GBTA soulagé l'arrêt du DHS évité

L'incertitude sur le financement de l'EDS démontre la nécessité d'un financement et d'une planification à long terme

Cet après-midi, le House a adopté un projet de loi pour financer entièrement le ministère de la Sécurité intérieure (DHS) pour le reste de l’année fiscale. Cela survient après que le Congrès n'a pas pu parvenir à un accord la semaine dernière, au lieu d'adopter un prolongation d'une semaine pour maintenir le financement du DHS quelques heures seulement avant la date limite d’expiration du financement.

Le projet de loi, vivement débattu, a eu du mal à passer au Congrès en raison de clauses politiques liées au décret du président Obama sur l'immigration. Le projet de loi qui a été adopté aujourd'hui et qui sera soumis au président était un projet de loi « propre », sans aucun de ces avenants.

La GBTA est soulagé, le Congrès a finalement pris des mesures pour financer entièrement le DHS jusqu'à la fin de cet exercice financier, afin de garantir que les voyageurs puissent continuer à voyager sans interruption. Nous sommes toutefois déçus que le cheminement vers un projet de loi de financement pour l’ensemble de l’année ait été semé d’une telle incertitude.

Le New York Times a publié une chronique de Joe Sharkey soulignant l'incertitude à laquelle sont confrontés les voyageurs d'affaires en raison de l'impasse du financement.

Le vote d'aujourd'hui reconnaît la nécessité cruciale de garantir que les infrastructures de sécurité dans les aéroports, les ports et les postes frontaliers de notre pays restent dotées d'un personnel complet et « ouvertes aux affaires ». Les voyages d'affaires représenteront $310,2 milliards de dépenses en 2015. Pour chaque diminution d'un pour cent des dépenses liées aux voyages d'affaires, l'économie américaine pourrait perdre 71 000 emplois supplémentaires, soit près de $5 milliards de PIB, $3 milliards de salaires et $1,2 milliards de dollars de dépenses. recouvrements d'impôts.

Le Congrès doit cesser de passer d’une crise à l’autre et plutôt offrir à la communauté du voyage et aux programmes de voyages la certitude dont ils ont besoin. Éviter de justesse une crise telle qu’une fermeture du DHS envoie un mauvais signal aux entreprises.

À l'avenir, le Congrès devrait continuer à travailler ensemble pour s'assurer que le DHS, qui soutient la circulation des personnes, des biens et des services dans notre système de transport, reste entièrement financé.

Pour l'histoire complète, cliquez ici pour un aperçu de la couverture médiatique sur la question du financement du DHS.