GBTA apoia projeto de lei de reautorização da FAA

Projeto de lei inclui estabilidade de longo prazo junto com disposições pró-viagens de negócios

Alexandria, VA (24 de setembro de 2018) – O Congresso apresentou um projeto de lei bipartidário de reautorização da FAA, já que o prazo final de 30 de setembro para reautorizar a Administração Federal de Aviação se aproxima. A GBTA emitiu uma carta ao Comitê de Transporte e Infraestrutura da Câmara em apoio ao HR 302.

“A GBTA está satisfeita por o Congresso ter elaborado um projeto de lei bipartidário de reautorização da FAA”, disse Michael W. McCormick, Diretor Executivo e COO da GBTA. “A GBTA apoia o plano de cinco anos para investir no sistema de controle de tráfego aéreo do país – as viagens aéreas são importantes demais para os viajantes de negócios do país e para a nossa economia para deixar isso esperar mais.”

A GBTA há muito apoia esforços para aumentar o número de inscrições no PreCheck. As medidas incluídas neste projeto de lei para fazer isso são vitais e, mais importante, o projeto reconfirma que apenas os passageiros pré-selecionados inscritos no PreCheck devem usar faixas de triagem aceleradas.

“O PreCheck é uma vitória para todos os passageiros, levando a uma maior satisfação dos viajantes e à segurança geral, e a continuação desses esforços no projeto de lei de reautorização melhorará a segurança das viagens aéreas e aumentará as viagens de negócios, o que impulsiona a economia geral”, acrescentou McCormick.

A GBTA também está satisfeita em ver a linguagem proibindo chamadas de voz em aviões. Para quem viaja a negócios, às vezes o silêncio vale ouro. Além do potencial de perturbação e perda de produtividade, permitir que os passageiros façam chamadas no telemóvel nos aviões representa uma ameaça à segurança.

A GBTA está aliviada por não haver aumento na Taxa de Facilidade do Passageiro (PFC), que é um imposto sobre os viajantes aéreos, e teria sido sentido por todos os passageiros de negócios e de lazer que comprassem uma passagem aérea.

“Para o viajante de negócios, o PFC é essencialmente um imposto sobre o custo de fazer negócios, e o dinheiro gasto em impostos e taxas é dinheiro que não é gasto no apoio ao crescimento económico e à criação de emprego”, disse McCormick. “Entendemos a importância, no entanto, de encontrar um equilíbrio entre as necessidades de melhor facilitação aos passageiros e infraestrutura com custos aumentados. Esperamos fornecer informações da comunidade de viagens de negócios sobre esta questão à medida que estudos mais aprofundados são realizados sobre os impactos de um aumento do PFC.”

Sobre a Global Business Travel Association
A Global Business Travel Association (GBTA) é a principal organização comercial de viagens de negócios e reuniões do mundo, com sede na área de Washington, DC, com operações em seis continentes. Os mais de 9.000 membros do GBTA gerenciam mais de $345 bilhões de despesas globais com viagens e reuniões de negócios anualmente. A GBTA oferece educação, eventos, pesquisa, advocacia e mídia de classe mundial para uma rede global crescente de mais de 28.000 profissionais de viagens e 125.000 contatos ativos. Para saber como as viagens de negócios impulsionam o crescimento duradouro dos negócios, visite gbta.org.