Avant GBTA : NPTA devient NBTA

Alors que nous continuons à parcourir l'histoire de GBTA, le billet de blog d'aujourd'hui se penche sur l'Association et l'industrie du voyage d'affaires dans les années 1980. Le processus de déréglementation des compagnies aériennes s'est poursuivi jusqu'au début des années 1980. En 1980, le Conseil de l'aéronautique civile (CAB) a ordonné que les commissions des agences de voyages ne soient pas réglementées et, en 1981, il a commencé à autoriser les transporteurs et les clients ou agents individuels à négocier des billets à prix réduit.

Alors que l'ACR envisageait de déréglementer la vente de billets d'avion, la National Passenger Traffic Association (NPTA) sous le nom de GBTA était connue à l'époque, "a fait valoir devant le conseil qu'il existait une iniquité majeure dans la mesure où les agences de voyages collectaient des commissions auprès des voyageurs d'affaires tandis que les départements de voyages d'affaires qui remplissaient essentiellement la même fonction ne le faisaient pas. (New York Times, 10 décembre 1982.)

Le 1er janvier 1985, la NPTA a célébré victorieusement l'entrée en vigueur de la déréglementation de l'industrie des agences de voyages "offrant aux entreprises non seulement une réduction des dépenses de voyage et un grand contrôle sur les voyages d'affaires, mais aussi la possibilité de transformer les services de voyages en profit". centres » (The New York Times, 5 mars 1985.)

Minutes du 17^e La conférence annuelle de la NPTA tenue en 1985 au Hilton de New York a noté que tous les stands d'exposition avaient été vendus, un total de 304, et que certains exposants avaient dû être refusés. L'inscription à la conférence s'élevait à 1 400 cette année-là.

1985 a également vu la formation du Conseil des présidents de chapitre avec Kathleen Franger en charge. Elle a été officiellement élue présidente du CPC en 1986. Au cours de son mandat, les statuts de la NPTA ont été modifiés pour permettre au président du CPC d'occuper un siège sans droit de vote au conseil d'administration de l'Association. En 1988, cela a été changé à nouveau, à tous les présidents du CPC pour servir en tant que membre votant du conseil d'administration de l'Association.

En 1988, la NPTA a créé le prix du président - plus communément appelé aujourd'hui le prix du membre direct de l'année - reconnaissant les réalisations exceptionnelles dans la communauté des voyages d'affaires. Patricia Robertson de SAS Institute, Inc. a remporté le prix cette année-là, suivie de Cathy Armstrong de Fokker Aircraft USA, Inc en 1989.

En 1989, la NPTA a changé son nom en National Business Travel Association et a déménagé son bureau à Alexandria, en Virginie, avec quatre cadres.

La fin des années 1980 a également entraîné des budgets de voyage plus serrés à mesure que l'économie américaine ralentissait. Les services de voyages d'entreprise se sont efforcés de réduire les coûts dans la mesure du possible. « Les petites, moyennes et grandes entreprises essaient de gérer leurs frais de voyage et d'examen en réservant longtemps à l'avance des tarifs aériens promotionnels à prix réduit, en rejoignant des programmes de fidélisation, en visitant autant de clients que possible par voyage, en se qualifiant pour les tarifs d'hôtel d'entreprise et en ne se divertissant pas dans des restaurants chers, », a déclaré Jack Witherspoon, directeur général d'Electronic Data Systems Corp. à Richardson, Texas, et président de la NPTA (Crain's New York Business, 28 août 1989).

Arlene Macchia, John Bacon, Richard Rudkin, Jack Witherspoon et Margie Crace ont été présidents de la NPTA et de la NBTA tout au long des années 1980.

 

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