Boletim Informativo de Advocacia da GBTA nos EUA – fevereiro de 2024

Bem-vindo à edição de fevereiro do Boletim Informativo de Advocacia da GBTA nos EUA, desenvolvido para mantê-lo atualizado sobre o que está acontecendo em relação às viagens de negócios nos EUA e como a GBTA está defendendo em seu nome. 

Resumo
Ação GBTA nos EUA

Pontos chave

➤ Relações EUA-Canadá

Em 2 de fevereiro, GBTA participou de uma reunião com a Embaixadora Canadense Kirsten Hillman e a Ministra Mary Ng, organizado pelo Canadian American Business Council, no qual a GBTA foi o único participante relacionado a viagens entre empresas canadenses e americanas. Shane Downey, da GBTA, apresentou o papel da GBTA na gestão de viagens corporativas e enfatizou o papel do governo na minimização do atrito nas viagens, destacou a importância das viagens sustentáveis e abordou as preocupações sobre o aumento dos custos de viagens devido aos controles governamentais. A reunião foi concluída com o Embaixador resumindo três áreas principais de preocupação: Segurança Internacional, Segurança Energética e Segurança Climática, alinhando-se com os esforços da GBTA para promover relações bilaterais e defender melhorias no Canadá através de compromissos estratégicos com grupos com ideias semelhantes.

➤ Transporte

Aviação: o A administração Biden-Harris anunciou várias concessões de terminais aeroportuários. Os projetos atenderão à crescente demanda por viagens aéreas e farão investimentos oportunos em áreas-chave para garantir que os viajantes tenham uma experiência segura, eficiente e agradável. Espera-se que estes prémios sirvam de exemplo de como o Presidente cumpre o seu compromisso de reconstruir a infra-estrutura do país e criar empregos bem remunerados.

Em 8 de fevereiro, o Comitê de Comércio do Senado concluiu sua tão adiada Marcação de reautorização FAA. A marcação cobriu a idade de aposentadoria dos pilotos, voos de longa distância saindo do Aeroporto Nacional Ronald Reagan Washinton (DCA), veículos não tripulados, acesso para passageiros com deficiência, controladores de tráfego aéreo e uma variedade de outros tópicos. 

Em 6 de fevereiro, a audiência do Subcomitê de Aviação do Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara intitulada, “O Estado da Aviação Americana e a Administração Federal de Aviação” com o administrador da FAA, Michael Whitaker. Os membros expressaram apoio à Lei bipartidária de Reautorização da FAA da Câmara. Foram levantadas preocupações sobre a prontidão da FAA em implementar o projeto de lei, e foram feitas investigações sobre o incidente do Boeing 737 Max 9 e medidas para prevenir futuros acidentes. As discussões cobriram tópicos como pessoal de controladores de tráfego aéreo, requisitos além da linha de visão visual (BVLOS), sistemas aéreos não tripulados (UAS), segurança dos passageiros, idade de aposentadoria dos pilotos e mobilidade aérea avançada (AAM). Os republicanos se concentraram no papel da FAA no alojamento de migrantes em aeroportos e na idade de aposentadoria dos pilotos. Foram levantadas preocupações sobre a cultura de segurança da Boeing, a implantação de tecnologia de vigilância e a regulamentação de ruído para helicópteros. O administrador da FAA, Whitaker, comprometeu-se a priorizar a saúde mental, enfrentar os desafios da força de trabalho e melhorar a prestação de registros de serviços para proprietários individuais de aeronaves.

Ações: A GBTA tem pressionado pela aprovação do projeto de lei de reautorização da FAA este ano, que continuará a abordar essas questões. Antes da audiência com o Administrador da FAA, o GBTA enviou cartas à liderança do Congresso enfatizando o importância de uma reautorização da FAA de longo prazo e instando sua rápida aprovação. 

O projeto de lei da Câmara FAA faz o seguinte, estamos aguardando a divulgação do texto da redação do Senado.

