Simpósio Legislativo GBTA aborda a reautorização da FAA e a reforma do ATC

Holly Woodruff Lyons, Conselheira Geral Adjunta, Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara dos Representantes, Diretora de Pessoal, Subcomitê de Aviação, discutiu os esforços do comitê em relação ao Projeto de Reautorização da FAA e à modernização da infraestrutura no 15º^º Cúpula Legislativa Anual, um evento que traz mais de 100 profissionais de viagens a Washington, DC para se reunirem com legisladores para compartilhar opiniões sobre questões importantes.

Lyons disse aos participantes que a principal prioridade do projeto de lei de reautorização da FAA era a reforma do controle de tráfego aéreo, explicando que o comitê enfrenta muitas barreiras, como restrições orçamentárias, reduções na força, falta de ordem no Congresso e o fato de que não houve posição -sozinho projeto de lei de dotações para viagens desde 2006. No entanto, ela também disse que era possível tirar o projeto de lei até agosto – uma meta do comitê.

Ao falar sobre NextGen, ela disse que o comitê não viu resultados reais que mudem o jogo. Ela disse que houve bolsões de sucesso, mas no geral nenhum progresso real nisso.

Lyons afirmou que o presidente Shuster sente que a única maneira de isso ser um sucesso é ficar fora do controle do governo. O presidente Shuster propôs a criação de uma organização sem fins lucrativos que seria responsável pelo controle do tráfego aéreo. Lyons descreveu vários aspectos da organização sem fins lucrativos que incluíam, sendo independente do governo federal, a criação de um conselho corporativo nomeado e todo o dinheiro e receitas seriam reinvestidos na entidade governante, para citar alguns dos parâmetros.

Fique ligado em uma postagem em breve sobre a posição do GBTA sobre esse assunto.