Les membres de la GBTA demandent au Congrès de cesser de détourner les frais de sécurité du 11 septembre, d'étendre le programme d'exemption de visa et de créer un groupe de travail sur les transports terrestres

Plus de 130 membres de la GBTA se rendent au Capitole pour le 17e sommet législatif annuel de la GBTA

GBTA a organisé son 17^e sommet législatif annuel la semaine dernière. Plus de 130 membres de la GBTA représentant 23 États étaient présents, appelant les législateurs à garantir que la totalité des frais de sécurité aérienne du 11 septembre soient utilisés pour la sécurité des aéroports et la facilitation des passagers, à renforcer davantage la sécurité nationale et à étendre les voyages internationaux grâce au programme d'exemption de visa et à soutenir un programme d'exemption de visa. groupe sur le transport terrestre dans les aéroports.

Principaux problèmes discutés par les membres de la GBTA avec le Congrès :

• Conservez les frais de sécurité du 11 septembre pour des raisons de sécurité : Éliminer le détournement des frais de sécurité du 11 septembre grâce à la loi FASTER. Veiller à ce que les frais de sécurité des passagers soient uniquement consacrés à la sécurité aérienne et au financement des programmes de la TSA visant à fournir un réseau aérien sûr et flexible aux voyageurs d'affaires. À moins que la loi actuelle ne soit modifiée, plus de 1,4 milliard de dollars au total seront détournés de la sécurité aérienne d’ici 2027 pour réduire le déficit national.
• Renforcer la sécurité nationale et développer les voyages internationaux : L'établissement d'un processus permettant à davantage de pays qualifiés de rejoindre le programme d'exemption de visa encouragera davantage de visiteurs internationaux, fera croître l'économie américaine et créera des emplois, tout en améliorant la sécurité nationale et la diplomatie. Les États-Unis ont accueilli environ 20 millions de voyageurs du programme d'exemption de visa au cours de l'exercice 2014 qui, selon le ministère du Commerce, ont injecté près de $231 millions par jour dans les économies locales à travers le pays. La GBTA exhorte le Congrès à adopter la loi JOLT.
• Soutenir un groupe de travail sur le transport terrestre dans les aéroports : Créer un groupe de travail fédéral sur les transports terrestres qui offrira aux acteurs du transport terrestre la possibilité de s'exprimer au nom de leurs entreprises et de la communauté des voyages d'affaires.

Il ne fait aucun doute que les voyages d'affaires sont essentiels à notre économie : chaque augmentation de 1 % des dépenses liées aux voyages d'affaires crée 74 000 emplois supplémentaires, soit près de $5,5 milliards de PIB et $3,3 milliards de salaires. Nous avons besoin que les législateurs adoptent des politiques qui soutiennent nos voyageurs d’affaires et aident notre industrie à se développer. Je suis heureux de voir autant de membres se rendre à Washington pour défendre notre industrie et partager leurs histoires avec leurs représentants élus.

Le sommet législatif a débuté par une journée complète de discussions avec des législateurs de premier plan, des initiés de l'industrie et des stratèges politiques sur les principales questions liées aux voyages.

Les participants ont entendu plusieurs membres du Congrès, dont Garret Graves (R-LA), qui ont discuté de l'importance de la sécurité aérienne et des investissements dans les infrastructures. John Katko, (R-NY), deux fois lauréat du GBTA Navigator Award et co-sponsor du FASTER Act (HR 1171), a déclaré aux participants que les frais de sécurité du 11 septembre ne devraient pas être détournés vers d'autres choses, ce qui a été salué par des applaudissements. car il s'agit d'une préoccupation constante pour l'industrie du voyage d'affaires. Lou Correa (D-CA) a également évoqué le détournement inutile des frais et l'importance de garantir des voyages sûrs et sécurisés. L'événement s'est terminé avec Debbie Lesko (R-FL) discutant de la sécurité aérienne, de la technologie biométrique et de la REAL ID.

Grâce au sommet législatif de la GBTA, les professionnels du voyage d'affaires de tout le pays ont l'occasion de défendre l'avenir de l'industrie du voyage d'affaires et de rencontrer les législateurs pour partager leurs opinions sur les questions clés de l'industrie. Cet événement de deux jours comprenait 180 visites avec des sénateurs et des membres du Congrès.

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