Política de viagem: Atraso na passagem do projeto de lei de infraestrutura, emissões atmosféricas NetZero e o último trem não varrido para Clarksville

É o final da primeira semana de outubro! Tantas coisas estão surgindo, Oficinas Canadenses, Convenção GBTA, Ação de Graças dos EUA, o melhor dia do ano,  Conferência GBTA Europa 2021 e Natal! Terei prazer em enviar-lhe minha carta ao Papai Noel. MAS antes de chegarmos lá, devemos primeiro terminar a Política de Viagens. Quanto à crise fabricada do limite da dívida dos EUA – foi adiada para o início de Dezembro, talvez haja agora ameaças de obstrução. (me deixe chocado).

MORTE DE UM VENDEDOR?: Em Death of a Salesman, Biff é a personificação de Willy Loman das esperanças interiores de Willy de dar outra chance à vida e, talvez, desfazer suas próprias tentativas fracassadas de fazer algo de si mesmo. Biff, como extensão de Willy, é seu filho mais velho e maior esperança. E então pergunto: o BIF, como alguns chamam o acordo bipartidário de infraestrutura, é o mesmo para o presidente Biden? Duvidoso – minha análise é normalmente tão profunda quanto uma poça de lama, mas eu estava tentando amarrar tudo. Sem ofensa ao presidente Biden, Biff ou Willy Loman.

Na semana passada, o Congresso não conseguiu encontrar um caminho a seguir no acordo de infra-estruturas de $550 mil milhões e no plano de despesas sociais de $3,5 biliões. A liderança democrata da Câmara admitiu que não realizaria uma votação sobre infraestrutura antes de voltar para casa no fim de semana. Em vez disso, os legisladores votaram a favor de uma extensão de curto prazo dos projectos rodoviários existentes.

Atividade ainda necessária: À medida que as negociações prosseguem, seria útil para os EUA que entre em contato com seus membros do Congresso e solicitam que apoiem a Lei de Recuperação de Empregos em Hospitalidade e Comércio de 2021, legislação que forneceria medidas abrangentes de alívio e recuperação para os setores de convenções, feiras comerciais, entretenimento, viagens e hospitalidade e seus trabalhadores. Isto geraria apoio para que partes da legislação pudessem ser consideradas para acréscimos à lei de gastos sociais mais ampla.

“VOU IR AO TIMMIES BEM RÁPIDO E PEGAR UMA CAIXA DE TIMBITS PARA MIM.” Em 6 de outubro, o primeiro-ministro Justin Trudeau revelou regras que determinam as vacinas contra a Covid para os funcionários públicos do Canadá, bem como para os trabalhadores e passageiros nos setores ferroviário, marítimo e aéreo regulamentados pelo governo federal.

A partir de 30 de outubro, os empregadores e PASSAGEIROS destes setores serão obrigados a estabelecer e implementar políticas de vacinação para as suas organizações. Isso significa que você deve estar vacinado para voar em aviões no Canadá.

SALVO POR ZERO: Na reunião anual desta semana, a Associação Internacional de Transporte Aéreo aprovou uma resolução para atingir emissões líquidas zero até 2050. Conforme observado pelo Politico, atingir a meta provavelmente custaria “perto de $2 trilhões”, disse o Diretor Geral da IATA, Willie Walsh. Mas o não cumprimento das metas verdes faria com que os consumidores se afastassem dessas companhias aéreas, sugeriu Walsh. A aviação é responsável por cerca de 2% das emissões de carbono do mundo. A GBTA está e irá colaborar com os governos da UE, dos EUA e do Canadá em ações responsáveis de viagens de negócios. Entre em contato comigo se sua empresa estiver tomando medidas para reduzir sua pegada de carbono.

CABINE JOHNNY: APENAS 15 POR CENTO DOS ADULTOS PRONTOS PARA ANDAR EM UM AV HOJE: uma pesquisa realizada pela Morning Consult em nome da Câmara do Progresso descobriu que apenas 15 por cento dos adultos entrevistados disseram que estão “prontos agora” para andar em um veículo autônomo, enquanto 38 por cento disseram que estarão prontos nos próximos 1 a 5 anos e 27 por cento disseram que “nunca estarão prontos”. Nunca digo nunca, mas estou praticamente na categoria nunca. Você incluiu texto em sua política de viagens que proíbe o uso de AVs?

Os membros da GBTA, a equipe e todos os nossos fantásticos parceiros estão iniciando um final de ano agitado! Eu deixo você com isso e diga viagens seguras! #negócios precisam viajar

Shane Downey
Vice-presidente, Relações Governamentais e Comunitárias
GBTA
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