Desafortunadamente, la "caída de Trump" del turismo estadounidense no sorprende a GBTA

Como consecuencia inicial de las dos primeras prohibiciones de viaje emitidas por la Administración Trump y la prohibición de productos electrónicos, GBTA proyectó de manera conservadora una pérdida de $1.300 millones en gastos generales relacionados con viajes en los Estados Unidos en 2017. Dado el efecto acumulativo de la continua negativa retórica y políticas que en última instancia desalentaron los viajes internacionales al país, a los viajes les fue incluso peor que nuestras proyecciones originales.

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Una mirada retrospectiva: GBTA a lo largo de la década de 1970

Comenzamos nuestras publicaciones Throwback Thursday (#TBT) celebrando el próximo 50 aniversario de la Convención GBTA con una publicación sobre los comienzos de GBTA, o NPTA como se conocía entonces. Hoy aprendemos más sobre el pasado de la Asociación y cómo era la NPTA durante la década de 1970.

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El futuro de las reuniones y eventos

Durante la Convención GBTA 2017 en Boston, tuvimos un espacio dedicado en la Expo para destacar las nuevas empresas innovadoras que impactan en el espacio de los viajes de negocios. La startup Bizly, por ejemplo, ha desarrollado una plataforma que permite a los profesionales de viajes y planificadores de eventos reservar fácilmente pequeños espacios para reuniones.

La necesidad de automatización en los viajes

La inteligencia artificial se ha convertido en lo más importante para la industria de los viajes, y muchas empresas exploran las posibilidades de los procesos, los flujos de trabajo y la comunicación impulsados por la IA. En la GBTA Convention 2017, nuestra nueva fila de innovación mostró una variedad de tecnologías de inicio que aprovechan la inteligencia artificial para alterar la experiencia de viaje.

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La historia temprana de la aviación

A medida que continuamos con nuestra serie Throwback Thursday, echamos un vistazo a la historia de la aviación y lo que significó para los viajes de negocios. Si bien los nombres Orville y Wilber Wright saltan a la mente cuando piensas en el comienzo de la aviación, fue Leonardo Da Vinci a quien se le atribuyen algunos de los primeros estudios sobre la posibilidad de volar. Si bien nunca lo construyó, aquí hay un dibujo de 1490 de sus planes para una "máquina voladora".