• Orienta o administrador da FAA a planejar a expansão da capacidade da agência para treinar controladores de tráfego aéreo 
• Implementa disposições que se concentram nas preocupações dos passageiros aéreos com deficiência
• Aborda a segurança nas pistas, entre outros princípios.

Além disso, o GBTA suporta legislação trabalhando no Congresso para aumentar a assistência às mensalidades dos estudantes que ingressam em programas de aviação.

Por que isso importa: Os viajantes a negócios precisam de um sistema de viagens aéreas seguro e eficiente. O Congresso está tomando muitas medidas para melhorar o Espaço Aéreo Nacional e a infraestrutura/pessoal. A GBTA continuará a pressionar pela aprovação do projeto de lei de reautorização da FAA até que seja sancionado.

➤ Sustentabilidade

Em dezembro, o Tesouro e o IRS divulgaram o tão esperado orientação implementação do crédito fiscal apoiado pela GBTA para combustíveis de aviação sustentáveis. O crédito SAF é de $1,25 para cada galão de combustível de aviação sustentável em uma mistura qualificada. Para se qualificar para o crédito, o combustível de aviação sustentável deve ter uma redução mínima de 50% nas emissões de gases com efeito de estufa ao longo do ciclo de vida. Adicionalmente, existe um crédito suplementar de um cêntimo por cada percentagem que a redução ultrapassar 50%, para um aumento máximo de $0,50.

O aviso fornece portos seguros adicionais usando o programa Renewable Fuel Standard (RFS) da Agência de Proteção Ambiental e orientações relacionadas. O programa RFS utiliza metodologia semelhante ao CORSIA e atende aos requisitos da CAA, e os portos seguros neste aviso podem ser usados para calcular o percentual de redução de emissões e para a correspondente certificação de parte não relacionada para o crédito SAF.

Finalmente, este aviso anuncia que o Departamento de Energia está colaborando com outras agências federais para desenvolver uma versão modificada do modelo GREET que satisfaça os requisitos legais para o crédito SAF. As agências que desenvolvem este modelo GREET modificado prevêem atualmente o seu lançamento no início de 2024.

Estações de carregamento: Administração Biden-Harris anuncia $623 milhões em subsídios continuar construindo uma rede de carregamento de veículos elétricos. O financiamento irá implantar carregadores nas comunidades e ao longo dos principais corredores de viagem, ao mesmo tempo que promoverá empregos e liderança nos americanos no carregamento de veículos elétricos. Estes esforços também serão complementados pelo Programa de Subvenções Discricionárias de Infraestruturas de Carregamento e Abastecimento do DOT, que fornece $2,5 mil milhões em fundos de subvenção para implantar estrategicamente infraestruturas de carregamento de veículos elétricos e de abastecimento alternativo acessíveis ao público em comunidades onde as pessoas vivem e trabalham.

O governo Biden disse no mês passado que reconhecerá uma metodologia preferida pela indústria do etanol na orientação para empresas que buscam reivindicar créditos fiscais para combustível de aviação sustentável (SAF), uma vitória crucial para o politicamente poderoso lobby do milho dos EUA. Mas a administração também atualizará a metodologia até 1 de março, o que deixa alguma incerteza para os produtores de etanol à base de milho, uma vez que poderá, em última análise, reforçar os requisitos em torno das matérias-primas SAF.

Por que isso importa: Melhorias na infraestrutura da rede elétrica e formas sustentáveis de viagens aumentam diretamente o compromisso da GBTA em ajudar a indústria de viagens mais limpas. As doações da administração Biden promoverão o acesso da indústria empresarial às opções verdes atuais e futuras. 

Ações do GBTA: A GBTA tem defendido a extensão do Crédito Fiscal para Blenders SAF e foi uma questão chave que Participantes da Cúpula Legislativa de 2023 foram ao Congresso. Uma maior clareza será vantajosa para os nossos esforços.

