L'industrie du voyage d'affaires s'attend à une année 2024 forte mais difficile, selon le dernier sondage GBTA

Les professionnels du secteur mondial font état d'un bon nombre de voyages d'affaires, perspectives sur les risques potentiels à venir et sur la manière dont les politiques de voyage évoluent pour y répondre les besoins d'une main-d'œuvre distante/hybride

L’industrie mondiale du voyage d’affaires a laissé la pandémie derrière elle et profite d’une vague de dynamisme au début de 2024. La majorité des acheteurs de voyages signalent une augmentation des réservations et des dépenses pour 2023 et s’attendent à ce que cette tendance à la croissance d’une année sur l’autre se poursuive. ils aussi donner la priorité aux voyages durables dans leurs organisations. Près de 60% des acheteurs de voyages s'attendent à davantage de voyages au cours de l'année à venir, les deux tiers d'entre eux prévoyant une augmentation des dépenses liées aux voyages d'affaires. Les professionnels du secteur s'attendent également à des défis à venir, citant parmi leurs principales préoccupations la hausse des coûts de voyage, les incertitudes économiques globales, le retard des budgets des entreprises et les perturbations des voyages. Et près de la moitié des acheteurs de voyages déclarent que l’adoption de modèles de travail à distance et hybrides les a incités à réorganiser leurs politiques et programmes de déplacements des employés. 
 
C'est ce que révèle le dernier sondage sur les perspectives des voyages d'affaires réalisé par la Global Business Travel Association (GBTA) présentant les informations d'acheteurs de voyages, de fournisseurs et d'autres parties prenantes du secteur mondial sur l'état actuel des voyages d'affaires et leurs attentes pour 2024. Plus de 700 professionnels du voyage d'affaires de 41 pays ont participé à ce 33e sondage de la longue série de la GBTA. 
 
« L’industrie du voyage d’affaires a ouvert un nouveau chapitre et a dépassé la pandémie. Alors que les entreprises et les voyageurs continuent d’assumer le rôle vital de la connexion en personne pour les affaires, il existe des indicateurs solides d’une croissance continue du volume et des dépenses de voyages en 2024. Cela est de bon augure pour l’avenir de notre industrie et de ses professionnels – même si nous naviguons les nouveaux défis des « voyages pour le travail », continuer à plaider en faveur d'options durables et faire évoluer les programmes de voyages d'affaires afin qu'ils soient adaptés à leur objectif », a déclaré Suzanne Neufang, PDG de GBTA. 
 
Voici quelques-unes des principales conclusions du sondage GBTA de janvier 2024 : 
 
État actuel de l'industrie du voyage d'affairesy

• Gains d’une année sur l’autre du volume des voyages et des dépenses. Huit acheteurs de voyages sur 10 (83%) interrogés déclarent que leurs réservations de voyages d'affaires dans le monde en 2023 ont augmenté – que ce soit de manière significative (31%), modérément (37%) ou légèrement (15%) – par rapport à 2022. La situation est similaire pour les dépenses de voyage, avec 84% d'acheteurs déclarant leurs dépenses de voyage ont augmenté de manière significative (33%), modérément (38%) ou légèrement (13%) au cours de la même période.
    
  
• La dynamique devrait se poursuivre en 2024. La plupart des acheteurs de voyages s'attendent à ce que les dépenses et le volume des voyages d'affaires de leur entreprise augmentent en 2024 par rapport à 2023. Six acheteurs sur 10 (59%) s'attendent à ce que le nombre de voyages d'affaires dans leur entreprise augmente en 2024 par rapport à 2023, tandis que seuls 11% s'attendent à ce que les employés effectuent des voyages d'affaires. moins de voyages d'affaires en 2024. Au niveau régional, davantage d'acheteurs de voyages en Amérique du Nord (66%) s'attendent à une augmentation des déplacements des employés en 2024 par rapport aux acheteurs européens (37%).
  
   
  De plus, les deux tiers des acheteurs (67%) s'attendent à ce que les dépenses de voyage de leur entreprise augmentent en 2024 par rapport à 2023, tandis que seuls 11% s'attendent à ce que leurs dépenses soient inférieures. (Ceci est conforme aux directives de la GBTA Sondage d'octobre 2023.) 

• Adieu aux considérations relatives à la pandémie. Plus de la moitié des personnes interrogées (57%) estiment qu'il n'est plus pertinent de comparer les performances de l'industrie pour 2024 avec les niveaux d'avant la pandémie de 2019. Cependant, un tiers (32%) estiment que la comparaison est toujours pertinente pour l'année à venir. De plus, lorsqu’on les interroge sur les principaux problèmes de l’industrie prévus pour 2024, les préoccupations liées à la pandémie arrivent en bas de la liste, citées par seulement 1% des personnes interrogées. 

