La GBTA salue la priorisation du financement et des investissements du TSA dans le cadre du budget du gouvernement américain  

Le budget approuvé de $1,2 billions pour l'exercice 2024 comprend la réaffectation des frais de billets d'avion pour les mises à niveau et l'expansion de la TSA, ce qui favorise une meilleure efficacité et sécurité lors des voyages. 

La Global Business Travel Association (GBTA) salue l'inclusion d'une disposition dans le programme de dépenses du gouvernement fédéral récemment adopté de $1,2 billions pour 2024, qui rétablit les revenus collectés grâce aux frais de sécurité des billets d'avion à la Transportation Security Administration (TSA). Adoptée ce week-end par la Chambre des représentants, le Sénat et le président Biden, cette décision devrait donner à la TSA une injection de fonds indispensable au cours de l'exercice 2024 pour permettre l'embauche de davantage de personnel et la mise à niveau des équipements afin d'améliorer la sécurité des voyageurs et de rationaliser les services.  

À la suite des attentats du 11 septembre, le Congrès avait établi des frais de $5,60 par vol ou de $11,20 par aller-retour sur tous les billets d'avion achetés pour aider à compenser les coûts de la TSA alors nouvellement créée. Cependant, en 2014, le Congrès a voté pour allouer $,60 par vol sur les frais de sécurité $5,60 à la réduction du déficit fédéral, au moins jusqu'en 2027. Cette disposition rétablit l'allocation $.60 à la TSA.  

La GBTA plaide depuis longtemps pour que ces frais soient rétablis à la TSA et considère cette nouvelle comme un avantage majeur pour l'industrie du voyage d'affaires et les voyageurs d'affaires. 

« Nos membres et notre industrie nous ont expliqué comment les voyages d'affaires pourraient bénéficier de plus de commodité et de cohérence, et la TSA a fait face aux défis qui découlent du fait de devoir faire plus avec moins », a déclaré Suzanne Neufang, PDG de GBTA. «Cette réaffectation des fonds contribuera à atténuer davantage les frictions auxquelles la communauté des voyages d'affaires est confrontée, et la GBTA continuera de plaider pour des transports aériens, ferroviaires et routiers encore meilleurs et plus sûrs pour tous les voyageurs.» 

Au cours de l'exercice 2023, 1,5 milliard de $ ont été détournés de la sécurité aérienne (Budget du CST, p. 331), et plus de $19 milliards au total devraient être détournés d’ici l’exercice 2027 à moins que la loi ne soit modifiée. 

Un financement supplémentaire de $19,96 millions pour 150 agents supplémentaires des douanes et de la protection des frontières est inclus dans le paquet. De plus, des dispositions ont été incluses pour encourager le Département de la Sécurité intérieure (DHS) à envisager d'ajouter davantage de sites de précontrôle, en mettant l'accent sur la région Indo-Pacifique, une zone définie comme s'étendant de la côte Pacifique des États-Unis à l'océan Indien et qui englobe Asie du Nord-Est et du Sud-Est, Asie du Sud et Océanie, y compris les îles du Pacifique.  

Les participants de la GBTA et de l’industrie du voyage d’affaires à ses sommets législatifs américains annuels réclament depuis longtemps la fin du détournement des frais de sécurité. Lors du sommet législatif de juin 2023, les participants ont encouragé le Congrès à soutenir le DHS dans l'expansion des opérations de précontrôle.  

En savoir plus ici à propos du programme de dépenses $1,2 billions, qui finance le gouvernement des États-Unis et ses agences jusqu'en septembre 2024.