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Eu gostaria de compartilhar algumas informações sobre uma variedade de tópicos importantes para mantê-lo atualizado sobre as últimas novidades quando se trata de viagens governamentais e de negócios.

Aumento de impostos sobre segurança na aviação – ruim para os negócios: O Congresso mais do que duplicou o imposto sobre segurança, apesar da forte oposição de uma coligação diversificada, incluindo a GBTA, grupos de consumidores, outros interesses de viagens, companhias aéreas e principais líderes do Congresso; cartas de centenas de membros do GBTA; dezenas de entrevistas na mídia; e extensas comunicações com funcionários do Congresso e de comitês. A aprovação do acordo orçamental significa que os passageiros pagarão mais um bilhão anualmente em impostos de viagem. Os opositores argumentaram que a TSA deveria reduzir a gordura do seu orçamento, incluindo uma melhor gestão de recursos e aquisições, e aumentar Pré-verificação matrículas para reduzir as necessidades de pessoal e equipamentos. Outro aumento de impostos aumenta os impostos e os custos, o que significa que as empresas enviam menos viajantes para a estrada. As empresas e a economia dos EUA pagam o preço. Os negociadores do orçamento argumentaram que o imposto não aumentou desde 2002, embora a TSA esteja a rastrear muito mais passageiros e os actuais impostos sobre passageiros financiem apenas 30 por cento do orçamento da TSA.

Agradecimentos especiais aos membros do GBTA que enviaram cartas pedindo aos seus representantes que se opusessem ao aumento de impostos. Você enviou uma mensagem clara ao Congresso de que os viajantes a negócios estão prestando atenção. Precisamos de continuar a combater os aumentos dos impostos sobre viagens e a apoiar políticas que tornem as viagens de negócios seguras, eficientes e acessíveis.

GBTA: Sim à expansão do TSA Pre✓™ – Não ao aumento do imposto de segurança 

Ruim para os negócios: um bilhão de dólares em novos impostos sobre viagens 

Impostos e taxas sobre viagens atingindo o ponto crítico

GBTA luta por viagens de negócios mais rápidas e seguras: O diretor executivo e COO da GBTA, Mike McCormick, juntou-se a outros líderes do setor em um fórum em Washington organizado pela Airlines for America e pela Air Line Pilots Association. O fórum, com comentários do administrador da TSA Pistole, promoveu práticas de segurança que reduzem os problemas de viagem. A GBTA continuará a trabalhar com a TSA e a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA para expandir as inscrições no PreCheck e no Global Entry para reduzir atrasos para viajantes de negócios ocupados e de baixo risco. A GBTA continua a instar a TSA a aumentar ainda mais o número de pistas PreCheck nos aeroportos, com 450 pistas em 107 aeroportos em funcionamento hoje.

 

Veja os locais atuais/planejados do PreCheck:

Site revisado do TSA PreCheck

Locais do aeroporto PreCheck

Qual programa de triagem acelerada você deve aderir?

Impostos sobre viagens prejudicam economia e empregos: Os impostos sobre serviços relacionados com viagens aumentaram 58% em 2013, de acordo com um relatório da Fundação GBTA divulgado na semana passada. O estudo anual examina os impostos sobre alojamento em hotéis, aluguer de automóveis e refeições em restaurantes nas 50 principais cidades de destino dos EUA – impostos regularmente utilizados para financiar projetos locais não relacionados com viagens de negócios e turismo. Mike McCormick enfatizou: “Infelizmente, não são apenas os governos estaduais e locais que veem os viajantes a negócios como sua fonte de renda – o governo federal está entrando no jogo. Esta semana, o Congresso pode considerar uma duplicação do imposto TSA. Em vez de impulsionar a eficiência da TSA que reduza os gastos, a solução do Congresso é duplicar o valor que os viajantes pagam. Os guerreiros da estrada fortalecem a economia, criam empregos e impulsionam a segurança económica. No entanto, os governos insistem em tratar os viajantes como se fossem caixas eletrônicos. Estes tipos de impostos punitivos sobre viagens acabarão por levar os viajantes de negócios a ficar em casa, e todos nós pagamos quando os governos adotam uma abordagem míope que aumenta os custos das viagens de negócios.”

GBTA revela os melhores e os piores impostos sobre viagens nos 50 principais destinos dos EUA

Comitê Consultivo do DOT para Proteção ao Consumidor da Aviação (ACACP) para Direitos dos Passageiros: A GBTA participou de outra reunião da ACACP focada em recomendações para atender às preocupações dos passageiros, incluindo redução do tempo de espera nas filas de desembaraço aduaneiro, direitos de privacidade, transparência tarifária, informações sobre obrigações das companhias aéreas e outros tópicos de viagem. As companhias aéreas e o DOT estão desenvolvendo um glossário de termos de viagem para aumentar a consistência nos sites das companhias aéreas. O DOT está melhorando e agilizando o tratamento de reclamações contra companhias aéreas, e o DOT ainda está considerando propostas relativas à exibição de taxas acessórias em todos os canais de vendas, incluindo GDSs, e para determinar se os agentes de bilhetes, incluindo OTAs, deveriam ser obrigados a divulgar que não vendem bilhetes para todas as companhias aéreas, se for o caso. A GBTA continuará a representar os interesses dos membros e a trabalhar com o DOT, a Alfândega e Proteção de Fronteiras dos EUA (CBP) e a TSA para reduzir dificuldades e custos de viagem, garantindo ao mesmo tempo viagens seguras.

GBTA se opõe ao uso de conversas por telefone celular durante o voo: Embora a GBTA tenha elogiado a recente decisão da FAA de permitir um maior uso de alguns dispositivos eletrônicos pessoais durante os voos, a GBTA se opôs ao uso de telefones celulares para chamadas durante os voos. “Embora seja importante que os viajantes de negócios estejam conectados, isto apresenta algumas preocupações sérias. Dada a proximidade de um avião, existe o potencial de perturbações e perda de produtividade. Ocasionalmente, o silêncio vale ouro”, disse o diretor executivo e COO Mike McCormick.

Desembaraço aduaneiro mais rápido: Com total apoio da GBTA, a CBP está expandindo as inscrições no Global Entry para acelerar o desembaraço aduaneiro de passageiros internacionais que chegam e trabalhando com as companhias aéreas/aeroportos nos aeroportos centrais para instalar quiosques para agilizar o processamento de passageiros regulares. O CBP também melhorou o seu site de relatórios sobre tempos de espera nas filas de desembaraço aduaneiro:

Tempos de espera em aeroportos e fronteiras

Contate-me - Shane Downey - ou Patty Higginbotham para obter informações adicionais ou visite o Site de Relações Governamentais.