Le "Trump Slump" du tourisme américain n'est malheureusement pas une surprise pour GBTA

Au lendemain des deux premières interdictions de voyager émises par l'administration Trump et de l'interdiction de l'électronique, GBTA a prudemment prévu une perte de $1,3 milliard de dépenses globales liées aux voyages aux États-Unis en 2017. Compte tenu de l'effet cumulatif des la rhétorique et les politiques qui ont finalement découragé les voyages internationaux dans le pays, les voyages ont été encore pires que nos projections initiales.

|

Un regard en arrière : GBTA dans les années 1970

Nous avons lancé nos articles du jeudi de retour (#TBT) célébrant le 50e anniversaire de la convention GBTA avec un article sur les tout débuts de GBTA - ou NPTA comme on l'appelait alors. Aujourd'hui, nous en apprenons plus sur le passé de l'Association et à quoi ressemblait la NPTA tout au long des années 1970.

|

L'avenir des réunions et des événements

Lors de la GBTA Convention 2017 à Boston, nous avions un espace dédié sur l'Expo pour mettre en avant les startups innovantes ayant un impact sur l'espace des voyages d'affaires. Startup Bizly, par exemple, a développé une plateforme qui permet aux professionnels du voyage et aux organisateurs d'événements de réserver facilement de petits espaces de réunion.

Le besoin d'automatisation dans les voyages

L'intelligence artificielle est devenue une priorité pour l'industrie du voyage, de nombreuses entreprises explorant les possibilités des processus, des flux de travail et de la communication alimentés par l'IA. Lors de la GBTA Convention 2017, notre toute nouvelle Innovation Row a présenté une variété de technologies de démarrage capitalisant sur l'IA pour modifier l'expérience de voyage.

|

Les débuts de l'histoire de l'aviation

Alors que nous poursuivons notre série Throwback Thursday, nous examinons l'histoire de l'aviation et ce que cela signifie pour les voyages d'affaires. Alors que les noms d'Orville et de Wilber Wright vous viennent à l'esprit lorsque vous pensez aux débuts de l'aviation, c'est à Léonard de Vinci que l'on attribue certaines des premières études sur la possibilité de voler. Bien qu'il ne l'ait jamais construit, voici un dessin de 1490 de ses plans pour une "machine volante".