Política de viagens: o melhor dos tempos, o pior dos tempos

Foi o melhor dos tempos, foi o pior dos tempos, na verdade, é o melhor dos tempos à medida que o verão na costa leste dos EUA começa a acelerar. Espero que o início do verão também seja o melhor dos tempos para você e que você não precise de um contato de emergência. Mas para quem frequenta o Cúpula de Sustentabilidade e Cimeira Legislativa dos EUA, você deve adicionar o seu ao formulário de registro.

ENGAJAMENTO CANADENSE: Como parte do programa de defesa da GBTA, buscamos reuniões com autoridades eleitas para conversar com os membros da GBTA como especialistas no assunto do setor de viagens de negócios. É esta interacção que permite aos responsáveis eleitos e aos burocratas compreender melhor a indústria muito complexa que procuram regular. A GBTA recebeu recentemente 2 membros do Parlamento, Tony Baldinelli, deputado, Presidente, Convenção Parlamentar de Viagens e Turismo e Deputado Dave Smith. Além disso, foram marcadas reuniões com 3 Ministérios, Transportes do Canadá, Assuntos Globais do Canadá e Meio Ambiente e Mudanças Climáticas do Canadá. Os principais temas levantados pelos membros da GBTA nessas reuniões foram:

  • Impacto da escassez de trabalhadores
  • Problemas de viagens transfronteiriças
  • Como as autoridades canadenses lidarão com a próxima pandemia
  • Diretrizes para contagem de emissões, e
  • Posição revisada do governo canadense sobre compensação de passageiros por viagens aéreas interrompidas.

Os funcionários desses Ministérios realizaram reuniões de última hora, no entanto, a GBTA fará o acompanhamento para retransmitir as conversas da reunião conduzidas pela equipe da GBTA. (Portanto, a referência do melhor dos tempos…)

VERÃO DE GEORGE: Os líderes da Câmara dos Representantes dos EUA e das comissões de jurisdição do Senado dos EUA sinalizaram que os seus projetos de lei para reautorizar a Administração Federal de Aviação (um processo normal do governo dos EUA) estão no caminho certo para o prazo final de 30 de setembro. O que é uma sorte, já que a indústria se prepara para uma movimentada viagem de verão nacional e internacional. Caso em questão, de acordo com relatórios recentes do Politico, “as companhias aéreas dos EUA ultrapassaram os níveis de viagens internacionais pré-pandemia em fevereiro, estabelecendo um novo recorde histórico de quase 10 milhões de passageiros – 1,7 por cento em relação ao recorde anterior estabelecido em janeiro de 2020, de acordo com novo Dados do BTS.” Os participantes da GBTA na Cúpula Legislativa dos EUA pressionarão pela aprovação rápida do projeto de lei e por atualizações no espaço aéreo nacional para evitar o Verão de George.

ILUMINAÇÃO BRANCA: GBTA enviou funcionários europeus a Bruxelas uma carta detalhando nosso apelo priorizar Combustíveis de Aviação Sustentáveis (SAF) como uma tecnologia chave no próximo Net Zero Industry Act (NZIA).

Embora a lei enfatize uma série de áreas, desde fotovoltaico solar à captura e armazenamento de carbono, falta atualmente disposições específicas para promover a adoção do SAF. Reconhecendo esta lacuna como uma oportunidade perdida para canalizar investimentos para a descarbonização da aviação, a carta da GBTA aos Membros do Parlamento Europeu e aos Adidos do Conselho apela à inclusão da SAF na NZIA. Argumentando que a adoção e o apoio do SAF podem contribuir para a descarbonização da aviação, a GBTA apelou à UE para fazer os seguintes acréscimos à NZIA:

  • Adicionar Combustíveis de Aviação Sustentáveis ao anexo, designando assim a produção de SAF como um Projeto Estratégico Net-Zero.
  • Ampliar o escopo da captura de CO2 para abranger os processos de captura e utilização de carbono (CCU) nas tecnologias estratégicas de emissões líquidas zero no anexo.
  • Integrar o treinamento de produção SAF ao currículo das Net-Zero Industry Academies

RESISTIR É INÚTIL: De acordo com uma pesquisa recente da Workiva, 94% de empresas públicas na UE e no Reino Unido planejam cumprir a próxima Diretiva de Relatórios Sustentáveis Corporativos (CSRD) na UE, mesmo que não sejam obrigados a fazê-lo. A sustentabilidade integrada e o relato financeiro estão a emergir rapidamente como o “novo padrão de ouro” das práticas de divulgação. As empresas pretendem cumprir as obrigações de reporte do novo regulamento, mas o estudo também revelou que, com a CSRD prevista para entrar em vigor no ano seguinte, é necessário fazer mais progressos na integração de funções e procedimentos de reporte de sustentabilidade.

ENCERRAMENTO: Aqui nos EUA nós (eu – já passamos por isso antes) estamos paralisados e preocupados com os impactos na economia dos EUA e viajar caso os republicanos e a administração Biden não cheguem a um acordo para aumentar o teto da dívida. Eles precisam tomar nota de Foxy Cleópatra e resolva isso!