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La nécessité d'aborder la durabilité est le moteur de cette toute première étude de recherche approfondie menée par GBTA et Grayling, un cabinet de conseil mondial en affaires publiques et en communication.
L'étude comparative GBTA de 21 pages fournit des informations approfondies à partir d'une enquête menée auprès de 762 acheteurs et fournisseurs de voyages d'affaires dans le monde dans quatre régions - Europe, Amérique du Nord, Amérique latine et Asie-Pacifique. Il comprend également les résultats d'enquêtes auprès de 100 parties prenantes externes, notamment des décideurs politiques, des groupes de réflexion et des ONG (organisations non gouvernementales).
Pour certaines entreprises, la durabilité s'étend à toutes les opérations. La gestion des voyages d'affaires et des réunions ne fait pas exception. Cette étude examine le rôle de la durabilité environnementale dans les programmes de gestion des voyages et des réunions d'entreprise. Il est basé sur une enquête auprès des membres et des non-membres de la GBTA qui ont des responsabilités de gestion de voyages ou de réunions et sont basés aux États-Unis et au Canada ou dans l'un des nombreux pays européens.
En partenariat avec Cvent
Découvrez les principaux leviers disponibles pour réduire les émissions des voyages d'affaires en avion, notamment l'évolution de la demande, la compensation carbone et l'insertion carbone, notamment avec le carburant d'aviation durable (SAF). Le SAF, fabriqué à partir de sources renouvelables, a le potentiel de réduire les émissions jusqu'à 80%, aidant ainsi les compagnies aériennes et les voyageurs d'affaires à réduire leur empreinte carbone. Les participants quitteront la session avec une meilleure connaissance de la manière de créer un programme de voyages d'affaires plus durable avec SAF, ainsi que de nouvelles idées sur la manière de collaborer avec des partenaires pour atteindre leurs objectifs d'émissions.
Le développement durable est entré en bonne place dans les agendas des entreprises portées par l'intérêt désormais consolidé des parties prenantes : externes, principalement des entreprises clientes également impliquées dans des plans de développement durable et qui nécessitent l'engagement de la chaîne d'approvisionnement ; interne, dirigé principalement par la génération Y ; et enfin et surtout, du territoire sur lequel les entreprises sont implantées.
Par conséquent, ce ne sont pas seulement les réglementations actuelles et prévues et les opportunités d'investissement qui poussent dans le sens de la durabilité. Et il ne s'agit pas seulement de durabilité environnementale lorsqu'il s'agit de voyages d'affaires et de MICE.
La pérennité économique du déplacement unique et le bien-être du salarié voyageur ont également des répercussions importantes sur la mise en œuvre des plans « verts » et sur l'économie du secteur en termes de propension et de productivité des déplacements professionnels.
- Mais y a-t-il une dissonance entre les intentions et la mise en œuvre ?
- Comment le thème du Greenwashing affecte-t-il ?
- Est-il possible de mesurer l'impact actuel afin d'avoir des paramètres sur lesquels mesurer l'amélioration ?
- Comment être incisif dans la communication avec les voyageurs et standardiser la démarche verte ?
- Où en sommes-nous de la mise en œuvre effective des plans ?
Le comité de durabilité de GBTA dirige, guide et mobilise les membres de GBTA pour qu'ils collaborent à l'avancement des normes et des solutions afin d'améliorer les performances de durabilité des voyages d'affaires dans les trois piliers ESG (environnement, social et gouvernance).
Apprendre encore plus
Les comités GBTA Aviation ont mis à jour la boîte à outils GBTA Airline Program Management (APM) pour refléter l'accent mis par les acheteurs d'entreprise et les gestionnaires de voyages sur la création d'un programme de voyages d'affaires plus durable. Cliquez ici pour accéder à plus de ressources, y compris un exemple de plan de projet avec des échéanciers et un tableau de bord de durabilité.
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