GBTA donne le coup d'envoi de la convention 2014

La GBTA a lancé sa séance de bienvenue avec la présidente-directrice générale de la GBTA, Donna Kelliher, qui a sonné la cloche d'ouverture officielle ce matin, avant que Bill Glenn, président-directeur général d'American Express Global Business Travel, ne monte sur scène.

Le directeur exécutif et directeur de l'exploitation de la GBTA, Michael W. McCormick, a interviewé Glenn à propos de la coentreprise American Express Global Business Travel récemment annoncée par American Express. La coentreprise est réalisée avec un groupe d'investisseurs dirigé par Certares, ce qui se traduit par l'investissement le plus important dans une société de gestion de voyages à ce jour, avec une injection de capital de $900 millions.

Glenn a déclaré à la foule qu'il était enthousiasmé par cette opportunité. Son objectif sera de capitaliser sur l'excellent service client qui fait la réputation d'American Express et qui est au cœur de son activité. Il a déclaré à l'assistance que cette nouvelle entreprise leur permettrait d'être créatifs, innovants, agiles et rapides à commercialiser. McCormick a demandé comment l'argent serait dépensé, ce à quoi Glenn a répondu qu'il serait consacré à la technologie et à l'expansion de leur portée mondiale grâce à des partenariats.

Après Bill Glenn, Jeff Smisek, président du conseil d'administration et PDG d'United Airlines, est monté sur scène pour être interviewé par McCormick. Il s’agit de la deuxième apparition de Smisek à la Convention GBTA. Sa première interview a eu lieu à la convention GBTA à Denver en 2011. Aujourd'hui, Smisek a déclaré à la foule que la sûreté et la sécurité sont la base de leur activité.

En parlant du fait d'être une compagnie aérienne leader ou d'être la plus grande compagnie aérienne, il a souligné que ce qui est important est d'avoir un réseau très attractif avec un service fiable et un produit compétitif.

McCormick a posé des questions sur la concurrence croissante de Middle East Airlines. Smisek a déclaré que les transporteurs du Moyen-Orient ont un avantage sans syndicats, sans coûts de main-d'œuvre et avec un gouvernement favorable à l'aviation contrairement au gouvernement américain, qui traite les transporteurs américains comme un distributeur automatique avec de nombreuses taxes et frais.

Alors que la séance du matin se terminait, les participants se sont dirigés vers les séances de formation et ont attendu avec impatience la séance du déjeuner de l'après-midi avec Kevin Spacey.