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¿Podemos cerrar la brecha entre los viajeros de negocios y sus programas de viajes corporativos?

…being allowed to stay an anuncioditional night after their work meeting ends 39%: the ability to book outside of the corporate travel agency/booking tool 39%: company paying for them to…

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El primer estudio comparativo de sostenibilidad de la GBTA revela lagunas en la descarbonización de los programas de viajes de negocios y exige una acción corporativa acelerada para alcanzar los objetivos de cero emisiones netas

…una necesidad urgente de dar un giro commitments into real impact. A public-facing, interactive dashboard (“Explore the State of the Industry” tab) provides a comprehensive view C.Aross several measures. Funded by the…

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El acceso a los servicios de gestión de riesgos aún está lejos de ser universal

…mvarkiani@gbta.org about Concur For more than two decades, Concur, an SAP comempresa, ha tomado comempresas de todos los tamaños y etapas más allá de la automatización hasta comsolución de gestión de gastos completamente conectada que abarca...

Average Compensation for U.S. Travel Buyers Gets Moderate Year-Over-Year Bump

La compensación promedio para los compradores de viajes de EE. UU. obtiene un aumento moderado año tras año

comGasto en viajes de la empresa, que oscila entre $88.000 con un gasto bajo. comempresas a $147.000 con un gasto elevado comempresas. La mayor disparidad, sin embargo, comes desde el nivel de posición del comprador. Los directores ganan un promedio...

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Clearer SAF Rules Could Unlock Corporate Travel Emissions Reduction

C.Aknowledges that companies can use the environmental benefits of SAF purchased through a book-and-claim system, called SAF environmental attributes certificates, to help meet their climate targets. If anuncioopted, this updated…

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U.S. Companies with Strategic Business Travel Management Can Outperform Peers by Up to 30% in Revenue, According to New GBTA and ASTA Business Travel ROI Study 

…travel expenditures; each anuncioditional 1% in company locations anunciods about 0.08% to total spend.  Capital-intensive sectors (e.g., energy, manufacturing) spend approximately 34% more on travel, while labor-intensive industries spend abafuera…