La GBTA salue l'inclusion par le Parlement européen des carburants d'aviation durables dans la loi sur l'industrie Net Zero

La Global Business Travel Association salue l'inclusion par le Parlement européen des carburants d'aviation durables (SAF) comme technologie prioritaire dans le Net Zero Industry Act (NZIA) lors de la session plénière de cette semaine. La NZIA est un texte législatif essentiel qui soutiendra le déploiement des technologies de fabrication nécessaires à la décarbonation dans l’UE et contribuera à atteindre ses ambitieux objectifs climatiques pour 2030 et 2050. En tant qu'utilisateur majeur du transport aérien, le secteur du voyage d'affaires soutient activement la transition vers une aviation plus propre dans toute l'Union européenne, en stimulant la demande du marché pour les SAF. Dans un récent rapport publié par la Fondation GBTA sur Gestion des émissions des programmes de voyages d'affaires, SAF est présenté comme l’opportunité la plus immédiate de décarboner le transport aérien en offrant une réduction nette des émissions de carbone par rapport au carburéacteur fossile.

La mise à l’échelle et le déploiement des SAF à la vitesse nécessaire pour atteindre les objectifs climatiques de 2030 et 2050 doivent s’accompagner d’investissements importants dans la production de SAF. Avec le vote d'hier, les députés reconnaissent la valeur stratégique de cette technologie pour atteindre la neutralité climatique tout en maintenant un secteur du voyage sain qui contribue à la croissance économique de l'Europe. Grâce à cela, les voyages d’affaires peuvent continuer à être un catalyseur de croissance économique et d’interactions humaines, tout en minimisant leur impact environnemental.

Depuis 2019, l’UE a mis en œuvre un programme très ambitieux visant à décarboner son secteur des transports. Les récents accords politiques sur le règlement RefuelEU, que la GBTA a accueilli, et le Règlement sur les infrastructures de carburants alternatifs fournit un cadre réglementaire pour cette transition. Cependant, pour atteindre les objectifs fixés dans ces lois, l’UE doit développer une approche habilitante axée sur des incitations en faveur des carburants à faible teneur en carbone qui contribueront à décarboner l’aviation. Cela est particulièrement impératif dans la mesure où les États-Unis soutiennent activement la production de SAF par le biais de l’Inflation Reduction Act.

Maintenant que le Parlement européen a adopté sa position, les représentants des États membres de l'UE au Conseil doivent approuver la leur avant que les deux institutions puissent entamer des négociations pour convenir d'un texte final de compromis. La GBTA demande au Conseil de l'UE d'inclure également un soutien aux carburants d'aviation durables dans sa version de la loi, afin de garantir une décarbonation rapide du secteur du voyage et une contribution continue à l'économie et à la société européennes.

À propos de l'Association mondiale des voyages d'affaires
La Global Business Travel Association (GBTA) est la première organisation professionnelle mondiale de voyages d'affaires et de réunions, dont le siège est dans la région de Washington, DC, au service des parties prenantes sur six continents. La GBTA et ses plus de 8 000 membres représentent et défendent le secteur mondial des voyages d'affaires et des réunions, qui représente $1,357 billions. GBTA et la Fondation GBTA proposent des formations, des événements, des recherches, des plaidoyers et des médias de classe mondiale à un réseau mondial croissant de plus de 28 000 professionnels du voyage et 125 000 contacts actifs. Pour plus d’informations, visitez GBTA.org et GBTAFoundation.org.