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L’industrie mondiale du voyage d’affaires connaît un rebond en 2023 avec des défis et des opportunités changeants pour 2024

Le dernier sondage sur les perspectives des voyages d'affaires de la GBTA révèle un sentiment positif de reprise, des prévisions émergentes, priorités de l’industrie et obstacles potentiels pour l’année à venir

La majorité des professionnels de l'industrie mondiale des voyages d'affaires affirment que le secteur a atteint une reprise presque complète cette année depuis la pandémie de 2019. Mais même si les voyages d'affaires ont rebondi, l'industrie se tourne vers des domaines clés prêts à changer et à avoir un impact dans 2024, en mettant l'accent sur les stratégies de gestion des frais de déplacement, la durabilité, la transformation des modèles de vente au détail et l'intégration des technologies émergentes.

C'est selon la dernière Sondage sur les perspectives des voyages d'affaires de la GBTA publié aujourd'hui par la Global Business Travel Association (GBTA), la première association professionnelle de l'industrie mondiale du voyage d'affaires. L'enquête mondiale offre des perspectives approfondies de la part des professionnels du secteur sur l'état actuel des voyages d'affaires ainsi que sur les priorités et les changements attendus pour 2024. Plus de 860 acheteurs, fournisseurs et autres parties prenantes du secteur des voyages d'affaires dans le monde, issus de 46 pays, ont partagé leurs points de vue pour cette 32e édition.nd sondage dans la série d'enquêtes de longue durée de la GBTA.

« À quelques exceptions près, le secteur mondial des voyages d'affaires a continué de rebondir au cours de l'année écoulée et a fait de grands progrès pour reprendre ses activités habituelles. Comme le souligne notre dernier sondage GBTA, des défis persistants sont attendus, mais il existe des indicateurs optimistes pour une année encore plus forte à venir alors que les organisations continuent de tirer parti des voyages d'affaires et des connexions en face-à-face comme élément essentiel de leur stratégie pour atteindre des objectifs importants et ambitieux. », a déclaré Suzanne Neufang, PDG de GBTA.

Voici quelques-uns des principaux points à retenir du sondage GBTA d’octobre 2023 :  

Le rebond des voyages d’affaires se poursuit en 2023

  • La plupart des acteurs de l'industrie interrogés (84%) déclarent que leur entreprise Voyage d'affaires en 2023 s’est rétabli en grande partie (43%) ou en grande partie (41%) par rapport à leurs niveaux de 2019.
  • Domestique Entreprise réservations de voyages se situe à 76% (contre 72% dans le avril 2023 Sondage GBTA). Sur le international Sur le premier plan, les réservations ont atteint 70% par rapport à leurs niveaux de 2019 (contre 63% en avril).
  • Pendant ce temps, les répondants rapportent domestique Entreprise dépenses de voyage a atteint 77% des niveaux pré-pandémiques, tandis que international les dépenses se situent à 74% (contre 74% et 66%, respectivement, à partir d'avril).

Défis et obstacles affectant l’industrie cette année

  • Les répondants disent que principaux obstacles qui ont affecté leurs voyages d'affaires en 2023 incluent les budgets d'entreprise qui suivent les augmentations de prix (69%), les problèmes d'inflation/récession (63%) et les événements géopolitiques (44%). Les fournisseurs (67%) sont plus susceptibles que les acheteurs (59%) de dire préoccupations liées à l'inflation et à la récession constituent un obstacle important.
  • Sur une base globale, moins de parties prenantes citent comme principaux obstacles embauche/rétention de la main-d’œuvre (28%), préoccupations liées à l’impact climatique (22%), confiance/volonté de voyager (15%) et préoccupations liées à la pandémie (6%).
  • Les acheteurs (44%) sont plus susceptibles que les fournisseurs (32%) de dire perturbation du voyage constitue un obstacle important. Cependant, dans l'ensemble, les personnes interrogées déclarent perturbations de voyage ont eu un impact léger à modéré sur la volonté de leurs employés de voyager pour affaires, avec seulement 11% d'employés non-cadres et 10% d'employés cadres déclarant être fortement affectés.
  • Sur une base régionale, les parties prenantes en Europe (54%) sont plus susceptibles qu'en Asie-Pacifique (23%), en Amérique latine (23%) et en Amérique du Nord (12%) de déclarer préoccupations liées à l’impact climatique comme une barrière. Les répondants d'Amérique du Nord (32%) sont plus susceptibles que ceux d'Europe (20%) de citer embauche/rétention de la main d’œuvre comme un obstacle important.

