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Revue de la semaine

La revue de la semaine est de retour aujourd'hui après une courte pause pour vous tenir au courant des dernières nouvelles en matière de voyages d'affaires. Dan Peltier de Skift a mis en évidence 8 graphiques sur la provenance de la prochaine génération de voyageurs d'affaires dépensiers selon les prévisions annuelles de la Fondation GBTA pour les voyages d'affaires. USA Today rapporte…

Competition and the Sharing Economy Highlight Monday at GBTA Convention
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La concurrence et l'économie du partage sont à l'honneur lundi à la convention GBTA

La Global Business Travel Association (GBTA) - la voix de l'industrie mondiale du voyage d'affaires, a lancé sa première session de l'industrie à Center Stage avec Charisse Jones de USA Today posant des questions percutantes à Gary Kelly de Southwest Airlines et James Hogan d'Etihad Airlines . Les entretiens portaient sur l’avenir de la concurrence aérienne, Open Skies, antitrust…

GBTA Calls for New Dialogue on Expanded Business Traveler Bill of Rights
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La GBTA appelle à un nouveau dialogue sur l'élargissement de la Charte des droits des voyageurs d'affaires

Chaque année à la convention GBTA, j'ai le privilège de donner aux participants une mise à jour sur les questions de plaidoyer affectant notre grande industrie. Vous trouverez ci-dessous le discours que je prévois de prononcer cet après-midi. Comme vous l'avez peut-être vu, l'économie du partage est entrée en campagne électorale. Il y a quelques semaines à peine, certains des plus…

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Southwest & Etihad Talk Competition, Service and the Future of Airlines

Hier, la convention GBTA a lancé sa première session de l'industrie à Center Stage avec Charisse Jones de USA Today posant des questions percutantes à Gary Kelly de Southwest Airlines et James Hogan d'Etihad Airlines. Les entretiens ont porté sur l'avenir de la concurrence aérienne, Open Skies, les questions antitrust et les caractéristiques qui, selon chaque PDG, distinguent leur compagnie aérienne….

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Revue de la semaine

La Fondation GBTA a déployé une multitude de recherches cette semaine. Tnooz a couvert un nouveau rapport montrant les attitudes et les expériences actuelles des voyageurs d'affaires, y compris l'impact de la technologie, les points faibles du voyage et l'état général des voyages d'affaires. Travel Daily News a rendu compte d'une étude sur l'avenir des gestionnaires de voyages disant…

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Le PDG de Lufthansa nommé conférencier invité pour la conférence GBTA Europe

La semaine dernière, GBTA et l'association allemande d'acheteurs de voyages d'affaires VDR ont annoncé que Carsten Spohr, président-directeur général du groupe Lufthansa, serait l'un des conférenciers invités lors de notre conférence conjointe en novembre au centre des congrès, Messe Frankfurt. Spohr est président du conseil d'administration et directeur général de Deutsche Lufthansa AG depuis le 1er mai…

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Revue de la semaine

Ce fut une semaine chargée pour l'actualité des voyages d'affaires ! Lundi, US News & World Report a écrit que le Sénat américain a confirmé à une écrasante majorité le vice-amiral de la Garde côtière Peter Neffenger comme nouveau chef de la Transportation Security Administration (TSA) par un vote de 81 contre 1. GBTA a exhorté le nouvel administrateur de la TSA à mener un examen indépendant de haut en bas…

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Revue de la semaine

L'industrie a réagi rapidement et bruyamment cette semaine après que l'IATA a présenté une proposition selon laquelle la taille standard des bagages à main doit être réduite à des dimensions d'environ 20 % inférieures à ce que la plupart des grandes compagnies aériennes autorisent actuellement. L'IATA a mis la proposition en attente après de nombreuses oppositions, notamment le sénateur de New York Chuck Schumer, qui s'est prononcé contre la proposition en disant…

GBTA Pleased IATA “Hit the Pause Button” on Proposal to Reduce Carry-on Baggage Dimensions by 20 Percent
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GBTA a satisfait l'IATA "Appuyez sur le bouton Pause" sur la proposition de réduire les dimensions des bagages à main de 20%

Comme beaucoup d'entre vous l'ont entendu, hier, l'Association du transport aérien international (IATA), une association de l'industrie du transport aérien, a suspendu sa recommandation selon laquelle la taille standard des bagages à main doit être réduite à des dimensions d'environ 20 % inférieures à celles que la plupart des grandes compagnies aériennes autorisent actuellement. — à 22 pouces de haut, 13 1/2 pouces de large et 7 1/2 pouces de profondeur….

GBTA Says Proposal to Slash Carry-on Baggage Size Must Be “Permanently Scrapped”
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Selon la GBTA, la proposition de réduire la taille des bagages à main doit être "définitivement mise au rebut"

Hier, nous avons annoncé que nous étions ravis que l'IATA ait suspendu sa proposition de réduire de 20 % la taille des bagages à main. Après avoir interrogé nos membres, nous pensons maintenant que la proposition devrait être entièrement abandonnée. Nous avons publié la déclaration ci-dessous ce matin qui comprend nos données de sondage ainsi qu'un commentaire du sénateur Chuck…