Le sommet législatif américain GBTA 2024 fait entendre la voix des voyages d'affaires auprès des décideurs politiques pour faire progresser les priorités de l'industrie

Plus de 100 membres de la GBTA partagent l'impact économique de l'industrie et exhortent les législateurs à soutenir la décarbonisation du transport aérien et à améliorer le système de visa américain pour ceux qui voyagent pour le travail

Le sénateur Jacky Rosen (Démocrate-NV) et le représentant Sam Graves (R-MO) reçoivent le « GBTA Navigator Award » pour avoir défendu les voyages d'affaires aux États-Unis.

Membres et constituants de la Global Business Travel Association (GBTA) ont convergé la semaine dernière à Washington DC pour le Sommet législatif américain GBTA 2024 où plus de 100 participants ont rencontré en tête-à-tête des sénateurs, des représentants et leur personnel américains pour partager des informations fondées sur des données et plaider en faveur de politiques qui soutiennent un avenir durable pour les voyages d'affaires.

En tant que première association commerciale mondiale pour l'industrie des voyages d'affaires et des réunions, la GBTA organise depuis 2007 des sommets législatifs pour se connecter avec les décideurs politiques américains afin de favoriser la compréhension, de défendre les questions qui comptent le plus pour l'industrie des voyages d'affaires et de faciliter une meilleure expérience pour les entreprises. voyageurs.

« La plupart des législateurs américains prennent l'avion ou font la navette chaque semaine pour des voyages d'affaires qui leur permettent de remplir leur rôle et de servir leurs électeurs. Nous voulons nous assurer qu'ils sont informés de l'objectif et de la valeur uniques des voyages d'affaires pour rassembler les gens et favoriser la croissance économique », a déclaré Suzanne Neufang, PDG de GBTA. « Nous continuerons à travailler en étroite collaboration avec les décideurs politiques pour garantir que notre industrie reste un moteur de la compétitivité américaine et favoriser un avenir durable pour les voyages d'affaires et les voyageurs. »

Définir l'agenda politique pour les voyages d'affaires

Avant de rencontrer les législateurs, les participants au Sommet ont entendu directement les points de vue des membres du Congrès, notamment Le représentant Brad Schneider (D-IL) et la représentante Lisa Blunt Rochester (Delaware At-Large), ainsi que d'experts sur les retards de traitement des visas et la production durable de carburant d'aviation (SAF).

Lors de près de 150 réunions avec des décideurs politiques le mercredi 12 juin^e, les participants au Sommet ont partagé les principaux points à retenir du GBTA dernier rapport, la «Étude d'impact économique de la GBTA aux États-Unis : impact des voyages d'affaires sur l'emploi et l'économie américaine." Le rapport décrit comment les voyages d'affaires aux États-Unis contribuent à hauteur de $484,4 milliards par an, soit 1,9% au produit intérieur brut (PIB) américain, sur la base des données complètes les plus récentes disponibles à partir de 2022. Essentiellement, chaque dollar dépensé en voyages d'affaires génère environ $1. 0,15 du PIB.

Les participants ont également partagé les idées de la GBTA priorités politiques pour les voyages d'affaires aux États-Unis pour 2024-2025 :

• Se concentrer sur la facilitation des passagers aux États-Unis et dans le monde améliorer l’expérience des voyageurs tout en garantissant que leurs droits sont pleinement protégés.
  
• Promouvoir des voyages d’affaires durables soutenir la transition de l'écosystème industriel vers des carburants plus propres et des options plus durables grâce au déploiement de solutions qui réduisent considérablement les émissions de carbone liées aux voyages.
  
• Moderniser les infrastructures de voyage et de transport physiques et numériques grâce au financement intégral des efforts visant à moderniser les systèmes de contrôle du trafic aérien afin d’améliorer la sécurité et de réduire les retards et les annulations, ainsi qu’à l’amélioration du transport ferroviaire interurbain, des infrastructures et des lois permettant les voyages et les réservations transfrontaliers.
  

