Les acheteurs de voyages réussissent mieux à négocier les commodités souhaitées dans les contrats d'hôtel et de transport terrestre que dans les contrats de compagnies aériennes

Les acheteurs de voyages réussissent à communiquer les politiques de voyage aux voyageurs d'affaires

Alexandria, Virginie (25 février 2016) – Une nouvelle enquête de la GBTA Foundation a révélé qu'en matière de contrats avec les compagnies aériennes, les modules complémentaires et les commodités les plus appréciés par les entreprises ne sont souvent pas inclus dans le contrat final. Le rapport, Valuable Vendor Contract Add-ons: Prioritizing + Communicating = Saving, a interrogé plus de 100 acheteurs de voyages à travers l'Amérique du Nord et est sponsorisé par Amadeus.

Lorsqu'ils réfléchissent aux options complémentaires des compagnies aériennes à négocier dans les contrats, les acheteurs de voyages déclarent le plus souvent avoir éliminé les frais d'itinéraires annulés ou modifiés (99 %), avoir reçu des dispenses de changement de nom pour les billets et les crédits de billets (97 %) et supprimer les frais de bagages enregistrés (91 %). pour cent) comme précieux. Cependant, ces précieux ajouts ne figurent souvent pas dans le contrat final. Ces trois éléments sont « toujours » ou « souvent » inclus respectivement 25 pour cent, 61 pour cent et 15 pour cent du temps.

Pour les contrats hôteliers, les modules complémentaires les plus précieux pour les gestionnaires de voyages et leurs entreprises incluent le Wi-Fi gratuit (99 %), la disponibilité de la dernière chambre (97 %) et le petit-déjeuner gratuit (96 %). Les contrats finaux contiennent le plus souvent ces ajouts précieux (89 pour cent, 82 pour cent et 82 pour cent, respectivement). De même, les contrats de transport terrestre intègrent fréquemment les services complémentaires que les acheteurs de voyages apprécient comme apportant les plus grandes économies à leur entreprise, notamment des locations accélérées (94 %), des surclassements de classe de véhicule (88 %) et un choix de véhicule (82 %). Ces « toujours » ou « souvent » apparaissent dans le contrat final respectivement 80 pour cent, 70 pour cent et 69 pour cent du temps.

"Les entreprises pourraient réaliser des économies si les commodités et les ajouts identifiés comme précieux étaient plus souvent négociés dans le contrat final, en particulier lorsqu'il s'agit de compagnies aériennes", a déclaré Kate Vasiloff, directrice de recherche de la GBTA. « L'étude révèle également que même si les acheteurs de voyages semblent confiants dans leurs efforts pour communiquer avec succès les politiques de voyages et les compléments négociés avec leurs employés, très peu d'entreprises collectent des données à l'appui. La collecte de données sur les taux de conformité présente une énorme opportunité pour les entreprises d'identifier les domaines dans lesquels les efforts de communication peuvent être améliorés et de l'argent peut être économisé.

« Même si les économies de coûts sont généralement le moteur des services et commodités complémentaires sous contrat, l'amélioration de l'expérience du voyageur tout au long du voyage est également essentielle pour maintenir la productivité et la satisfaction des employés », a déclaré Jay Richmond, responsable du groupe Business Travel d'Amadeus North America. « Négocier les commodités adaptées aux besoins particuliers des voyageurs et les faire évoluer à mesure que ces besoins évoluent est un excellent moyen pour les gestionnaires de voyages de continuer à apporter de la valeur à leur organisation. »

Communiquer avec les voyageurs d'affaires

Les deux tiers des acheteurs de voyages (67 %) estiment avoir réussi à communiquer à leurs voyageurs les compléments de voyage négociés. Parmi ce groupe, les méthodes les plus répandues pour relayer l'information sont la mise à jour du manuel de l'employé une fois par an (52 %), l'envoi de courriels trimestriels (36 %) et la tenue de réunions annuelles avec les voyageurs (31 %).

Alors que peu d'entreprises vérifient si les voyageurs paient ou non pour des modules complémentaires ou des services déjà pris en compte dans le tarif négocié (17 %), les acheteurs de voyages estiment que la majorité des voyageurs ne paient pas à tort pour des modules complémentaires déjà inclus. Ils estiment que seulement un voyage sur cinq impliquant un séjour à l’hôtel inclut une dépense erronée (19 %), contre 15 % impliquant un transport terrestre et encore moins impliquant des compagnies aériennes (8 %).

Méthodologie

Cette étude est basée sur une enquête en ligne menée du 3 au 14 décembre 2015 auprès de 103 acheteurs ou gestionnaires de voyages basés en Amérique du Nord.

Plus d'information

L'étude, Valuable Vendor Contract Add-ons: Prioritizing + Communicating = Saving, est disponible exclusivement pour les membres de la GBTA en cliquant ici et les non-membres peuvent acheter le rapport via la Fondation GBTA en envoyant un e-mail à pyachnes@gbtafoundation.org. Les résultats de l'étude seront également présentés lors d'un webinaire le 17 mai à 14 h HE.

CONTACT : Colleen Gallagher, +1 703-236-1133, cgallagher@gbta.org

À propos de la Fondation GBTA
La Fondation GBTA est la fondation d'éducation et de recherche de la Global Business Travel Association (GBTA), la première organisation commerciale de voyages d'affaires et de réunions au monde dont le siège est situé dans la région de Washington, DC et qui opère sur six continents. Collectivement, les plus de 9 000 membres de GBTA gèrent chaque année plus de $345 milliards de dépenses mondiales de voyages d'affaires et de réunions. GBTA fournit son réseau croissant de plus de 28 000 professionnels du voyage et 125 000 contacts actifs avec une éducation, des événements, des recherches, des plaidoyers et des médias de classe mondiale. La Fondation a été créée en 1997 pour soutenir les membres de GBTA et l'industrie dans son ensemble. En tant que principale fondation d'éducation et de recherche dans l'industrie du voyage d'affaires, la Fondation GBTA cherche à financer des initiatives visant à faire progresser la profession du voyage d'affaires. La Fondation GBTA est une organisation à but non lucratif 501(c)(3). Pour plus d'informations, voir gbta.org et gbta.org/foundation.