Considérations et préoccupations à venir pour l’industrie 

• Des défis potentiels à l’horizon. Les acteurs du secteur signalent que leurs principales préoccupations pour 2024 incluent la hausse des coûts de voyage (66%), les préoccupations économiques globales (46%), les budgets des entreprises qui ne suivent pas le rythme (42%), les perturbations des voyages (32%) et les préoccupations géopolitiques (22%). 
  
  L'impact climatique et la durabilité ont été cités comme une préoccupation majeure pour 2024 par 19% des répondants au total – mais pour les répondants européens, le chiffre est de 41% contre 12% en Amérique du Nord. De plus, les progrès technologiques, y compris l'intelligence artificielle, ont été cités par 19% de tous les répondants comme une préoccupation majeure, mais les chiffres différaient entre les fournisseurs de voyages (27%) et les acheteurs de voyages (13%). 
  
  
• Obstacles à l’attraction et à la rétention des talents de l’industrie. Lorsqu'on leur a demandé de classer cinq obstacles à la création d'une main-d'œuvre diversifiée et solide en 2024, les personnes interrogées citent des niveaux de salaires et d'avantages sociaux peu attrayants (53%), le manque de candidats qualifiés/expérimentés (48%), le manque d'investissement organisationnel dans la rétention et le développement des talents (40%), manque de postes attrayants (39%) et embauche et formation requises de nouveaux demandeurs d'emploi dans l'industrie (36%). 

• Les équipes de voyages d'affaires (côté achat) s'attendent à un statu quo en matière de niveaux de personnel. Les trois quarts des acheteurs de voyages (76%) ne prévoient pas d'augmenter la taille de leurs voyages internes en 2024, tandis que près d'un sur six (14%) prévoit d'embaucher du personnel supplémentaire. Près de la moitié des fournisseurs (46%) prévoient cependant une augmentation des effectifs dans leur entreprise en 2024. 

 Comment les voyages des employés et les programmes de voyages évoluent 

• Quel est l'impact du travail hybride/à distance sur les programmes et les coûts de déplacement des employés. La plupart des répondants du secteur (62%) déclarent que leur entreprise dispose d'un modèle hybride, permettant à la fois le travail au bureau et à domicile sous une forme ou une autre. Près de la moitié (48%) déclarent avoir révisé ou envisagent de réviser la politique/programme de voyages d'affaires de leur entreprise en raison du travail à distance/hybride. Parmi ceux-ci, 27% ont déjà révisé leur politique/programme de voyages d'affaires, tandis que 21% déclare y travailler.  
   
  Les principaux domaines de programme qu'ils abordent liés aux employés à distance/hybrides comprennent les types de réunions autorisées pour les déplacements (40%) et la fréquence des déplacements vers un bureau (32%), ainsi que les types de transport (26%), les indemnités journalières (22%) et l'hébergement. (20%) qui est admissible et peut être remboursé. Cependant, quatre répondants sur 10 (40%) déclarent qu'ils n'envisagent pas actuellement de modifier leur programme de déplacements liés aux employés distants/hybrides.  
  
  En ce qui concerne l'impact économique, 27% rapporte que les coûts du programme de déplacement de leur entreprise sont sensiblement ou quelque peu plus élevés pour accueillir les employés hybrides/à distance. Plus d'un tiers (37%) ne signalent aucun changement notable dans les coûts.
   
  
• Pourquoi nous voyageons pour affaires maintenant. Lorsqu'on leur demande comment les voyages d'affaires seront probablement répartis en 2024 dans leur entreprise, les acheteurs de voyages citent les réunions de vente/gestion de compte (36%, contre 28% en 2024). Sondage GBTA de janvier 2023); les conférences externes et les événements de l'industrie (20%) et les réunions internes avec des collègues (20%) en tête de liste. La liste est complétée par les déplacements de service (9%, contre 14% dans le sondage GBTA d'il y a 12 mois), la formation et le développement des employés (7%), les réunions avec les fournisseurs (6%) et d'autres types de voyages d'affaires (5%).  

Méthodologie : 707 réponses ont été reçues d'acheteurs de voyages, de fournisseurs et d'autres professionnels de l'industrie en Amérique du Nord, en Europe, en Amérique latine et en Asie-Pacifique pour le sondage mené du 9 au 22 janvier 2024.  

Voir l'intégralité du 33e résultats du sondage et Points saillants, ainsi que la série complète de sondages GBTA Business Travel Industry Outlook ici.