Sur la base de ces priorités, les constituants de la GBTA ont demandé aux législateurs de : 1) soutenir le Loi sur la ferme à la mouche qui affirme le SAF comme un biocarburant avancé et prévoit une plus grande collaboration du Département de l'Agriculture des États-Unis (USDA) concernant le SAF et 2) adopter la loi sur l'amélioration du traitement des visas.

GBTA annoncé Le sénateur Jacky Rosen (D-NV), Sénat Commerce, président de la sous-commission sur le tourisme, le commerce et le contrôle des exportations, et Représentant Sam Graves (R-MO), président du comité des transports et des infrastructures de la Chambre, récipiendaire de son prestigieux « GBTA Navigator Award ». Introduit pour la première fois en 2016, le GBTA Navigator Award est décerné aux élus qui se sont révélés être de fervents défenseurs de l'industrie du voyage d'affaires.

Au cours des quatre dernières années, le sénateur Rosen a mené la charge en faveur du retour des voyages et des voyages d'affaires. En 2021 et 2022, ses commissions ont tenu deux audiences axées sur l’importance des voyages à la suite de la reprise pandémique. En 2023, la loi omnibus bipartite sur les voyages et le tourisme du sénateur Rosen a été promulguée. Cette législation renforce l'industrie américaine du voyage et du tourisme en créant le nouveau poste de secrétaire adjoint au commerce du voyage et du tourisme, qui a ensuite été entièrement financé, pour coordonner la stratégie touristique au sein du gouvernement fédéral. À l'heure actuelle, personne au gouvernement fédéral n'est seul responsable de l'élaboration et de la coordination de cette stratégie nationale, que ce projet de loi exigera pour la première fois. Conformément à la priorité politique de la GBTA consistant à continuer à faire progresser les infrastructures de voyage aux États-Unis, le sénateur Rosen a mené la charge pour obtenir un financement de $3 milliards pour Brightline West. Ce système ferroviaire à grande vitesse vers Las Vegas offrira des opportunités de croissance économique et devrait stimuler les voyages et le tourisme, créer 35 000 emplois bien rémunérés et réduire plus de 400 000 tonnes d’émissions de carbone chaque année.  

Le représentant Graves est un partisan de longue date des voyages d’affaires. Cette année, il a mené avec succès une réautorisation à long terme du projet de loi de la Federal Aviation Administration (FAA). Le projet de loi soutient la mise à niveau des systèmes critiques de la FAA pour améliorer la sécurité et l'efficacité de l'espace aérien national, nécessitant des études pour mieux améliorer l'accessibilité et réaliser les investissements nécessaires en matière de main-d'œuvre. Cela permettrait aux passagers d'économiser du temps et de l'argent, de réduire les émissions de carbone, d'améliorer l'expérience globale du voyage aérien pour les passagers handicapés et de créer un vivier de talents à long terme pour la FAA et l'industrie aéronautique. En veillant à ce que ce projet de loi soit promulgué, il a abordé des problèmes urgents de sécurité aérienne, améliorant l'expérience des voyageurs et ouvrant la voie à l'intégration des technologies futures. 

Le sommet législatif américain GBTA est le seul événement aux États-Unis qui plaide en faveur d'une législation visant à améliorer l'industrie du voyage d'affaires. Le sommet de cette année a été rendu possible par United Airlines, BWH Hotels, Enterprise Mobility et Cornerstone Information Systems.

(Gauche) Le sénateur Jacky Rosen (D-NV), Sénat Commerce, président du sous-comité sur le tourisme, le commerce et le contrôle des exportations – avec Jonathan Simon, PDG de SPG Worldwide et vice-président du chapitre GBTA de Las Vegas, et (à droite) Représentant Sam Graves (R-MO), président du comité des transports et des infrastructures de la Chambre, reçoivent chacun le « GBTA Navigator Award » pour avoir défendu les voyages d'affaires aux États-Unis des mains de la PDG de la GBTA, Suzanne Neufang.