Façons de travailler et de voyager pour affaires

  • Pour 2023, davantage de réunions de tous types sont devenues la norme. Les acheteurs de voyages signalent une augmentation du nombre de leurs employés participant en personne réunions et conférences (55%), tenant réunions virtuelles (52%), mélange de voyages (50%) et "mise en relation" (multi-usages ou multi-destinations) voyage d'affaire (49%) contre 2022.
  • Travail hybride Les environnements sont dominants dans le secteur des voyages d'affaires, avec 68% de parties prenantes déclarant que c'est la configuration actuelle dans leur entreprise. Cela n’a pas changé depuis un an.

Priorités à venir pour l’industrie

  • Pour 2024, 67% des acheteurs de voyages attendent leur budgets de voyage augmenter (39%) ou rester à peu près le même (28%). Seul un acheteur sur dix (14%) déclare mettre actuellement en œuvre un plan visant à limiter les déplacements professionnels en raison de préoccupations économiques.
  • La gestion des coûts se démarque comme une priorité stratégique majeure, avec 62% des personnes interrogées soulignant son importance pour le programme de voyages d'affaires de leur entreprise. La sécurité des voyageurs (44%) et la durabilité (37%) suivaient de près.
  • Une partie importante (63%) des personnes interrogées prévoient d'augmenter leur investissement dans la technologie et la numérisation. Les autres domaines d'investissement en 2024 comprennent les initiatives de développement durable (45%) et les partenariats et alliances (40%).
  • Lorsqu'on les interroge sur leurs dépenses pour gestion du programme de voyage (c'est-à-dire les salaires, les consultants, les honoraires des sociétés de gestion de voyages, etc.), 481 TP3T des personnes interrogées déclarent que le budget 2024 de leur entreprise augmentera de manière significative ou modérée d'une année sur l'autre.

S’attaquer aux technologies émergentes et à l’IA

  • Près de la moitié (46%) ressentent nouvelles technologies industrielles, comme la nouvelle capacité de distribution (NDC), poseront les défis technologiques les plus importants au cours de l'année à venir. Un tiers supplémentaire (38%) citent les contraintes budgétaires et l'intégration du système (32%) liées à la technologie.
  • L'impact potentiel de intelligence artificielle (IA) sur l’industrie au cours de l’année prochaine reste divisé. Environ un tiers (32%) de toutes les parties prenantes sont enthousiasmés par l'IA, tandis qu'un autre tiers (33%) estime qu'il est trop tôt pour prédire son plein impact.
  • Aperçu de certains acheteurs de voyages pour l'année à venir mise en œuvre d'applications/outils d'IA dans leur programme de voyages d'affaires comme étant important (34%), mais d'autres disent qu'il s'agit d'une priorité faible ou non (37%) pour leur programme en 2024.
  • Deux répondants sur cinq (42%) déclarent avoir Je n'ai jamais utilisé ChatGPT ou un autre outil d'IA générative pour le travail, tandis qu'un tiers (33%) déclare ne l'avoir que rarement utilisé.

En avant avec NDC : l’évolution continue du commerce de détail des compagnies aériennes

  • NDC – une norme technologique permettant de mettre les offres des compagnies aériennes à la disposition du client quel que soit le canal de distribution – reste un point central dans le secteur des voyages d'affaires. Lorsqu'on leur demande de classer leurs priorités en matière de risques pour 2024, une personne interrogée sur cinq (22%) s'attend à ce que intégrer NDC les canaux de distribution seront les plus prioritaires par leur entreprise. 
  • La plupart des acheteurs (71%) ont le sentiment qu'ils ont encore besoin de plus l'information et éducation sur les CDN (significativement élevé, mais en baisse par rapport à 81% en avril) – et la moitié (50%) déclarent n'ai pas commencé pour mettre en œuvre la CDN.
  • Près de la moitié (45%) des acheteurs estiment que les compagnies aériennes sont pousser les réservations NDC trop rapidement (en baisse par rapport à 53% en avril) et davantage estiment que les intermédiaires tiers (36%) devraient être prêt à gérer et service des réservations NDC (contre 29% en avril).
  • Alors que 32% des acheteurs estiment que leur société de gestion de voyages (TMC) a une bonne maîtrise du NDC, près de la moitié (46%) estiment que leur TMC ne dispose pas de suffisamment d'informations NDC ou n'en sont pas sûrs (23%).

Méthodologie : 865 réponses ont été reçues de toute l'Amérique du Nord, d'Europe, d'Amérique latine et d'Asie-Pacifique pour le sondage mené du 11 au 19 octobre 2023. Consultez les résultats complets du sondage d'octobre 2023 et les principaux faits saillants. ici, ainsi que la série complète de sondages GBTA Business Travel Industry Outlook.