As empresas devem abordar a lacuna gritante nas políticas de transporte terrestre

Os viajantes de negócios americanos são mestres em compreender os aviões, trens e automóveis dos quais todos confiamos.

Sabemos exatamente quando chegar ao aeroporto para que possamos passar pela segurança e entrar no avião. Sabemos qual trem provavelmente chegará no horário e qual estará sempre atrasado. E sabemos como evitar as filas no balcão de locação.

Mas existe um novo serviço, que muitos viajantes de negócios consideram conveniente e até inovador, mas têm pouca compreensão do seu impacto nos nossos negócios, na nossa segurança e no dever de cuidado que os prestadores de viagens devem prestar aos seus viajantes.

Este serviço é feito por empresas de redes de transporte – ou, abreviadamente, TNCs. Estas são as empresas populares de compartilhamento de viagens que conectam consumidores a motoristas por meio de aplicativos móveis.

Nas nossas vidas pessoais, todos podemos fazer os nossos próprios julgamentos sobre se estes serviços são seguros, se têm seguros adequados e se realizam verificações de antecedentes e formação de motoristas suficientemente profundas.

Quando se trata de nossos negócios, não temos esse luxo. De acordo com um pesquisa recente realizada pela GBTA – 29 por cento das empresas avaliaram os prós e os contras e tomaram decisões ponderadas sobre se estes serviços são apropriados para os seus funcionários.

Cinco por cento das empresas fizeram das empresas transnacionais a sua alternativa preferida de transporte terrestre, enquanto 24 por cento têm políticas que proíbem especificamente a sua utilização.

Mas isso deixa aproximadamente 71 por cento das empresas onde as empresas transnacionais são uma opção aceitável, mas embora estas empresas reembolsem os funcionários que utilizam as empresas transnacionais, muitas podem ter políticas informais, ad hoc ou nenhuma política em vigor em relação às empresas transnacionais. Isso cria uma lacuna gritante que coloca em risco empresas e viajantes.

Na mesma pesquisa, perguntamos aos viajantes e compradores de viagens (aqueles que definem a política de viagens das empresas) quais são os fatores mais importantes que influenciam a tomada de decisão sobre que tipo de serviço terrestre utilizar.

Ambos os grupos – em números acima de 80% – disseram que os viajantes deveriam se sentir seguros; os veículos que utilizam devem ser seguros; e as coletas e entregas devem ser pontuais. Isto faz todo o sentido – a segurança em primeiro lugar, seguida de perto pela capacidade de chegar onde precisa de estar, quando precisa de estar lá.

Mas quando analisámos mais profundamente os dados, descobrimos um ponto cego, diretamente relacionado com as responsabilidades do dever de cuidado.

• Apenas metade dos gestores de viagens e viajantes de negócios estão cientes de que as empresas transnacionais podem estar isentas de regulamentos e inspeções de veículos.

• Apenas três quartos deles estão cientes de que as empresas transnacionais têm menos formação e requisitos de condução do que outras opções.

• E quase dois terços sabem que os condutores de empresas transnacionais normalmente têm menos cobertura de seguro do que outros fornecedores.

Quando esta informação é tida em consideração, sete em cada dez compradores de viagens indicaram que estão “muito preocupados” com a segurança das empresas transnacionais para os seus viajantes de negócios, e metade dos viajantes de negócios sente o mesmo.

Então, o que as empresas e os compradores de viagens devem fazer para colmatar esta lacuna?

Em vez de implementar procedimentos informais e ad hoc, as empresas devem fazer a devida diligência, determinar o que é certo para a sua empresa e implementar uma política formal.

Isso garantirá que sua empresa esteja protegida em caso de acidente, ou pior. E o mais importante, ajudará a garantir que seus funcionários estejam seguros e protegidos.

Por uma questão acadêmica, a maioria das pessoas na indústria de viagens fica impressionada com as tecnologias e serviços inovadores que as empresas transnacionais oferecem. E muitos viajantes consideram as transnacionais uma opção conveniente.

Para as empresas, porém, a conveniência não é suficiente. As empresas têm de refletir sobre os impactos numa vasta gama de atividades críticas para o negócio – desde a segurança e proteção, às preocupações com responsabilidades e às implicações jurídicas e financeiras.

Os serviços de carona não são mais uma novidade. As empresas que hoje não têm uma política formal em vigor relativamente às empresas transnacionais devem pensar seriamente nos prós e contras que estes serviços criam e implementar uma política proactiva para proteger os seus negócios e os seus funcionários.