Abordar estratégicamente las líneas de seguridad del aeropuerto

La TSA está en la primera línea de una batalla y debe desplegar estratégicamente a sus oficiales para proteger a la nación.

Están llegando informes y videos de largas filas de control en los aeropuertos. GBTA ha estado en conversaciones con nuestros miembros sobre esto desde febrero y advirtió a los miembros en este videoblog en marzo esperábamos ver una seguridad más estricta en los próximos meses, pero nos preocupaba que esto pudiera causar filas más largas sin el beneficio de una seguridad adicional. Ahora ha desaparecido un avión egipcio y no se puede descartar el terrorismo. Esto subraya una vez más los peligros de permitir que la gente haga largas colas para pasar el control de seguridad.

Sería absurdamente divertido si no fuera por el peligro de que los esfuerzos por protegernos estén estableciendo objetivos fáciles para que los terroristas causen una devastación como la que vimos en Bruselas. No es ningún secreto que la TSA no tiene suficiente personal, pero también necesitan hacer un mejor trabajo al utilizar el personal que tienen y administrar sus recursos. Agentes mal capacitados y escasez de personal en las horas punta no sólo provocan colas dolorosamente largas, sino que también podrían presentar problemas de seguridad, como lo demuestra el informe filtrado el verano pasado que muestra fallas de seguridad en docenas de los aeropuertos más transitados del país, donde investigadores encubiertos pudieron contrabandear simulacros de explosivos o armas prohibidas a través de puestos de control en el 95 por ciento de los juicios.

Si bien el nuevo administrador de la TSA, el almirante Neffenger, ha implementado nuevas medidas en un esfuerzo por reforzar la seguridad, creemos que se puede hacer más para mejorar tanto la seguridad como la eficiencia de la seguridad aeroportuaria.

Al buscar soluciones a largo plazo, GBTA cree firmemente en los programas basados en riesgos y apoya formas de ampliar la inscripción en el programa PreCheck de la TSA. Tanto la Cámara como el Senado han adoptado este plan, pero los diferentes vehículos para su aprobación se están retrasando. GBTA ha pedido al Congreso que incluya este lenguaje en la Reautorización de la FAA y lo apruebe sin más demora.

Sin embargo, esto no afectará las preocupaciones de seguridad inmediatas de hoy. La TSA, el Congreso y la industria de viajes aéreos deben abordar esto como una respuesta de todos, ya que todos debemos compartir la responsabilidad de apoyar los esfuerzos necesarios para proteger uno de los activos más valiosos de nuestra nación: los viajes aéreos seguros. ya hemos visto aeropuertos y aerolíneas colaboran para ayudar a gestionar las colas. Los funcionarios locales de la TSA necesitan flexibilidad y previsión para gestionar las líneas hora tras hora.

La sede de la TSA debe garantizar que los oficiales en el terreno tengan la capacidad de inteligencia y planificación para abordar estas amenazas a la seguridad. Las batallas se pueden ganar y la guerra concluir si se aplican las estrategias adecuadas.