GBTA testifica en la audiencia del Subcomité de Seguridad Nacional de la Cámara, aborda el programa TSA PreCheck y el impacto económico de la prohibición de viajar

Hoy, testifiqué en nombre de GBTA en una audiencia celebrada por el Subcomité de Transporte y Seguridad de Protección de la Cámara de Representantes del Comité de Seguridad Nacional. El propósito de la audiencia, Abordar el punto de control de la TSA: el programa PreCheck y los tiempos de espera en los aeropuertos, fue examinar las perspectivas de las partes interesadas de la TSA, la GAO y del sector privado en relación con el programa TSA PreCheck, así como la estrategia de mitigación de los tiempos de espera en los aeropuertos de la agencia. en la ajetreada temporada de viajes de verano.

No se puede exagerar lo importante que es viajar para la economía de los EE. UU.... o cualquier economía. Como siempre decimos, 'Los viajes de negocios impulsan el crecimiento empresarial'. Las empresas invierten en viajes de negocios para impulsar nuevos negocios, crear nuevos puestos de trabajo y generar valor para los accionistas.

A medida que aumenta la ajetreada temporada de viajes de verano, a GBTA le preocupa que los problemas de viaje anteriores en la evaluación, así como las declaraciones y políticas anteriores sobre visitas extranjeras, afecten el resto de 2018 y más allá. Las empresas de la nación gastaron $424 mil millones para enviar viajeros por carretera en 514,4 millones de viajes de negocios nacionales, incluidos aproximadamente 144 millones de vuelos de ida y vuelta. Debido a esta masa de viajeros, GBTA ha hecho de los viajes seguros y eficientes una plataforma clave de la política legislativa de GBTA y ha apoyado a TSA PreCheck desde su primera iteración como Viajero Registrado.

El presidente del subcomité, el representante John Katko (R-NY), preguntó sobre la cooperación de la TSA y las áreas de mejora y crecimiento. Nuestra interacción con TSA ha sido excelente, pero la realidad es que debemos acelerar algunas de estas áreas, particularmente la comercialización de los programas a las corporaciones.

El representante Katko también agregó que PreCheck no debe usarse para administrar el tráfico en los aeropuertos, especialmente bajo la apariencia de seguridad basada en riesgos.

Con respecto a la inclusión administrada, GBTA cree que su práctica continua socava el ímpetu para inscribirse y cuestiona toda la premisa del programa, que es preseleccionar a los viajeros que a través de verificaciones de antecedentes han sido identificados como "seguros" antes de que lleguen al aeropuerto. Es hora de finalmente poner fin a esta práctica, que confiere todos los beneficios de PreCheck sin requerir ninguna de las cargas.

TSA PreCheck no puede ser la única respuesta a las largas filas de seguridad. Cifras precisas de viajes, políticas bien pensadas y análisis sólidos de datos históricos y pronósticos, como "GBTA BTI™ Outlook - Informe y pronóstico global anual" son clave para la capacidad de la TSA para dotar de personal adecuado a los puntos de control.

La representante de Ranking Bonnie Watson Coleman (D-NJ) preguntó qué mensaje envían las políticas y la retórica del presidente a los visitantes internacionales.

Estamos en un momento de puntos de vista conflictivos y, a veces, aparentemente contradictorios sobre la tendencia del mercado de viajes de negocios y lo que depara el futuro. Por un lado, a medida que se impulsan tasas impositivas corporativas más bajas y se revierten las regulaciones comerciales, algunos argumentarían que los viajes de negocios son saludables. Pero otros factores subyacentes tienen un impacto decididamente más negativo en el futuro de los viajes de negocios, incluida la renegociación de la política comercial, el terrorismo, las prohibiciones de viajes e inmigración, las sanciones, las prohibiciones electrónicas y las tensiones geopolíticas.

GBTA proyectó una pérdida de más de $1.3 mil millones en gastos generales relacionados con viajes en los EE. UU. en 2017, incluidos hoteles, alimentos, alquiler de automóviles y gastos de compras que los viajeros entrantes habrían gastado debido a la incertidumbre global impulsada por las políticas de la administración actual.

Tenemos la obligación como país de abordar los problemas y brindar a las empresas que están impulsando la economía el apoyo que necesitan.

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