU. presionarán para que se apruebe rápidamente el proyecto de ley y se mejoren el espacio aéreo nacional para evitar el Verano de George.

ILUMINACIÓN BLANCA: GBTA envió funcionarios europeos a Bruselas una carta detallando nuestro llamamiento para priorizar Combustibles de aviación sostenibles (SAF) como tecnología clave en la próxima Ley de Industria Net Zero (NZIA).

Si bien la Ley hace hincapié en una variedad de áreas, desde fotovoltaica solar con respecto a la captura y almacenamiento de carbono, actualmente carece de disposiciones específicas para promover la adopción de SAF. Al reconocer esta brecha como una oportunidad perdida para canalizar las inversiones hacia la descarbonización de la aviación, la carta de la GBTA a los miembros del Parlamento Europeo y a los agregados del Consejo insta a la inclusión de SAF en la NZIA. Argumentando que la adopción y el apoyo de SAF pueden contribuir a la descarbonización de la aviación, GBTA pidió a la UE que hiciera las siguientes adiciones a la NZIA:

  • Agregue combustibles de aviación sostenibles al anexo, designando así la producción de SAF como un proyecto estratégico neto cero.
  • Ampliar el alcance de la captura de CO2 para abarcar los procesos de captura y utilización de carbono (CCU) en las tecnologías estratégicas de emisiones netas cero en el anexo.
  • Integre la capacitación en producción de SAF en el plan de estudios de las Academias de Industria Net-Zero

LA RESISTENCIA ES INÚTIL: Según una encuesta reciente de Workiva, 94% de empresas públicas en la UE y el Reino Unido planean cumplir con la próxima Directiva de Informes Corporativos Sostenibles (CSRD) en la UE. aunque no estén obligados a hacerlo. La sostenibilidad integrada y la presentación de informes financieros están emergiendo rápidamente como el “nuevo estándar de oro” de las prácticas de divulgación. Las empresas tienen la intención de cumplir con las obligaciones de presentación de informes de la nueva regulación, pero el estudio también reveló que, dado que el CSRD entrará en vigor el año siguiente, es necesario avanzar más en la integración de funciones y procedimientos de presentación de informes de sostenibilidad.

TIRO DE CIERRE: Aquí en Estados Unidos nosotros (yo, habiendo vivido esto antes) estamos paralizados y preocupados por los impactos en la economía estadounidense. y viajar en caso de que los republicanos y la administración Biden no lleguen a un acuerdo para aumentar el techo de la deuda. Necesitan tomar nota de Foxy Cleopatra y ¡resuélvelo!