A GBTA e a Fundação GBTA participaram de um evento da administração Biden em dezembro, onde foram revelados novos compromissos para aumentar o acesso a veículos eléctricos (VE), poupar o dinheiro dos contribuintes e enfrentar a crise climática, bem como novas directrizes de viagens para funcionários federais sobre a utilização sustentável de transportes.. A Fundação GBTA comprometeu-se a lançar Critérios de Compras Sustentáveis globais até ao final de 2024. Os Critérios GBTA ajudarão a preparar o caminho para padronizar práticas responsáveis na indústria de viagens de negócios e fornecer aos gestores de viagens corporativas uma abordagem harmonizada para solicitar informações sobre as práticas de sustentabilidade dos fornecedores. .

Trilho de passageiros: Em dezembro, o A Casa Branca anunciou $8,2 bilhões em novos financiamentos para 10 principais ferrovias de passageiros projetos em todo o país, incluindo os primeiros projetos ferroviários de alta velocidade de classe mundial na história do nosso país. Os principais projetos selecionados incluem: construção de um novo sistema ferroviário de alta velocidade entre a Califórnia e Nevada, que servirá mais de 11 milhões de passageiros anualmente; criação de uma linha ferroviária de alta velocidade através do Vale Central da Califórnia para ligar Los Angeles e São Francisco, apoiando viagens com velocidades de até 350 km/h; entrega de atualizações significativas em corredores ferroviários frequentemente utilizados na Virgínia, na Carolina do Norte e no Distrito de Columbia; e modernização e expansão da capacidade da Chicago Union Station, em Illinois, um dos centros ferroviários mais movimentados do país.

Por que isso importa: Os viajantes a negócios precisam de opções, um sistema ferroviário robusto oferece opções além de pegar um avião ou dirigir.

Ações do GBTA: Este financiamento foi possível graças à legislação de infraestrutura bipartidária apoiada pelo GBTA, aprovada em 2021.

➤ Processamento do TravelPassport: Em dezembro, o Departamento de Estado dos EUA anunciou que os tempos de processamento de passaportes voltaram aos padrões pré-pandemia. A partir de 18 de dezembro de 2023, os pedidos de passaporte serão processados dentro de 6 a 8 semanas para serviço de rotina e de 2 a 3 semanas para serviço rápido.

Por que isso importa: A GBTA está entusiasmada ao ver o tempo de processamento de passaportes retornar às normas pré-pandemia, mas está preocupada com os atrasos contínuos no processamento de vistos.

Ações do GBTA: GBTA está considerando legislação fornecer ao Departamento de Estado as autoridades e os recursos necessários para melhorar os tempos de espera, reduzir problemas de pessoal e expandir os pilotos de entrevistas remotas. 

➤ Reunião do Conselho Consultivo Legislativo da GBTA em Washington, DC

No dia 18 de janeiro, o GBTA's Conselho Consultivo Legislativo reuniram-se em Washington, DC para discutir as posições e prioridades da GBTA para o ano. O Comitê explorou uma série de propostas destinadas a melhorar as experiências dos passageiros, aumentar a sustentabilidade e apoiar o ecossistema de viagens de negócios. Além disso, o Conselho finalizou o Desafio do Capítulo dos EUA para aumentar a visibilidade das viagens de negócios com autoridades eleitas dos EUA. Os contatos de relações governamentais do Capítulo dos EUA serão contatados em breve para revisar o Desafio 2024 final.

O grupo discutiu legislação potencial focada em questões como:

• Atrasos no visto
• Segurança da Aviação e aprovação da Lei de Reautorização da FAA
• Promover e facilitar viagens dentro e para os EUA
• Expandindo a rede ferroviária de passageiros dos EUA

A GBTA espera abordar estas principais áreas prioritárias com o apoio dos nossos membros em 2024. 

➤ Próximos eventosCúpula Legislativa da GBTA nos EUA: 10 a 12 de junho de 2024, Washington, DC