La política de los viajes, el regreso de todo y los coches

El olor del otoño está en el aire mientras Washington DC vive su primer día de “sudadera/vellón”. El personal de GBTA, después de una convención a FINALES de agosto, está descansado, recuperado y trabajando en el Conferencia GBTA VDR Europa de noviembre y la PRIMERA carrera hacia Net Zero Cumbre de Sostenibilidad, así como el diciembre PATA GBTA APAC evento en Bangkok. Todo esto y la mirada puesta en 2023 y el Promesa de GBTA “Muchas voces, un propósito”.

DOS ENTRADAS AL PARAÍSO: El gobierno de Canadá ha anunciado que eliminará todas las restricciones fronterizas de COVID-19 para cualquier persona que ingrese a Canadá, incluidas: prueba de vacunación contra el COVID-19, requisitos de cuarentena y aislamiento, así como todas las pruebas de COVID-19 antes o al llegar.

Canadá también está haciendo que la aplicación ArriveCan sea opcional y está eliminando el mandato de máscara y los requisitos de controles médicos para los viajeros en aviones y trenes. La semana pasada, el primer ministro Justin Trudeau había señalado que apoyaría estas acciones. Esta mañana la noticia se hizo oficial.

GBTA ha estado presionando para que se ponga fin a los requisitos de pruebas aleatorias y se revise la aplicación ArriveCan desde principios del verano, cuando se restableció el requisito de pruebas aleatorias para los viajeros vacunados. GBTA volvió a enfatizar este mensaje en reuniones y con la presentación de comentarios sobre la Estrategia Federal de Turismo de Canadá.

CARROS: La UE continúa su trabajo en las acciones de Conteo de Emisiones. Como saben, esta iniciativa establece un marco común para calcular y notificar las emisiones de gases de efecto invernadero relacionadas con el transporte.

GBTA apoya firmemente la creación de un marco de la UE para la medición armonizada de las emisiones de todos los modos de transporte (incluidos el ferrocarril, la carretera y el aire) con el fin de aumentar la transparencia y ayudar a promover la adopción de viajes de negocios con bajas emisiones de carbono. Actualmente, la GBTA está redactando un documento de posición junto con nuestros líderes y miembros para presentarlo al proceso. Además, los líderes y el personal de la GBTA participarán en entrevistas con consultores de la UE para difundir este mensaje.

DESCARBONIZANDO LOS VIAJES AÉREOS: Cuando nos íbamos hacia San Diego para comenzar la increíble Convención GBTA de 2022, el Congreso de los EE. UU. aprobó y el presidente promulgó la ley. Ley de Reducción de la Inflación. Esta ley contiene la iniciativa que los asistentes a la Cumbre Legislativa de EE.UU. pidieron en sus reuniones con sus miembros del Congreso, una disposición que aumenta el crédito fiscal existente para las licuadoras $1 para SAF entre 25 y 75 centavos por galón, un incentivo destinado a fomentar un mayor uso. y producción. El crédito de escala móvil está vinculado al nivel de emisiones por galón en comparación con el combustible para aviones convencional: cuantas menos emisiones, mayor es el crédito.

La semana pasada, el Departamento de Energía de EE.UU. (DOE), el Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT), el Departamento de Agricultura de EE.UU. (USDA) y otras agencias del gobierno federal anunciaron nuevos planes para la Gran Desafío del Combustible de Aviación Sostenible. Esta nueva hoja de ruta establece seis áreas de acción que abarcan todas las actividades con el potencial de impactar los objetivos del Gran Desafío de SAF de (1) expandir el suministro y el uso final de SAF, (2) reducir el costo de SAF y (3) mejorar la sostenibilidad de SAF. :

1. Innovación en materias primas
2. Innovación en tecnología de conversión
3. Construyendo cadenas de suministro
4. Análisis de políticas y valoración
5. Habilitación del uso final
6. Comunicar el progreso y generar apoyo.

GBTA quedó muy satisfecha con este anuncio. Creemos que estamos bien situados para desempeñar un papel activo como agregador de demanda y financiamiento para SAF, considerando el papel fundamental que desempeñan los usuarios corporativos de viajes aéreos en el apoyo a la ampliación de SAF como su principal solución para reducir sus emisiones de alcance 3 derivadas de viajes de negocios.

HASTA LA PROXIMA VEZ: Las interrupciones en los viajes por COVID son moviéndose hacia el espejo retrovisor, las estaciones están cambiando, las perspectivas y las percepciones están cambiando, se están celebrando elecciones. Se siente como el el futuro está abierto ¡a lo que nosotros como industria queremos que sea! GBTA participa en varias propuestas regulatorias en todo el mundo. Continúe siendo parte del debate que dará forma a las políticas gubernamentales respondiendo a nuestras consultas y ayudando a impulsar una industria de viajes de negocios que viaje de manera inteligente, segura, eficiente y esté abierta a todos.