Les Jeux olympiques et le développement des infrastructures : est-ce que ça dure ?

Tous les regards seront tournés vers Rio dans les semaines à venir alors que les Jeux olympiques d'été de 2016 débuteront avec les cérémonies d'ouverture qui auront lieu ce soir. Bien qu'il y ait eu de nombreux rapports faisant état d'installations incomplètes ou en mauvais état, les jeux se poursuivront et le Brésil espère que les Jeux contribueront à donner à son économie un coup de pouce bien nécessaire. Alors que les responsables ont déclaré que tous les projets de construction et d'infrastructure seront prêts à temps pour les jeux et l'afflux de touristes qu'ils espèrent, mais avec moins d'une semaine avant les cérémonies d'ouverture, les responsables de Rio travaillent dans un délai serré, et même si tous les projets ne sont pas prêts à temps pour les Jeux, les responsables brésiliens espèrent que les améliorations apportées à l'infrastructure du pays rapporteront des dividendes plus tard… Mais le feront-ils ?

Comme Pékin et Sotchi avant elle, Rio utilise les jeux pour investir massivement dans des projets de travaux publics qui, en théorie, contribueront à améliorer la ville des années après les cérémonies de clôture de cette année plus tard cet été. La Chine, en particulier, a été félicitée pour le développement et l'investissement qu'elle a réalisés lors de ses Jeux olympiques d'été en 2008, tandis que Sotchi a connu un impact beaucoup moins durable. Si l'on juge les améliorations apportées aux infrastructures par les marchés en développement ou émergents en vue d'un événement mondial tel que les Jeux olympiques, les données du dernier rapport de la GBTA Foundation Perspectives mondiales du BTI – Rapport mondial annuel et prévisions indique que les projets événementiels ne sont pas toujours à la hauteur de leur facturation dans les années qui suivent les Jeux Olympiques.

Selon le rapport sur la compétitivité mondiale du Forum économique mondial, la Chine se classe 51^St dans l'infrastructure globale, la Russie se classe 64^e et le Brésil se classe 123^rd. Alors que ces trois pays ne font pas partie du top 50 en termes de qualité de leur infrastructure, la Chine et la Russie font comparativement mieux en ce qui concerne leur infrastructure ferroviaire. En ce qui concerne les routes, le Brésil et la Russie obtiennent tous deux un score proche du bas – à 121 et 123, respectivement – tandis que la Chine se classe 42^nd.

Il est clair qu'un événement - même massif comme les Jeux olympiques d'été - ne propulsera pas l'infrastructure d'un pays de 123^rd dans le top 10. Si, cependant, il peut y avoir suffisamment d'améliorations pour rendre les voyages dans un pays plus sûrs et plus pratiques pour les voyageurs d'agrément et d'affaires, alors c'est un avantage d'accueillir les Jeux olympiques qui aidera un pays hôte pendant des années. venir. Étant donné que la majorité des voyages à Rio pour les Jeux olympiques seront axés sur les loisirs, il est difficile de dire si cela aura un impact important sur les futurs voyages d'affaires, mais compte tenu des difficultés récentes du Brésil, des améliorations même marginales de leur infrastructure pourraient aider elles attirent plus de voyageurs et génèrent plus d'activité économique.