L'industrie américaine du voyage d'affaires est responsable de près de 2% du PIB américain et de 3,5% d'emploi selon les derniers chiffres de l'année complète

L'étude de la GBTA révèle que pour chaque 1% de croissance des voyages d'affaires, l'économie américaine voit près de 60 000 emplois, $2,9 milliards de salaires versés, $1,2 milliards de recettes fiscales et $4,8 milliards de nouveau PIB.

L'Association mondiale des voyages d'affaires (GBTA) a dévoilé aujourd'hui un nouvelle étude, le "Étude d'impact économique de la GBTA aux États-Unis : impact des voyages d'affaires sur l'emploi et l'économie américaine,» qui quantifie l'impact économique significatif des voyages d'affaires aux États-Unis. Le rapport montre que le secteur des voyages d'affaires a donné un élan majeur à l'économie américaine en 2022*, la dernière année complète pour laquelle un ensemble complet de données est disponible pour analyse.  

Les États-Unis sont le pays qui a dépensé le plus en voyages d'affaires en 2022[1], avec des dépenses totalisant $421,1 milliards USD et générant $119 milliards de recettes fiscales. Il a également soutenu 6 millions d'emplois et représenté 3,5% de l'emploi total. L'étude d'impact économique de la GBTA montre également que pour chaque dollar dépensé en voyages d'affaires, $1.15 a été reversé à l'économie américaine sous la forme d'un nouveau produit intérieur brut (PIB) net. De plus, parmi les emplois directs soutenus par les voyages d'affaires, 38% étaient dans les services de restauration, 19% dans l'hébergement et 11% dans le transport et l'entreposage. L'étude comprend également des profils de voyageurs d'affaires américains afin de mieux comprendre leurs caractéristiques, leur comportement, leurs motivations et leurs habitudes de dépenses.

La méthodologie de l'étude estime les dépenses annuelles totales liées aux voyages d'affaires aux États-Unis en 2022 et utilise un modèle économique standard pour traduire les dépenses liées aux voyages d'affaires en leur impact sur le PIB, l'emploi, les salaires et les impôts.

Les États-Unis devraient à nouveau figurer parmi les un ou deux principaux marchés mondiaux en matière de dépenses en 2024, selon les dernières prévisions sectorielles de la GBTA.[2]. Bien que les données définitives ne soient pas encore disponibles au-delà de 2022, les estimations du dernier rapport de la GBTA Indice mondial des voyages d'affaires™ (BTI) estiment que les dépenses en voyages d'affaires aux États-Unis pour 2023 augmenteront d'environ 7% par rapport aux totaux de 2019, ce qui indique une reprise robuste pour l'industrie. À l’échelle mondiale, une croissance similaire est attendue, les dépenses liées aux voyages d’affaires devant dépasser 1 500 milliards de dollars en 2024.

« Les données montrent que les voyages d'affaires contribuent de manière substantielle à la santé de l'économie américaine et sont donc également un moteur clé de l'économie mondiale », a déclaré Suzanne Neufang, PDG de GBTA. « Les voyages d'affaires soutiennent des millions d'emplois et génèrent des milliards de recettes fiscales. C'est pourquoi il est important que les décideurs politiques prennent en compte l'impact sur le secteur lors de l'élaboration des politiques économiques – et que les solutions durables soient priorisées, financées et développées pour nous aider à réduire les voyages d'affaires. secteurs les plus difficiles à réduire.

Parmi les autres points saillants de l’étude concernant les voyages d’affaires aux États-Unis en 2022, citons :

• Un total de 429,9 millions de déplacements professionnels ont été prises aux États-Unis
• Environ 67% de déplacements ont été prises pour fins transitoires: ventes, service à la clientèle, voyages gouvernementaux et militaires, et voyages pour construction ou réparation. Les 33% restants représentent les voyages de conférence et d'événements.
• Les voyageurs d'affaires voyagent plus longtemps chaque voyage: 4,1 jours en 2022 (contre 3,3 jours cités dans l’étude GBTA de 2017).
• Le montant dépensé par voyage d'affaires en moyenne $632, avec 34% consacrés à l'hébergement ($214), ce qui représente la catégorie de dépenses la plus importante.
• L'âge moyen des voyageurs d'affaires aux États-Unis est de 44,3 ans.
• Un tiers (33,9%) ont une cotisation annuelle revenu du ménage en dessous de $50 000 et 31,5% au-dessus de $100 000, le tiers restant se situant entre les deux.
• Voyage mixte − où se combinent les voyages d'affaires et de loisirs − représentent plus d'un tiers de tous les voyages (33,8%). Les voyageurs restent 4,4 jours en moyenne lors des voyages mixtes, les voyageurs restent 4,4 jours en moyenne 4,4 jours en moyenne lors de voyages « bleisure », et bien que les hommes soient globalement plus susceptibles de voyager pour affaires, proportionnellement, les femmes ont ajouté une composante de loisirs à leurs voyages d'affaires à un prix bien taux plus élevé que les hommes en 2022.. 
• La les 15 premiers états classé par classement général dépenses de destination de voyage d'affaires représentaient 65% des dépenses totales de voyages d'affaires aux États-Unis (par ordre décroissant) :
  • Californie
  • New York
  • Floride
  • Texas
  • Géorgie
  • Illinois
  • Colorado
  • Pennsylvanie
  • New Jersey
  • Washington
  • Arizona
  • Caroline du Nord
  • Ohio
  • Nevada
  • Virginie
    
• Californie et New York étaient les principaux marchés pour les dépenses de voyages d'affaires avec respectivement $35,62 milliards et $23,31 milliards. Nevada se classe au premier rang parmi les 15 premiers États en termes de ratio dépenses de voyages d'affaires/PIB, avec $6 milliards de dépenses de voyages d'affaires représentant 3,2% du PIB de l'État.

Cliquez ici pour télécharger l’étude complète sur l’impact économique de la GBTA aux États-Unis.

Pour plus d'informations sur GBTA Research, visitez le site GBTA. page web ou contactez search@gbta.org.

Note *L'étude GBTA se concentre sur 2022, dernière année complète pour laquelle un ensemble complet de données est disponible pour analyse, et a été comparé à d’autres données économiques pour la même période. Les impacts économiques décrits dans l'étude sont basés sur les dépenses des voyageurs nationaux mesurées par (1) Longwoods International, GBTA et Rockport Analytics, (2) les dépenses internationales de l'Office national des voyages et du tourisme (NTTO) et (3) les dépenses de réunion dérivées de L'importance économique des réunions pour l'économie américaine.

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[1] Rapport sur les perspectives de l'indice des voyages d'affaires GBTA 2023
[2] Rapport sur les perspectives de l'indice des voyages d'affaires GBTA 2023